Case IH Puma 160 CVX EP 2011 (CVX EP, SWB)
Topmodell der zweiten Puma-CVX-Generation (EP, seit 2011) mit kurzem Radstand (SWB): 6,7-l-Sechszylinder FPT NEF 67 mit 160 PS Nennleistung (190 PS mit Boost), stufenloses CVX-Getriebe, Bau in St. Valentin (Oesterreich).
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Technische Eckdaten
- Leistung
- 160 PS / 118 kW
- Hubraum
- 6,728 l
- Zylinder
- 6
- Getriebe
- Stufenloses CVX-Getriebe mit vier Fahrbereichen
- Leergewicht
- 6.000 kg
- Baujahre
- 2011–2015
Besonderheiten
- Topmodell der ab 2011 ausgelieferten zweiten Puma-CVX-Generation (Bau in St. Valentin/Oesterreich), baugleich mit New Holland T7.200 AC und Steyr CVT6160: 6,7-l-Sechszylinder FPT NEF 67 mit 160 PS (190 PS mit Boost)
- Erstmals Harnstoffeinspritzung (SCR) zur Abgasnachbehandlung; stufenloses CVX-Getriebe, Hydraulik 125 l/min (optional 140), Heckhubkraft 8.257 kg, bis zu fuenf mechanische bzw. drei elektrische Zusatzsteuergeraete
- Serienmaessig 360°-ViewCab-Kabine mit Luftfedersitz; Klimaautomatik, Kabinenfederung und Vorderachsfederung optional
Grunddaten▾
| Marke | Case IH |
|---|---|
| Modell | Puma 160 CVX EP |
| Baureihe | Puma[1] |
| Generation | 2011 (CVX EP, SWB)[1] |
| Leistung | 160 PS / 118 kW[1] |
| Baujahre | 2011–2015[1] |
Motor▾
| Motortyp | FPT NEF 67, 6,728 l[1] |
|---|---|
| Hersteller | FPT (Fiat Powertrain Technologies)[1] |
| Hubraum | 6,728 l[1] |
| Zylinder | 6[1] |
| Kraftstoff | Diesel[1] |
| Maximalleistung (Boost) | 177 PS / 130 kW[1] |
| Nenndrehzahl | 2.200 min⁻¹[1] |
| Max. Drehmoment | 766 Nm bei 1.500 min⁻¹[1] |
| Drehmomentanstieg | 50 %[1] |
| Abgas / Nachbehandlung | EU Stufe IIIB (Tier 4a, SCR mit Harnstoffeinspritzung)[1] |
Getriebe & Antrieb▾
| Getriebeart | Stufenloses CVX-Getriebe mit vier Fahrbereichen, elektrohydraulische Powershuttle-Wendeschaltung; 0,02-40 km/h (optional 50 km/h)[1] |
|---|---|
| Antrieb | Allrad[1] |
| Höchstgeschwindigkeit | 40 km/h[1] |
Hydraulik▾
| Fördermenge (Serie) | 125 l/min[1] |
|---|---|
| Fördermenge (max.) | 140 l/min[1] |
| Arbeitsdruck | 210 bar[1] |
| Hubkraft Heck | 8.257 daN[1] |
| Steuergeräte hinten | 5[1] abgl. |
Zapfwelle▾
| Heck-Drehzahlen | 540 / 540E / 1000[1] |
|---|---|
| Frontzapfwelle | ja (1000)[1] |
Fahrwerk & Bremsen▾
| Vorderachsfederung | optional[1] |
|---|---|
| Kabinenfederung | optional[1] |
| Wendekreis | 10,9 m[1] |
Elektrik▾
| Bordspannung | 12 V[1] |
|---|
Kabine▾
| Klimatisierung | optional (Klimaautomatik)[1] |
|---|---|
| ISOBUS | nein[1] ? |
Abmessungen▾
| Länge | 4.720 mm[1] |
|---|---|
| Breite | 2.490 mm[1] |
| Höhe | 3.090 mm[1] |
| Radstand | 2.730 mm[1] |
Kapazitäten & Gewichte▾
| Leergewicht | 6.000 kg[1] |
|---|---|
| Zul. Gesamtgewicht | 11.500 kg[1] |
| Dieseltank | 330 l[1] |
| AdBlue-Tank | 48 l[1] |
Reifen▾
| Standard vorne | 540/65 R28[1] |
|---|---|
| Standard hinten | 650/65 R38[1] |
Modellhistorie
Ab Fruehjahr 2011 lieferte Case IH die zweite Puma-CVX-Generation aus - "EP" fuer Efficient Power, erstmals mit Harnstoffeinspritzung zur Abgasnachbehandlung. Kein Vorgaenger gleicher Modellnummer: das 2009 eingefuehrte CVX-Getriebe der ersten Puma-Generation war ausschliesslich fuer die LWB-Modelle ab 165 PS verfuegbar, eine CVX-SWB-Variante gab es vor 2011 nicht. Die CVX-EP-Linie endete bereits 2015; danach loeste die dritte Puma-CVX-Generation die Baureihe ab.
- Nachfolger: Case IH Puma 165 CVX 2015 (CVX, SWB)
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Häufige Fragen
Kurzantworten – vor allem für Suchmaschinen.
Wie viel PS hat der Case IH Puma 160 CVX EP?▾
Der Case IH Puma 160 CVX EP leistet 160 PS (118 kW), mit Boost bis 177 PS.
Welchen Motor hat der Case IH Puma 160 CVX EP?▾
6 Zylinder, FPT NEF 67, 6,728 l, 6,728 l Hubraum.
Welches Getriebe hat der Case IH Puma 160 CVX EP?▾
Der Case IH Puma 160 CVX EP hat Stufenloses CVX-Getriebe mit vier Fahrbereichen, elektrohydraulische Powershuttle-Wendeschaltung; 0,02-40 km/h (optional 50 km/h), Höchstgeschwindigkeit 40 km/h.
Wie schwer ist der Case IH Puma 160 CVX EP?▾
Das Leergewicht beträgt 6.000 kg, das zulässige Gesamtgewicht 11.500 kg.
Aus welchen Baujahren stammt der Case IH Puma 160 CVX EP?▾
Der Case IH Puma 160 CVX EP wurde von 2011 bis 2015 gebaut.