Claas Ares 816: Technische Daten (2002–2007)
Sechszylinder-Großtraktor der Renault-Ära (Ares 800, ab 2002 als Claas vermarktet): John Deere-Motor mit 156 PS, QUADRISHIFT-II-Getriebe 32/32, Bau in Le Mans.
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Technische Eckdaten
- Leistung
- 156 PS / 115 kW
- Hubraum
- 6,788 l
- Zylinder
- 6
- Getriebe
- GIMA-QUADRISHIFT-II-Lastschaltgetriebe 32/32
- Leergewicht
- 6.205 kg
- Baujahre
- 2002–2007
Technische Daten
Besonderheiten
- Ares 816: 156 PS (115 kW) Nennleistung, 164 PS Maximalleistung, John Deere 6068TRT (6,7 l, 6 Zylinder), 664 Nm
- QUADRISHIFT II 32/32 mit Powershuttle, Hubkraft 7.690 kg, Hydraulik 110 l/min mit Load-Sensing bei 200 bar
- Bau in Le Mans (Frankreich); Renault-Technik, ab 2002 als Claas vermarktet
Grunddaten
▾
| Marke | Claas |
|---|---|
| Modell | Ares 816 |
| Baureihe | Ares 800 |
| Generation | 2002 |
| Leistung | 156 PS / 115 kW |
| Baujahre | 2002–2007 |
Motor
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| Motortyp | John Deere 6068TRT, 6,7 l |
|---|---|
| Hersteller | DPS (Deere Power Systems) |
| Hubraum | 6,788 l |
| Zylinder | 6 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Maximalleistung (Boost) | 164 PS / 121 kW |
| Nenndrehzahl | 2.200 min⁻¹ |
| Max. Drehmoment | 664 Nm bei 1.400 min⁻¹ |
| Drehmomentanstieg | 31 % |
Getriebe & Antrieb
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| Getriebeart | GIMA-QUADRISHIFT-II-Lastschaltgetriebe 32/32 (mit Kriechgang 64/64), vier Lastschaltstufen, 40 km/h; elektrohydraulische Wendeschaltung (Powershuttle) |
|---|---|
| Vorwärtsgänge | 32 |
| Rückwärtsgänge | 32 |
| Antrieb | Allrad |
| Höchstgeschwindigkeit | 40 km/h |
Hydraulik
▾
| Fördermenge (Serie) | 110 l/min |
|---|---|
| Arbeitsdruck | 200 bar |
| Hubkraft Heck | 7.690 daN |
| Steuergeräte hinten | 5 |
| Load-Sensing | ja |
Zapfwelle
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| Heck-Drehzahlen | 540 / 540E / 1000 |
|---|---|
| Frontzapfwelle | ja (1000) |
Fahrwerk & Bremsen
▾
| Wendekreis | 9,8 m |
|---|
Abmessungen
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| Länge | 4.540 mm |
|---|---|
| Breite | 2.400 mm |
| Höhe | 3.030 mm |
| Radstand | 2.880 mm |
Kapazitäten & Gewichte
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| Leergewicht | 6.205 kg |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 39,8 kg/PS |
| Dieseltank | 275 l |
Reifen
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| Standard vorne | 16.9 R28 |
|---|---|
| Standard hinten | 20.8 R38 |
Modellhistorie
2002 überarbeitete Renault die Baureihe Ares 800; die Version wurde über Frankreich hinaus als Claas Ares 800 vermarktet. Zu einer Nachfolge nennt die Quelle nichts. Gebaut wurde in Le Mans (Frankreich).
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Häufige Fragen
Wie viel PS hat der Claas Ares 816?
Der Claas Ares 816 leistet 156 PS (115 kW), mit Boost bis 164 PS.
Welchen Motor hat der Claas Ares 816?
6 Zylinder, John Deere 6068TRT, 6,7 l, 6,788 l Hubraum.
Welches Getriebe hat der Claas Ares 816?
Der Claas Ares 816 hat GIMA-QUADRISHIFT-II-Lastschaltgetriebe 32/32 (mit Kriechgang 64/64), vier Lastschaltstufen, 40 km/h; elektrohydraulische Wendeschaltung (Powershuttle), Höchstgeschwindigkeit 40 km/h.
Wie schwer ist der Claas Ares 816?
Das Leergewicht beträgt 6.205 kg.
Wie viel Hubkraft hat der Claas Ares 816?
Die Heckhubkraft beträgt 7.690 daN; die Hydraulik fördert 110 l/min bei 200 bar.
Aus welchen Baujahren stammt der Claas Ares 816?
Der Claas Ares 816 wurde von 2002 bis 2007 gebaut.
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- 156 PS
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- 175 PS
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- Leistung
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- 150 PS
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Datengrundlage
Woher die Werte stammen, wann sie zuletzt geprüft wurden und was die Marker bedeuten.
Herkunft der Daten
Zuletzt geprüft2026-10-05
Die Angaben stammen aus geprüften Fachquellen.
Legende
- abgl.Abgeleitet – aus anderen Werten berechnet, nicht direkt angegeben.
- –Ohne Marker: Herstellerangabe bzw. geprüfte Fachquelle.
Fachbegriffe wie Load-Sensing oder Wegzapfwelle erklärt das Glossar.
Anmerkungen zu einzelnen Werten5
- Leistung
- Nennleistung: 816 156 PS, 826 175 PS, 836 194 PS.
- Maximalleistung (Boost)
- Maximalleistung 164 PS/121 kW.
- Hersteller
- Quelle: DPS (Deere Power Systems), Motortyp 6068TRT.
- Dieseltank
- Tank 275 l (836: 300 l); optional 345 l (836: 370 l).
- Frontzapfwelle
- Frontzapfwelle 1.000 1/min optional.
Hinweise zur Recherche
Kein DLG-/profi-Bericht gefunden; gemessene Werte bleiben leer. Abgasstufe in der Quelle nicht ausgewiesen und leer. Basiswerte = Standardausführung; Ausstattungsvarianten in den Notizen. Keine Verkettung zu Nachfolgern (Modellnummern ohne belegte Zuordnung).