Deutz-Fahr 5115.4G 2014 (MD)
Topmodell der ersten Generation der Sonderkultur-/Schmalspurbaureihe 5G (Ausfuehrung MD): 3,8-l-Vierzylinder von SAME mit 103 PS Nennleistung, Bau in Treviglio (Italien).
Technische Eckdaten
- Leistung
- 103 PS / 76 kW
- Hubraum
- 3,849 l
- Zylinder
- 4
- Getriebe
- Wahlweise mechanisches 4-Gang
- Leergewicht
- 3.900 kg
- Baujahre
- 2014–2017
Besonderheiten
- Topmodell der ersten Generation der Sonderkultur-/Schmalspurbaureihe 5G (Bau in Treviglio/Italien), Schwestermodell des SAME Dorado (auch als Lamborghini Strike angeboten): 3,8-l-Vierzylinder von SAME (ab 2017 FARMotion) mit 103 PS, MD-Ausfuehrung
- Vier Getriebevarianten (mechanisch oder Powershift, 4/5-gaengig); Hydraulik 55 l/min (optional 60), Heckhubkraft 3.600 kg (optional 4.500 bzw. 5.400 in HD), bis zu vier Zusatzsteuergeraete
- Groessere MD-Abmessungen und -Bereifung als die Dreizylinder-LD-Modelle
Grunddaten▾
| Marke | Deutz-Fahr |
|---|---|
| Modell | 5115.4G |
| Baureihe | Serie 5G[1] |
| Generation | 2014 (MD)[1] |
| Leistung | 103 PS / 76 kW[1] |
| Baujahre | 2014–2017[1] |
Motor▾
| Motortyp | SAME 1000 Series (ab 2017 FARMotion), 3,849 l[1] |
|---|---|
| Hersteller | SAME[1] |
| Hubraum | 3,849 l[1] |
| Zylinder | 4[1] |
| Kraftstoff | Diesel[1] |
| Maximalleistung (Boost) | 109 PS / 80 kW[1] ? |
| Nenndrehzahl | 2.200 min⁻¹[1] |
| Max. Drehmoment | 436 Nm[1] ? |
| Drehmomentanstieg | 30 %[1] |
| Abgas / Nachbehandlung | Common-Rail-2000-Einspritzung[1] |
Getriebe & Antrieb▾
| Getriebeart | Wahlweise mechanisches 4-Gang- (8/8) oder 5-Gang-Wendegetriebe (10/10) oder Powershift-Wendegetriebe mit 4 (16/16, zwei Lastschaltstufen) oder 5 Gaengen (20/20, zwei Lastschaltstufen, elektrohydraulische Wendeschaltung); 40 km/h[1] |
|---|---|
| Vorwärtsgänge | 20[1] |
| Rückwärtsgänge | 20[1] |
| Antrieb | Allrad[1] |
| Höchstgeschwindigkeit | 40 km/h[1] |
Hydraulik▾
| Fördermenge (Serie) | 55 l/min[1] |
|---|---|
| Fördermenge (max.) | 60 l/min[1] |
| Arbeitsdruck | 190 bar[1] |
| Hubkraft Heck | 3.600 daN[1] |
| Steuergeräte hinten | 2[1] abgl. |
Zapfwelle▾
| Heck-Drehzahlen | 540[1] |
|---|---|
| Frontzapfwelle | ja (1000)[1] |
Elektrik▾
| Bordspannung | 12 V[1] |
|---|
Kabine▾
| Klimatisierung | optional[1] |
|---|---|
| ISOBUS | nein[1] ? |
Abmessungen▾
| Länge | 4.310 mm[1] |
|---|---|
| Radstand | 2.400 mm[1] |
Kapazitäten & Gewichte▾
| Leergewicht | 3.900 kg[1] |
|---|---|
| Zul. Gesamtgewicht | 6.200 kg[1] |
| Dieseltank | 130 l[1] |
Reifen▾
| Standard vorne | 13.6 R24[1] |
|---|---|
| Standard hinten | 16.9 R34[1] |
Modellhistorie
2014 brachte Deutz-Fahr die Sonderkultur-/Schmalspurbaureihe 5G als Schwestermodell des SAME Dorado auf den Markt. 2017 erhielt die Baureihe ein Update auf Abgasstufe IIIb (Tier 4i) und neue Modellnummern im Topbereich - der 5115.4G (103 PS) wurde dabei am ehesten durch den neuen 5110G (107 PS) fortgefuehrt, waehrend mit dem 5120G (110 PS) ein noch staerkeres neues Topmodell hinzukam.
- Nachfolger: Deutz-Fahr 5110G 2017
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Häufige Fragen
Kurzantworten – vor allem für Suchmaschinen.
Wie viel PS hat der Deutz-Fahr 5115.4G?▾
Der Deutz-Fahr 5115.4G leistet 103 PS (76 kW), mit Boost bis 109 PS.
Welchen Motor hat der Deutz-Fahr 5115.4G?▾
4 Zylinder, SAME 1000 Series (ab 2017 FARMotion), 3,849 l, 3,849 l Hubraum.
Welches Getriebe hat der Deutz-Fahr 5115.4G?▾
Der Deutz-Fahr 5115.4G hat Wahlweise mechanisches 4-Gang- (8/8) oder 5-Gang-Wendegetriebe (10/10) oder Powershift-Wendegetriebe mit 4 (16/16, zwei Lastschaltstufen) oder 5 Gaengen (20/20, zwei Lastschaltstufen, elektrohydraulische Wendeschaltung); 40 km/h, Höchstgeschwindigkeit 40 km/h.
Wie schwer ist der Deutz-Fahr 5115.4G?▾
Das Leergewicht beträgt 3.900 kg, das zulässige Gesamtgewicht 6.200 kg.
Aus welchen Baujahren stammt der Deutz-Fahr 5115.4G?▾
Der Deutz-Fahr 5115.4G wurde von 2014 bis 2017 gebaut.