Deutz-Fahr 6115C: Technische Daten (seit 2022)
Allroundtraktor der Serie 6C: FARMotion-45-Vierzylinder (3,8 l) mit 110 PS (Powershift), wahlweise Powershift, RVShift oder TTV, Stage V, Bau in Lauingen.
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Technische Eckdaten
- Leistung
- 110 PS / 81 kW
- Hubraum
- 3,849 l
- Zylinder
- 4
- Getriebe
- Powershift (T5350) mit elektrohydraulischem Powershuttle
- Leergewicht
- 4.600 kg
- Baujahre
- seit 2022
Technische Daten
Besonderheiten
- 6115C: 110 PS (81 kW) Nennleistung (Powershift), bis 126 PS mit Boost, FARMotion 45 (3,8 l, 4 Zylinder), 463 Nm, Stage V
- Getriebe wahlweise Powershift (20/20), RVShift (20/16) oder TTV stufenlos, 40 km/h (optional 50 km/h bei RVShift/TTV)
- Hydraulik 55–90 l/min, Hubkraft bis 7.000 kg (je nach Ausführung); Bau in Lauingen (Deutschland)
Grunddaten
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| Marke | Deutz-Fahr |
|---|---|
| Modell | 6115C |
| Baureihe | Serie 6C |
| Generation | 2022 |
| Leistung | 110 PS / 81 kW |
| Baujahre | seit 2022 |
Motor
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| Motortyp | FARMotion 45, 3,8 l |
|---|---|
| Hersteller | FARMotion (SDF) |
| Hubraum | 3,849 l |
| Zylinder | 4 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Maximalleistung (Boost) | 116 PS / 86 kW |
| Nenndrehzahl | 2.200 min⁻¹ |
| Max. Drehmoment | 463 Nm bei 1.600 min⁻¹ |
| Abgas / Nachbehandlung | Stage V |
Getriebe & Antrieb
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| Getriebeart | Powershift (T5350) mit elektrohydraulischem Powershuttle, 20/20 (mit Kriechgang 40/40), 40 km/h; alternativ Powershift V2 30/30, RVShift 20/16 oder TTV stufenlos |
|---|---|
| Vorwärtsgänge | 20 |
| Rückwärtsgänge | 20 |
| Antrieb | Allrad |
| Höchstgeschwindigkeit | 40 km/h |
Hydraulik
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| Fördermenge (Serie) | 55 l/min |
|---|---|
| Fördermenge (max.) | 90 l/min |
| Hubkraft Heck | 5.000 daN |
| Steuergeräte hinten | 4 |
Zapfwelle
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| Heck-Drehzahlen | 540 / 1000 |
|---|---|
| Frontzapfwelle | ja (1000) |
Fahrwerk & Bremsen
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| Wendekreis | 10 m |
|---|
Abmessungen
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| Länge | 4.430 mm |
|---|---|
| Breite | 2.370 mm |
| Höhe | 2.790 mm |
| Radstand | 2.480 mm |
Kapazitäten & Gewichte
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| Leergewicht | 4.600 kg |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 41,8 kg/PS |
| Zul. Gesamtgewicht | 7.500 kg |
| Dieseltank | 160 l |
| AdBlue-Tank | 12 l |
Reifen
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| Standard vorne | 440/65 R28 |
|---|---|
| Standard hinten | 540/65 R38 |
Modellhistorie
Die Serie 6C (6115C, 6125C, 6135C) ergänzt seit 2022 das Deutz-Fahr-Angebot um kompakte Allrounder mit FARMotion-45-Vierzylinder und Common-Rail-Einspritzung (2.000 bar); gebaut wird in Lauingen.
Erfahrungen und Bewertungen
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Häufige Fragen
Wie viel PS hat der Deutz-Fahr 6115C?
Der Deutz-Fahr 6115C leistet 110 PS (81 kW), mit Boost bis 116 PS.
Welchen Motor hat der Deutz-Fahr 6115C?
4 Zylinder, FARMotion 45, 3,8 l, 3,849 l Hubraum.
Welches Getriebe hat der Deutz-Fahr 6115C?
Der Deutz-Fahr 6115C hat Powershift (T5350) mit elektrohydraulischem Powershuttle, 20/20 (mit Kriechgang 40/40), 40 km/h; alternativ Powershift V2 30/30, RVShift 20/16 oder TTV stufenlos, Höchstgeschwindigkeit 40 km/h.
Wie schwer ist der Deutz-Fahr 6115C?
Das Leergewicht beträgt 4.600 kg, das zulässige Gesamtgewicht 7.500 kg.
Wie viel Hubkraft hat der Deutz-Fahr 6115C?
Die Heckhubkraft beträgt 5.000 daN; die Hydraulik fördert 55 l/min.
Aus welchen Baujahren stammt der Deutz-Fahr 6115C?
Der Deutz-Fahr 6115C wird seit 2022 gebaut.
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- Leistung
- 110 PS
- Bauzeit
- seit 2022
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- 110 PS
- Bauzeit
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- Leistung
- 120 PS
- Bauzeit
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- Leistung
- 110 PS
- Bauzeit
- seit 2025
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- Leistung
- 110 PS
- Bauzeit
- seit 2025
gleiche Leistungsklasse · zeitgleich gebaut · rund 350 kg leichter
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- Leistung
- 110 PS
- Bauzeit
- seit 2021
gleiche Leistungsklasse · zeitgleich gebaut · rund 600 kg schwerer
Datengrundlage
Woher die Werte stammen, wann sie zuletzt geprüft wurden und was die Marker bedeuten.
Herkunft der Daten
Zuletzt geprüft2026-10-05
Die Angaben stammen aus geprüften Fachquellen.
Legende
- abgl.Abgeleitet – aus anderen Werten berechnet, nicht direkt angegeben.
- ?Ungeprüft – bisher nur aus einer Quelle, noch nicht gegengeprüft.
- –Ohne Marker: Herstellerangabe bzw. geprüfte Fachquelle.
Fachbegriffe wie Load-Sensing oder Wegzapfwelle erklärt das Glossar.
Anmerkungen zu einzelnen Werten9
- Leistung
- Nennleistung Powershift 110 PS/81 kW; 115 PS (RVShift), 114 PS (TTV).
- Maximalleistung (Boost)
- Maximalleistung Powershift 116 PS/86 kW; 121 PS (RVShift), 120 PS (TTV); mit Boost 126 PS/93 kW.
- Max. Drehmoment
- Powershift 463 Nm; 496 Nm (RVShift), 497 Nm (TTV); mit Boost Powershift 482 Nm.
- Getriebeart
- Powershift Version 1 (T5350) 20/20, Version 2 (T5441) 30/30 (jeweils mit Kriechgang 40/40 bzw. 60/60); RVShift 20/16 und TTV stufenlos als Alternativen. Basis: Powershift V1.
- Fördermenge (Serie)
- Powershift 55 l/min, optional 90 l/min; RVShift/TTV 90 oder 120 l/min.
- Hubkraft Heck
- Quelle nennt für Powershift „5410 oder 5000“ kg (5.000 angesetzt, Ausführungsbezug unklar); RVShift/TTV 5.000 oder 7.000 kg; als kg-Zahl geführt.
- Steuergeräte hinten
- Powershift bis zu vier mechanische, RVShift/TTV bis zu fünf mechanische oder elektrische Steuergeräte; Powershift-Wert angesetzt.
- Frontzapfwelle
- Frontzapfwelle 1.000 1/min optional.
- Leergewicht
- Powershift-Ausführung; RVShift/TTV 5.500 kg, zulässiges Gesamtgewicht 8.500 kg. Maße ebenfalls Powershift (RVShift/TTV: Länge 4,53 m, Breite 2,43 m, Höhe 2,86 m, Radstand 2,51 m).
Hinweise zur Recherche
Kein DLG-/profi-Bericht für diese Generation gefunden; gemessene Werte bleiben leer. Basiswerte = Powershift-Ausführung, RVShift-/TTV-Werte in den Notizen. Keine Verkettung mit früheren 6C-Modellen belegt.