Deutz-Fahr Agrotron 100 MK2: Technische Daten (1997–2001)
Deutz-Fahr Agrotron 100 (1997–2001) – Standardtraktor mit Vierzylinder-Dieselmotor, 99 PS Nennleistung.
Nicht mehr die aktuelle Generation. Aktuell ist Deutz-Fahr Agrotron 100 MK3 (2003–2005, 2. Variante).
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Technische Eckdaten
- Leistung
- 99 PS / 73 kW
- Hubraum
- 3,192 l
- Zylinder
- 4
- Getriebe
- ZF Synchrosplit-Gruppengetriebe
- Leergewicht
- 4.220 kg
- Baujahre
- 1997–2001
Technische Daten
Besonderheiten
- Vierzylinder-Diesel (Klöckner-Humboldt-Deutz BF4L 1012EC): 99 PS (73 kW) Nennleistung bei 2300 min⁻¹
Grunddaten
▾
| Marke | Deutz-Fahr |
|---|---|
| Modell | Agrotron 100 |
| Baureihe | Agrotron |
| Generation | MK2 |
| Leistung | 99 PS / 73 kW |
| Baujahre | 1997–2001 |
Motor
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| Motortyp | Klöckner-Humboldt-Deutz BF4L 1012EC (Bohrung × Hub 94 × 115 mm), Turbolader, Ladeluftkühlung |
|---|---|
| Hersteller | Klöckner-Humboldt-Deutz |
| Hubraum | 3,192 l |
| Zylinder | 4 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Nenndrehzahl | 2.300 min⁻¹ |
| Max. Drehmoment | 368 Nm bei 1.380 min⁻¹ |
| Drehmomentanstieg | 30 % |
Getriebe & Antrieb
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| Getriebeart | ZF Synchrosplit-Gruppengetriebe (30 Km/h) 21/7 (33/11) (1,6–34,0 km/h); ZF Synchrosplit-Gruppengetriebe (40 Km/h) 24/8 (36/12) (1,6–40,0 km/h); ZF Powershift-Gruppengetriebe (30 Km/h) 21/7 (33/11) [drei] (1,6–34,0 km/h) |
|---|---|
| Vorwärtsgänge | 21 |
| Rückwärtsgänge | 7 |
| Höchstgeschwindigkeit | 40 km/h |
Hydraulik
▾
| Fördermenge (Serie) | 66 l/min |
|---|---|
| Arbeitsdruck | 200 bar |
| Hubkraft Heck | 6.220 daN |
Zapfwelle
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| Heck-Drehzahlen | 540 / 1000 |
|---|
Fahrwerk & Bremsen
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| Wendekreis | 9,4 m |
|---|
Abmessungen
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| Länge | 4.050 mm |
|---|---|
| Breite | 2.060 mm |
| Höhe | 2.770 mm |
| Radstand | 2.420 mm |
Kapazitäten & Gewichte
▾
| Leergewicht | 4.220 kg |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 42,6 kg/PS |
| Zul. Gesamtgewicht | 7.500 kg |
| Dieseltank | 190 l |
Reifen
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| Standard vorne | 380/70R28 |
|---|---|
| Standard hinten | 480/70R34 |
Modellhistorie
Agrotron der Generation MK2 (1997–2001, Bau in Lauingen) mit Deutz-Motoren BF4L/BF6L 1012; Getriebevarianten ZF Synchrosplit und Powershift.
- Nachfolger: Deutz-Fahr Agrotron 100 MK3
→ Alle Generationen des Deutz-Fahr Agrotron 100 im Vergleich
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Häufige Fragen
Wie viel PS hat der Deutz-Fahr Agrotron 100 MK2?
Der Deutz-Fahr Agrotron 100 MK2 leistet 99 PS (73 kW).
Welchen Motor hat der Deutz-Fahr Agrotron 100 MK2?
4 Zylinder, Klöckner-Humboldt-Deutz BF4L 1012EC (Bohrung × Hub 94 × 115 mm), Turbolader, Ladeluftkühlung, 3,192 l Hubraum.
Welches Getriebe hat der Deutz-Fahr Agrotron 100 MK2?
Der Deutz-Fahr Agrotron 100 MK2 hat ZF Synchrosplit-Gruppengetriebe (30 Km/h) 21/7 (33/11) (1,6–34,0 km/h); ZF Synchrosplit-Gruppengetriebe (40 Km/h) 24/8 (36/12) (1,6–40,0 km/h); ZF Powershift-Gruppengetriebe (30 Km/h) 21/7 (33/11) [drei] (1,6–34,0 km/h), Höchstgeschwindigkeit 40 km/h.
Wie schwer ist der Deutz-Fahr Agrotron 100 MK2?
Das Leergewicht beträgt 4.220 kg, das zulässige Gesamtgewicht 7.500 kg.
Wie viel Hubkraft hat der Deutz-Fahr Agrotron 100 MK2?
Die Heckhubkraft beträgt 6.220 daN; die Hydraulik fördert 66 l/min bei 200 bar.
Aus welchen Baujahren stammt der Deutz-Fahr Agrotron 100 MK2?
Der Deutz-Fahr Agrotron 100 MK2 wurde von 1997 bis 2001 gebaut.
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- 100 PS
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- 100 PS
- Bauzeit
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- Bauzeit
- 1995–2004
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- Leistung
- 100 PS
- Bauzeit
- 1998–2001
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Datengrundlage
Woher die Werte stammen, wann sie zuletzt geprüft wurden und was die Marker bedeuten.
Herkunft der Daten
Zuletzt geprüft2026-10-08
Die Angaben stammen aus geprüften Fachquellen.
Legende
- abgl.Abgeleitet – aus anderen Werten berechnet, nicht direkt angegeben.
- –Ohne Marker: Herstellerangabe bzw. geprüfte Fachquelle.
Fachbegriffe wie Load-Sensing oder Wegzapfwelle erklärt das Glossar.
Anmerkungen zu einzelnen Werten
Hinweise zur Recherche
Verkettung über Modellnummer innerhalb der Reihe, nicht quellenbelegt. Fehlende Angaben (k. a.) bleiben leer. Kein DLG-/OECD-Bericht gezielt gesucht. Keine Herstellerquelle auffindbar (geprüft 2026-10-08). Heckhubkraft in kg laut Quelle, hier als daN-Näherung übernommen; Getriebe: Gänge der ersten Variante mit Gangangabe, Höchstgeschwindigkeit = schnellste Variante; Werte in eckigen Klammern der Quelle (Optionen/Alternativen) nicht übernommen.