Deutz-Fahr Agrotron 260: Technische Daten & Generationen (1998–2003)
Der Deutz-Fahr Agrotron 260 wurde in zwei Generationen der Agrotron-Familie gebaut, beide in Lauingen: als MK2 (1998–2001) mit dem Deutz-Sechszylinder BF6L 1013 FC, 260 PS (192 kW) Nennleistung und 1010 Nm Drehmoment sowie als MK3 (2001–2003) mit BF6L 1013 EC, 260 PS (192 kW) und 1050 Nm. Beide Generationen kombinieren den Sechszylinder mit einem ZF-Powershift-Getriebe mit 24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgängen und elektrohydraulischem Powershuttle; die Details zu Hydraulik, Hubkraft, Zapfwelle, Maßen und Gewichten stehen auf den Datenseiten der beiden Generationen und in der Vergleichstabelle unten.
Generationen des Deutz-Fahr Agrotron 260
Wähle eine Generation für das vollständige technische Datenblatt.
Technische Daten der Generationen im Vergleich
19 Merkmale
Hervorgehoben: Wert weicht zwischen den Generationen ab.
Seitlich wischen für weitere Generationen
| Merkmal | MK32001–2003Letzte Generation | MK21998–2001 |
|---|---|---|
| Motor | Deutz BF6L 1013 EC, 7,146 l (weicht ab) | Deutz BF6L 1013 FC, 7,146 l (weicht ab) |
| Nennleistung | 260 PS / 192 kW | 260 PS / 192 kW |
| Maximalleistung | 272 PS / 200 kW | – |
| Hubraum | 7,146 l | 7,146 l |
| Zylinder | 6 | 6 |
| Nenndrehzahl | 2.350 min⁻¹ | 2.350 min⁻¹ |
| Max. Drehmoment | 1.050 Nm (weicht ab) | 1.010 Nm (weicht ab) |
| Getriebe | ZF-Powershuttle-Lastschaltgetriebe T7336P | ZF-Powershuttle-Lastschaltgetriebe T7336P |
| Höchstgeschwindigkeit | 40 km/h | 40 km/h |
| Heck-Zapfwelle | 1000 | 1000 |
| Frontzapfwelle | ja (1000) | ja (1000) |
| Arbeitsdruck | 191 bar (weicht ab) | 190 bar (weicht ab) |
| Hubkraft Heck | 10.500 daN | 10.500 daN |
| Steuergeräte hinten (max.) | 4 | 4 |
| Leergewicht | 8.350 kg | 8.350 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 14.000 kg | 14.000 kg |
| Länge | 5.360 mm | 5.360 mm |
| Radstand | 3.090 mm | 3.090 mm |
| Dieseltank | 550 l | 550 l |
Unterschiede zwischen den Generationen
Die wichtigsten Änderungen zwischen aufeinanderfolgenden Generationen, aus den erfassten Daten.
- ▾
MK2 zu MK3
1998–2001 → 2001–2003 · 3 Änderungen
- Motor
- Deutz BF6L 1013 FC, 7,146 l → Deutz BF6L 1013 EC, 7,146 l
- Max. Drehmoment
- 1.010 → 1.050 Nm
- Arbeitsdruck
- 190 → 191 bar
Zu den Daten: Deutz-Fahr Agrotron 260 MK2·Deutz-Fahr Agrotron 260 MK3
Häufige Fragen zum Deutz-Fahr Agrotron 260
Wie viel PS hat der Deutz-Fahr Agrotron 260?
260 PS Nennleistung in allen Generationen (mit Leistungsanhebung bis 272 PS).
Wie schwer ist der Deutz-Fahr Agrotron 260?
Das Leergewicht beträgt 8.350 kg (in allen Generationen mit Angabe gleich).
Welchen Motor hat der Deutz-Fahr Agrotron 260?
Deutz BF6L 1013 EC, 7,146 l (alle Generationen).
Wann wurde der Deutz-Fahr Agrotron 260 gebaut?
Von 1998 bis 2003 (2 Generationen).
Welche Generationen des Deutz-Fahr Agrotron 260 gibt es?
2 Generationen: MK3 (2001–2003, Deutz BF6L 1013 EC, 7,146 l); MK2 (1998–2001, Deutz BF6L 1013 FC, 7,146 l). Je Generation gibt es eine eigene Datenseite.
Was unterscheidet die Generationen MK2 (1998–2001) und MK3 (2001–2003) des Deutz-Fahr Agrotron 260?
Wesentliche Unterschiede: Motor: Deutz BF6L 1013 FC, 7,146 l → Deutz BF6L 1013 EC, 7,146 l; Max. Drehmoment: 1.010 → 1.050 Nm; Arbeitsdruck: 190 → 191 bar.
Wo finde ich die vollständigen technischen Daten zum Deutz-Fahr Agrotron 260?
Je Generation auf einer eigenen Datenseite: Deutz-Fahr Agrotron 260 MK3 (2001–2003), Deutz-Fahr Agrotron 260 MK2 (1998–2001). Diese Übersichtsseite verlinkt jede davon.
Ähnliche Modelle
Alternativen mit ähnlicher Leistung und Bauzeit – aus der eigenen Marke und von anderen Herstellern.
Valtra S260 S-Baureihe (2001, erste Generation)
Baureihe S
Valtra S260 (2001–2003): 8,4-l-Sechszylinder von Sisu mit 260 PS, Bau in Suolahti (Finnland); Großtraktor der ersten S-Baureihe (Sisu-Achtzylinder-Nachfolger, Common-Rail, 8,4 l).
- Leistung
- 260 PS
- Bauzeit
- 2001–2003
gleiche Leistungsklasse · zeitgleich gebaut · rund 450 kg schwerer
Deutz-Fahr Agrotron 230 MK3
Baureihe Agrotron
Agrotron 230 MK3 (2001–2003): Deutz BF6L 1013 EC mit 230 PS, Powershift, Bau in Lauingen.
- Leistung
- 230 PS
- Bauzeit
- 2001–2003
30 PS schwächer · zeitgleich gebaut · ähnliches Gewicht
Fendt 926 Vario Favorit (Com I)
Baureihe 900 Vario
Fendt Favorit 926 Vario (1996–1999) – MAN-Sechszylinder (6,87 l) mit 260 PS Nennleistung, stufenloses Vario-Getriebe ML 200, Allrad.
- Leistung
- 260 PS
- Bauzeit
- 1996–1999
gleiche Leistungsklasse · ca. 2 Jahre früher gebaut · ähnliches Gewicht
New Holland TG255 2002 (TG-Baureihe)
Baureihe TG
New Holland TG255 (2002–2005): 8,3-l-Sechszylinder Cummins C6TAA-8.3 mit Vierventiltechnik und elektronischer Einspritzung, 258 PS Nennleistung, UltraCommand-Lastschaltgetriebe, Bau im Case-IH-Werk Racine (Wisconsin, USA); baugleich Case IH Magnum MX255, Nachfolger der Genesis-Baureihe.
- Leistung
- 258 PS
- Bauzeit
- 2002–2005
gleiche Leistungsklasse · zeitgleich gebaut · rund 950 kg schwerer
Case IH Magnum 7250 Pro 1997 (7200 Pro)
Baureihe Magnum
Case IH Magnum 7250 Pro (1997-1999): 8,3-l-Sechszylinder Cummins C6T-830 mit 261 PS Nennleistung, Topmodell mit Ladeluftkühler, Full-Powershiftgetriebe, Bau in Racine, Wisconsin (USA).
- Leistung
- 261 PS
- Bauzeit
- 1997–1999
gleiche Leistungsklasse · ca. 2 Jahre früher gebaut · ähnliches Gewicht
Deutz-Fahr Agrotron 265 MK4
Baureihe Agrotron MK4
Agrotron 265 MK4 (2003–2004): Deutz BF6M 1013 EC mit 250 PS, Powershift, Bau in Lauingen.
- Leistung
- 250 PS
- Bauzeit
- 2003–2004
10 PS schwächer · zeitgleich gebaut · rund 700 kg schwerer