Deutz-Fahr Agrotron 6165 2016
Modell der 2016 vorgestellten Sechszylinder-Serie-6-Generation: 6,1-l-Sechszylinder TCD 6.1 von Deutz AG mit 157 PS Nennleistung (Boost 163 PS), zunaechst Tier 4 final, ab 2021 EU Stufe V.
Technische Eckdaten
- Leistung
- 157 PS / 115 kW
- Hubraum
- 6,057 l
- Zylinder
- 6
- Getriebe
- ZF-Powershiftgetriebe
- Leergewicht
- 7.400 kg
- Baujahre
- 2016–2022
Besonderheiten
- Modell der 2016 vorgestellten Sechszylinder-Serie-6-Generation (Bau in Lauingen/Deutschland): 6,1-l-Sechszylinder TCD 6.1 von Deutz AG mit 157 PS, zunaechst Tier 4 final, ab 2021 EU Stufe V
- Leistungsboost auf 163 PS Nennleistung; wahlweise Powershift-, RC-Shift- oder TTV-Stufenlosgetriebe; bei TTV serienmaessig Load-Sensing-Hydraulik und elektronische Steuergeraete
- Serienmaessig Klimaanlage, luftgefederter Sitz und mechanische Kabinenfederung; RC-Shift- und TTV-Modelle mit 12-Zoll-Monitor
Grunddaten▾
| Marke | Deutz-Fahr |
|---|---|
| Modell | Agrotron 6165 |
| Baureihe | Agrotron 6[1] |
| Generation | 2016[1] |
| Leistung | 157 PS / 115 kW[1] |
| Baujahre | 2016–2022[1] |
Motor▾
| Motortyp | Deutz TCD 6.1 L06, 6,057 l[1] |
|---|---|
| Hersteller | Deutz AG[1] |
| Hubraum | 6,057 l[1] |
| Zylinder | 6[1] |
| Kraftstoff | Diesel[1] |
| Maximalleistung (Boost) | 171 PS / 126 kW[1] |
| Nenndrehzahl | 2.100 min⁻¹[1] |
| Max. Drehmoment | 699 Nm bei 1.400 min⁻¹[1] |
| Drehmomentanstieg | 28 %[1] |
| Abgas / Nachbehandlung | Zunaechst Tier 4 final, ab 2021 EU Stufe V (Umstellung laut Quelle ohne Leistungsaenderung)[1] |
Getriebe & Antrieb▾
| Getriebeart | ZF-Powershiftgetriebe (T PT16) 30/15 (54/27 mit Kriechgang, sechs/drei Lastschaltstufen) oder RC-Shift mit Schaltautomatik, Fahrstrategien Manual/Semi-Auto/Full-Auto; alternativ TTV-Stufenlosgetriebe (Eccom 1.5, vier Fahrbereiche, aktiver Stillstand serienmaessig, Tempomat 2+2); 40 km/h (optional 50 km/h)[1] |
|---|---|
| Vorwärtsgänge | 30[1] |
| Rückwärtsgänge | 15[1] |
| Antrieb | Allrad[1] |
| Höchstgeschwindigkeit | 40 km/h[1] |
Hydraulik▾
| Fördermenge (Serie) | 84 l/min[1] |
|---|---|
| Fördermenge (max.) | 160 l/min[1] |
| Arbeitsdruck | 200 bar[1] |
| Hubkraft Heck | 9.700 daN[1] |
| Steuergeräte hinten | 4[1] abgl. |
Zapfwelle▾
| Heck-Drehzahlen | 540 / 540E / 1000 / 1000E[1] |
|---|---|
| Frontzapfwelle | ja (1000)[1] |
Fahrwerk & Bremsen▾
| Vorderachsfederung | optional[1] |
|---|---|
| Kabinenfederung | mechanisch, serienmaessig[1] |
| Wendekreis | 11 m[1] |
Elektrik▾
| Bordspannung | 12 V[1] |
|---|
Kabine▾
| Klimatisierung | manuelle Klimaanlage serienmaessig[1] |
|---|---|
| ISOBUS | nein[1] ? |
Abmessungen▾
| Höhe | 3.030 mm[1] |
|---|---|
| Radstand | 2.770 mm[1] |
Kapazitäten & Gewichte▾
| Leergewicht | 7.400 kg[1] abgl. |
|---|---|
| Dieseltank | 280 l[1] |
| AdBlue-Tank | 35 l[1] |
Reifen▾
| Standard vorne | 480/70 R28[1] |
|---|---|
| Standard hinten | 520/85 R38[1] |
Modellhistorie
Im Sommer 2016 stellte Deutz-Fahr die neue Sechszylinder-Generation der Serie 6 vor. 2021 wurde auf EU Stufe V umgestellt. 2022 loeste die naechste Generation (Agrotron 6160-6230) die Baureihe ab.
- Vorgänger: Deutz-Fahr Agrotron 6160 2011 (erste Sechszylinder-Generation)
- Nachfolger: Deutz-Fahr Agrotron 6170 2022
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Häufige Fragen
Kurzantworten – vor allem für Suchmaschinen.
Wie viel PS hat der Deutz-Fahr Agrotron 6165?▾
Der Deutz-Fahr Agrotron 6165 leistet 157 PS (115 kW), mit Boost bis 171 PS.
Welchen Motor hat der Deutz-Fahr Agrotron 6165?▾
6 Zylinder, Deutz TCD 6.1 L06, 6,057 l, 6,057 l Hubraum.
Welches Getriebe hat der Deutz-Fahr Agrotron 6165?▾
Der Deutz-Fahr Agrotron 6165 hat ZF-Powershiftgetriebe (T PT16) 30/15 (54/27 mit Kriechgang, sechs/drei Lastschaltstufen) oder RC-Shift mit Schaltautomatik, Fahrstrategien Manual/Semi-Auto/Full-Auto; alternativ TTV-Stufenlosgetriebe (Eccom 1.5, vier Fahrbereiche, aktiver Stillstand serienmaessig, Tempomat 2+2); 40 km/h (optional 50 km/h), Höchstgeschwindigkeit 40 km/h.
Wie schwer ist der Deutz-Fahr Agrotron 6165?▾
Das Leergewicht beträgt 7.400 kg.
Aus welchen Baujahren stammt der Deutz-Fahr Agrotron 6165?▾
Der Deutz-Fahr Agrotron 6165 wurde von 2016 bis 2022 gebaut.