Deutz-Fahr D 10006: Technische Daten (1969–1972)
D 10006 (1969–1972): Deutz F6L 912 mit 100 PS, Bau in Köln (Deutschland).
Nicht mehr die aktuelle Generation. Aktuell ist Deutz-Fahr D 10006 1972–1978.
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Technische Eckdaten
- Leistung
- 100 PS / 74 kW
- Hubraum
- 5,652 l
- Zylinder
- 6
- Getriebe
- ZF-Gruppengetriebe T-335 II
- Leergewicht
- 3.785 kg
- Baujahre
- 1969–1972
Technische Daten
Besonderheiten
- D 10006: 100 PS (74 kW), Deutz F6L 912, 5,652 l, 343 Nm
- ZF-Gruppengetriebe T-335 II, 12/6 (mit Kriechgang 16/7), 2,3–27,4 km/h, Hydraulik 34,7 l/min bei 175 bar, Heckhubkraft 3.000 kg
- Bau in Köln (Deutschland); Zeitraum 1969–1972
Grunddaten
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| Marke | Deutz-Fahr |
|---|---|
| Modell | D 10006 |
| Baureihe | D 06 |
| Generation | 1969 |
| Leistung | 100 PS / 74 kW |
| Baujahre | 1969–1972 |
Motor
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| Motortyp | Deutz F6L 912, luftgekühlt, Direkteinspritzung, 5,652 l |
|---|---|
| Hersteller | Deutz |
| Hubraum | 5,652 l |
| Zylinder | 6 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Nenndrehzahl | 2.300 min⁻¹ |
| Max. Drehmoment | 343 Nm bei 1.210 min⁻¹ |
Getriebe & Antrieb
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| Getriebeart | ZF-Gruppengetriebe T-335 II, 12/6 (mit Kriechgang 16/7), 2,3–27,4 km/h |
|---|---|
| Vorwärtsgänge | 12 |
| Rückwärtsgänge | 6 |
| Antrieb | Hinterrad |
| Höchstgeschwindigkeit | 27,4 km/h |
Hydraulik
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| Fördermenge (Serie) | 34,7 l/min |
|---|---|
| Arbeitsdruck | 175 bar |
| Hubkraft Heck | 3.000 daN |
Zapfwelle
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| Heck-Drehzahlen | 540 / 1000 |
|---|
Fahrwerk & Bremsen
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| Wendekreis | 9,6 m |
|---|
Abmessungen
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| Länge | 4.210 mm |
|---|---|
| Breite | 2.080 mm |
| Höhe | 2.450 mm |
| Radstand | 2.550 mm |
Kapazitäten & Gewichte
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| Leergewicht | 3.785 kg |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 37,9 kg/PS |
| Dieseltank | 120 l |
Reifen
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| Standard vorne | 7.50-20 |
|---|---|
| Standard hinten | 18.4-34 |
Modellhistorie
Der D 10006 (1969–1972) war mit 100 PS die Standardausführung der oberen D-06-Klasse; laut Quelle entstanden 4.200 Stück. Stückzahl laut Quelle: 4.200.
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Häufige Fragen
Wie viel PS hat der Deutz-Fahr D 10006 (1969–1972)?
Der Deutz-Fahr D 10006 (1969–1972) leistet 100 PS (74 kW).
Welchen Motor hat der Deutz-Fahr D 10006 (1969–1972)?
6 Zylinder, Deutz F6L 912, luftgekühlt, Direkteinspritzung, 5,652 l, 5,652 l Hubraum.
Welches Getriebe hat der Deutz-Fahr D 10006 (1969–1972)?
Der Deutz-Fahr D 10006 (1969–1972) hat ZF-Gruppengetriebe T-335 II, 12/6 (mit Kriechgang 16/7), 2,3–27,4 km/h, Höchstgeschwindigkeit 27,4 km/h.
Wie schwer ist der Deutz-Fahr D 10006 (1969–1972)?
Das Leergewicht beträgt 3.785 kg.
Wie viel Hubkraft hat der Deutz-Fahr D 10006 (1969–1972)?
Die Heckhubkraft beträgt 3.000 daN; die Hydraulik fördert 34,7 l/min bei 175 bar.
Aus welchen Baujahren stammt der Deutz-Fahr D 10006 (1969–1972)?
Der Deutz-Fahr D 10006 (1969–1972) wurde von 1969 bis 1972 gebaut.
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- 105 PS
- Bauzeit
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- Leistung
- 95 PS
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- 120 PS
- Bauzeit
- 1971–1971
20 PS stärker · zeitgleich gebaut · rund 900 kg schwerer
Datengrundlage
Woher die Werte stammen, wann sie zuletzt geprüft wurden und was die Marker bedeuten.
Herkunft der Daten
Zuletzt geprüft2026-10-05
Die Angaben stammen aus geprüften Fachquellen.
Legende
- abgl.Abgeleitet – aus anderen Werten berechnet, nicht direkt angegeben.
- –Ohne Marker: Herstellerangabe bzw. geprüfte Fachquelle.
Fachbegriffe wie Load-Sensing oder Wegzapfwelle erklärt das Glossar.
Anmerkungen zu einzelnen Werten4
- Antrieb
- Basiswerte Hinterradantrieb; Allrad optional (Leergewicht 4.090 kg, Wendekreis 10,0 m, Bereifung 12.5-20/18.4-34); optional 39,7 l/min Fördermenge; ab 1972 als „Special“ weitergeführt (eigene Generationsdatei).
- Getriebeart
- Quelle: Getriebe-Angaben der Tabelle (Varianten siehe meta.notes).
- Hubkraft Heck
- Quelle: Angabe in kg, als daN übernommen (Katalog-Konvention).
- Höchstgeschwindigkeit
- Aus dem Getriebe-Basiswert abgeleitet; andere Varianten in der Getriebe-Notiz.
Hinweise zur Recherche
Kein DLG-/profi-Bericht für diese Generation gefunden; gemessene Werte bleiben leer. Basiswerte Hinterradantrieb; Allrad optional (Leergewicht 4.090 kg, Wendekreis 10,0 m, Bereifung 12.5-20/18.4-34); optional 39,7 l/min Fördermenge; ab 1972 als „Special“ weitergeführt (eigene Generationsdatei). Keine Abgasnorm in der Quelle. Keine Verkettung mit anderen Modellnummern belegt.