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Fendt 1038 Vario Gen3

Einstiegsmodell der Fendt 1000er-Baureihe – Großtraktor mit 12,4-l-MAN-Sechszylinder und VarioDrive-Antriebsstrang.

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Technische Eckdaten

Leistung
396 PS / 291 kW
Hubraum
12,419 l
Zylinder
6
Getriebe
Stufenlos (Fendt VarioDrive
Leergewicht
14.000 kg
Baujahre
2021–2025
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Besonderheiten

  • VarioDrive-Antriebsstrang: Vorder- und Hinterachse über getrennte Hydromotoren, mechanische Allradkupplung greift nur bei Schlupf
  • 6-Zylinder-MAN-Motor mit 12,4 l Hubraum, Konstantleistung von 1.500 bis 1.700 min⁻¹, bauartbedingt 60 km/h
  • Hydraulik bis 430 l/min (Doppelpumpe 220 + 210), Hubkraft hinten 12.920 daN, Kraftheber Kategorie IV; keine Frontzapfwelle lieferbar
Grunddaten▾
MarkeFendt
Modell1038 Vario
Baureihe1000[1]
GenerationGen3[1]
Leistung396 PS / 291 kW[1]
Baujahre2021–2025[2] abgl.
Motor▾
MotortypMAN D2676 LE521[4]
HerstellerMAN[1]
Hubraum12,419 l[1]
Zylinder6[3]
KraftstoffDiesel[1]
Nenndrehzahl1.700 min⁻¹[1]
Max. Drehmoment1.936 Nm bei 1.500 min⁻¹[1]
Drehmomentanstieg17 %[1]
Abgas / NachbehandlungEU Stufe V (AGRex, VTG-Lader, DOC/DPF, SCR)[1]
Getriebe & Antrieb▾
GetriebeartStufenlos (Fendt VarioDrive, Hinterachsmodul TA 400)[2]
AntriebAllrad[2] abgl.
Höchstgeschwindigkeit60 km/h[3]
Hydraulik▾
Fördermenge (Serie)165 l/min[1]
Fördermenge (max.)430 l/min[1]
Arbeitsdruck200 bar[3]
Hubkraft Heck12.920 daN[1]
Hubkraft Front5.584 daN[1]
Kraftheber-Kategorie hintenKat IV[3]
Steuergeräte hinten6[1]
Steuergeräte vorne1[1]
Load-Sensingja[3]
Zapfwelle▾
Heck-Drehzahlen1000 / 1000E / 1300[1]
Frontzapfwellenein[3]
Fahrwerk & Bremsen▾
VorderachsfederungEinzelrad-Vorderachsfederung mit Niveauregulierung, serienmäßig[3]
KabinenfederungMechanische Kabinenfederung serienmäßig, pneumatische Kabinenfederung optional[3]
BremsenNasse Lamellenbremse[3]
AnhängerbremseDruckluft-Zweikreis-Bremsanlage serienmäßig[3]
Wendekreis6,97 m[1]
Elektrik▾
Bordspannung12 V[1]
Batteriekapazität180 Ah[1]
Lichtmaschine270 A[1]
Kabine▾
Sitzplätze2[1] abgl.
KlimatisierungKlimaautomatik serienmäßig[3]
BedienkonzeptFendtONE onboard – Digital-Dashboard mit 12″-Terminal (Dachkonsolen-Terminal optional)[2]
ISOBUSja[1] abgl.
Abmessungen▾
Länge6.350 mm[1]
Breite2.750 mm[1]
Höhe3.470 mm[1]
Radstand3.300 mm[1]
Bodenfreiheit600 mm[1]
Spurweite vorne2.100 mm[1]
Spurweite hinten2.000 mm[1]
Kapazitäten & Gewichte▾
Leergewicht14.000 kg[1]
Zul. Gesamtgewicht18.000 kg[1]
Max. Zuladung4.000 kg[1] abgl.
Dieseltank740 l[1]
AdBlue-Tank84 l[1]
Hydrauliköl100 l[1]
Reifen▾
Standard vorne650/60R38[1]
Standard hinten750/70R44[1]
Weitere Bereifung (vorne / hinten)650/65R38 / 750/75R46 · 710/60R34 / 900/60R42 · 710/60R38 / 900/65R46[1]

Varianten & Ausstattungslinien

  • Power+
  • Profi
  • Profi+

Ausstattungslinien Power+, Profi, Profi+; tractorbook nennt die früheren Bezeichnungen PowerPlus/Profi/ProfiPlus.

Modellhistorie

Die 1000-Vario-Baureihe ist seit Ende 2015 bestellbar (Auslieferung ab September 2016) und der bislang größte Standardtraktor von Fendt. Die erste Generation erfüllte die EU-Abgasstufe IV, ab 2019 Stufe V. Mit der hier erfassten 3. Generation (2021) hielt das FendtONE-Bedienkonzept Einzug, dazu ein optionaler selbstreinigender Luftfilter und eine Kabine mit Verbundsicherheitsglas. Im August 2025 löste die 4. Generation mit dem Mehrleistungskonzept Fendt DynamicPerformance und den Modellnummern 1040/1044/1048/1052 die Baureihe ab. Modellnummern der 1.–3. Generation: 1038/1042/1046/1050 (396–517 PS).

→ Alle Generationen des Fendt 1038 Vario im Vergleich

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Häufige Fragen

Kurzantworten – vor allem für Suchmaschinen.

Wie viel PS hat der Fendt 1038 Vario?▾

Der Fendt 1038 Vario leistet 396 PS (291 kW).

Welchen Motor hat der Fendt 1038 Vario?▾

6 Zylinder, MAN D2676 LE521, 12,419 l Hubraum.

Welches Getriebe hat der Fendt 1038 Vario?▾

Der Fendt 1038 Vario hat Stufenlos (Fendt VarioDrive, Hinterachsmodul TA 400), Höchstgeschwindigkeit 60 km/h.

Wie schwer ist der Fendt 1038 Vario?▾

Das Leergewicht beträgt 14.000 kg, das zulässige Gesamtgewicht 18.000 kg.

Aus welchen Baujahren stammt der Fendt 1038 Vario?▾

Der Fendt 1038 Vario wurde von 2021 bis 2025 gebaut.

Stand: 2026-09-06

Quellen

  1. [1] Fendt 1000 Vario – Technische Daten (api.fendt.com, Konfig. 1152748) — Hersteller-Datenblatt, abgerufen 2026-09-06
  2. [2] Fendt 1000 Vario (Wikipedia) – Generationseinordnung — Wikipedia (Kontext), abgerufen 2026-09-06
  3. [3] Fendt 1038/1042/1046/1050 Vario – Technische Daten (tractorbook.de, „mit freundlicher Unterstützung von Fendt“) — Aggregator, abgerufen 2026-09-06
  4. [4] Traktorenlexikon: Fendt 1050 Vario (FWA 530.23) (Wikibooks) — Aggregator, abgerufen 2026-09-06

Prüfstatus

  • abgl. — abgeleitet
  • Nicht markierte Werte: Herstellerangabe laut Quelle [1].

Anmerkungen zu einzelnen Werten

  • basics.powerPS: Nenn- = Maximalleistung (Konstantleistungsmotor ohne Boost); ECE R120 identisch zu ECE R24.
  • basics.powerKW: Nenn- = Maximalleistung (Konstantleistungsmotor ohne Boost).
  • basics.yearFrom: 3. Generation (FendtONE) ab 2021; Baureihe insgesamt seit 2015/2016.
  • basics.yearTo: Ab August 2025 von der 4. Generation (DynamicPerformance, 1040–1052) abgelöst; Parallelfertigung möglich. Kein Datenblatt-Wert.
  • engine.engineType: MAN D2676 LE521 (Reihen-Sechszylinder, 126 × 166 mm) laut Traktorenlexikon/tractorbook; die Fendt-Techdata-Tabelle nennt nur „6-Zyl. MAN“.
  • engine.maxTorqueRpm: Drehmomentmaximum im Bereich 1.000–1.500 min⁻¹ (tractorbook); in der Fendt-Tabelle ohne Drehzahlangabe.
  • engine.maxTorqueNm: Fendt-Techdata (aktuelle Baureihe); tractorbook nennt für die Baureihe 1.910 Nm.
  • engine.emissionStage: EU Stufe V seit 2019; Abgasnachbehandlung „AGR, VTG, DOC/DPF, SCR“ laut Fendt-Techdata-Tabelle.
  • transmission.transmissionType: VarioDrive – jüngste Ausbaustufe des stufenlosen Vario-Getriebes, in das Hinterachsmodul TA 400 integriert.
  • transmission.driveType: VarioDrive: Vorderachse über eigenen Hydromotor angetrieben, mechanische Allradkupplung nur bei Schlupf.
  • hydraulics.flowLpm: Serien-Verstellpumpe 165 l/min; Optionen 220 l/min bzw. Doppelpumpe 220 + 210 l/min.
  • hydraulics.flowLpmMax: Stärkste Option: Doppelpumpe 220 + 210 l/min = 430 l/min.
  • hydraulics.pressureBar: 200 bar Betriebsdruck laut tractorbook; nicht in der Fendt-Techdata-Tabelle ausgewiesen.
  • hydraulics.hitchCategoryRear: Heck-Kraftheber Kategorie IV laut tractorbook; im Fendt-Datenblatt nur Hubkraft ausgewiesen.
  • hydraulics.remoteValvesRear: Maximalausbau; 5 Heck-Steuergeräte bei Power+, 6 bei Profi/Profi+.
  • hydraulics.remoteValvesFront: 1 Front-Steuergerät (Fronthubwerk serienmäßig).
  • hydraulics.loadSensing: Load-Sensing serienmäßig; zwei unabhängige Axialkolbenpumpen.
  • pto.rearSpeeds: Heckzapfwelle als Option (1000/1000E/1300 min⁻¹); keine 540er-Stufe.
  • pto.frontPto: Keine Frontzapfwelle lieferbar (tractorbook); Fronthubwerk dagegen serienmäßig.
  • chassis.maxSpeedKmh: Bauartbedingt 60 km/h, erreicht bei rund 1.450 min⁻¹.
  • chassis.brakeType: Nasse Lamellenbremse; Druckluft-Zweikreis-Bremsanlage serienmäßig.
  • chassis.turningRadiusM: Kleinster Spurkreisradius bei Serienbereifung laut Fendt-Techdata-Tabelle (tractorbook: Wendekreis 13,9 m).
  • cabin.standardSeats: Fahrer- und Beifahrersitz.
  • cabin.terminal: FendtONE-Bedienkonzept ab 2021 (3. Generation); zuvor VarioTerminal.
  • cabin.isobus: ISOBUS über das FendtONE-Bedienkonzept; nicht separat in der Techdata-Tabelle ausgewiesen.
  • capacities.permissibleGrossWeightKg: 18.000 kg bis 60 km/h; 21.000 kg bis 50 km/h und 23.000 kg bis 40 km/h je mit länderspezifischer Ausnahmegenehmigung.
  • capacities.maxPayloadKg: Rechnerisch: 18.000 kg (bis 60 km/h) − 14.000 kg Leergewicht.
  • dimensions.weightKg: Grundschlepper mit Kabine, Tanks voll, ohne Fahrer.
  • dimensions.heightMm: Kabinendach bei Serienbereifung ohne Fendt Guide; mit Guide-Dachantenne 3.506 mm.
  • variants: Ausstattungslinien Power+, Profi, Profi+; tractorbook nennt die früheren Bezeichnungen PowerPlus/Profi/ProfiPlus.
  • history.productionNote: Zeitliche Einordnung, nicht aus dem Datenblatt.

Basis-Techdaten aus der Fendt-Techdata-Tabelle (api.fendt.com, Konfig. 1152748) [1]; diese bildet die aktuell vermarktete Baureihe ab und entspricht der 3. Generation (FendtONE, Länge 6.350 mm, drei zGG-Stufen). Motorbezeichnung (MAN D2676 LE521), Betriebsdruck (200 bar), Kraftheber-Kategorie (IV), Vorderachs-/Kabinenfederung, Bremsen und Klimaautomatik aus der Fendt-gestützten tractorbook.de-Tabelle [3] bzw. dem Wikibooks-Traktorenlexikon [4]; tractorbook mischt allerdings Generationsstände (Kraftstofftank 800 l, AdBlue 85 l und Drehmoment 1.910/2.108/2.305/2.420 Nm gehören zur früheren Generation – hier stehen die aktuellen Werte 740 l / 84 l / 1.936 Nm aus [1]). Generationseinordnung (1./2. Gen. 2015–2021, 3. Gen. ab 2021, 4. Gen. ab 08/2025) über die deutsche Wikipedia [2]. predecessor → 2. Generation (EU Stufe V), successor → 4. Generation (DynamicPerformance). Kein generationsgleicher DLG-PowerMix-Bericht: der öffentliche PowerMix des 1050 Vario betrifft die 1. Generation (EU Stufe IV) und wird dort ausgewertet; performanceMeasured bleibt hier leer. Weiterhin offen (in keiner geprüften Quelle generationsspezifisch belegt): Kabinen-Schallpegel, gemessene Zapfwellenleistung, Frontkraftheber-Kategorie, Nenndrehzahl-Drehmomentkurve im Detail, Listenpreis.

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