Fendt 210 Vario Gen2

Zweitstärkstes Modell der Fendt 200 Vario Gen2 (2017–2020): 3,3-l-AGCO-Power-Dreizylinder 33 AWI mit Common Rail (EU Stufe IIIB), 99 PS Nenn- und 104 PS Maximalleistung, stufenloses Vario-Getriebe ML 75.

Nicht mehr die aktuelle Generation. Aktuell ist Fendt 210 Vario Gen3 (seit 2021).

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Technische Eckdaten

Leistung
99 PS / 73 kW
Hubraum
3,3 l
Zylinder
3
Getriebe
Stufenlos (Vario ML 75)
Leergewicht
3.950 kg
Baujahre
2017–2020
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Besonderheiten

  • Überarbeiteter 3,3-l-Dreizylinder 33 AWI mit Common-Rail-Einspritzung und Vierventiltechnik, EU Stufe IIIB (DOC + gekühlte AGR)
  • Stufenloses Vario-Getriebe ML 75, 40 km/h bei 1750 U/min; VarioActive-Lenkung optional
  • Gewachsener Radstand (2,32 m) und höheres zul. Gesamtgewicht (7,0 t) gegenüber Gen1
Grunddaten
MarkeFendt
Modell210 Vario
Baureihe200 Vario[1]
GenerationGen2[1]
Leistung99 PS / 73 kW[1]
Baujahre2017–2020[1]
Motor
MotortypAGCO Power 33 AWI (3,3 l, 3 Zylinder, Common Rail, Vierventiltechnik)[1]
HerstellerAGCO Power[1]
Hubraum3,3 l[1]
Zylinder3[1]
KraftstoffDiesel[1]
Maximalleistung (Boost)104 PS / 77 kW[1]
Nenndrehzahl2.100 min⁻¹[1]
Max. Drehmoment422 Nm bei 1.600 min⁻¹[1]
Drehmomentanstieg27 %[1]
Abgas / NachbehandlungEU Stufe IIIB / Tier 3b (Dieseloxidationskatalysator + gekühlte Abgasrückführung, kein SCR)[1]
Getriebe & Antrieb
GetriebeartStufenlos (Vario ML 75)[1]
AntriebAllrad[1] abgl.
Höchstgeschwindigkeit40 km/h[1]
Hydraulik
Fördermenge (Serie)42 l/min[1]
Fördermenge (max.)71 l/min[1]
Arbeitsdruck200 bar[1]
Hubkraft Heck4.204 daN[1]
Hubkraft Front2.540 daN[1]
Kraftheber-Kategorie hintenKat II[1] abgl.
Steuergeräte hinten4[1]
Steuergeräte vorne2[1]
Load-Sensingja[1] abgl.
Zapfwelle
Heck-Drehzahlen540 / 540E / 1000[1]
Frontzapfwelleja (1000)[1] abgl.
Wegzapfwelleja[1] abgl.
Fahrwerk & Bremsen
Vorderachsfederungoptional[1] abgl.
Kabinenfederungmechanisch (optional)[1] abgl.
AnhängerbremseDruckluft (optional)[1] abgl.
Wendekreis7,96 m[1]
Kabine
Klimatisierungmanuell oder Klimaautomatik (optional)[1]
BedienkonzeptVariostick-Bedienhebel; Vorbereitung Spurführung optional[1] abgl.
Abmessungen
Länge4.070 mm[1]
Breite2.170 mm[1]
Höhe2.530 mm[1]
Radstand2.320 mm[1]
Kapazitäten & Gewichte
Leergewicht3.950 kg[1]
Zul. Gesamtgewicht7.000 kg[1]
Dieseltank125 l[1]
Reifen
Standard vorne380/70R24[1]
Standard hinten480/70R34[1]

Modellhistorie

Im Herbst 2017 stellte Fendt die überarbeiteten 200 Vario vor: Der 3,3-l-Dreizylinder (jetzt AGCO Power 33 AWI) bekam Common-Rail-Einspritzung, Vierventiltechnik und einen Wastegate-Lader und erfüllte mit Oxidationskatalysator und gekühlter Abgasrückführung die EU Stufe IIIB (Tier 3b). Radstand (2,32 m) und zul. Gesamtgewicht (7,0 t) wuchsen leicht, Getriebe (Vario ML 75) und Grundkonzept blieben. 2020 löste die Gen3 (My2021, EU Stufe V, FendtONE) die Baureihe ab. Vorgänger ist die Gen1 (2010–2017, EU Stufe IIIA).

→ Alle Generationen des Fendt 210 Vario im Vergleich

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Häufige Fragen

Kurzantworten – vor allem für Suchmaschinen.

Wie viel PS hat der Fendt 210 Vario?

Der Fendt 210 Vario leistet 99 PS (73 kW), mit Boost bis 104 PS.

Welchen Motor hat der Fendt 210 Vario?

3 Zylinder, AGCO Power 33 AWI (3,3 l, 3 Zylinder, Common Rail, Vierventiltechnik), 3,3 l Hubraum.

Welches Getriebe hat der Fendt 210 Vario?

Der Fendt 210 Vario hat Stufenlos (Vario ML 75), Höchstgeschwindigkeit 40 km/h.

Wie schwer ist der Fendt 210 Vario?

Das Leergewicht beträgt 3.950 kg, das zulässige Gesamtgewicht 7.000 kg.

Aus welchen Baujahren stammt der Fendt 210 Vario?

Der Fendt 210 Vario wurde von 2017 bis 2020 gebaut.

Stand: 2026-09-06

Quellen

  1. [1] tractorbook.de – Fendt 207–211 Vario (2017–2021), technische Daten (mit Unterstützung von Fendt) Aggregator, abgerufen 2026-09-06
  2. [2] Fendt 200 Vario (Wikipedia) Wikipedia (Kontext), abgerufen 2026-09-06
  3. [3] agrarheute – Generationswechsel beim Fendt 200 Vario Fachpresse-Test, abgerufen 2026-09-06

Prüfstatus

  • abgl. abgeleitet
  • Nicht markierte Werte: Herstellerangabe laut Quelle [1].

Anmerkungen zu einzelnen Werten

  • engine.engineType: Common-Rail-Hochdruckverfahren mit Vierventiltechnik und Wastegate-Lader (tractorbook).
  • engine.emissionStage: tractorbook/Fendt-Prospekt: Abgasnorm Tier 3b (EU Stufe IIIB), Dieseloxidationskatalysator + gekühlte Abgasrückführung, kein SCR. Einzelne Marktangaben ordnen späte Baujahre EU Stufe IV zu.
  • hydraulics.flowLpm: Serien-Tandempumpe 33 + 42 l/min (Arbeitskreis ~42 l/min).
  • hydraulics.flowLpmMax: Optionale Verstellpumpe 33 + 71 l/min (Arbeitskreis bis 71 l/min).
  • hydraulics.hitchCategoryRear: Kat II wie Gen1; in der Gen2-Tabelle nicht ausgewiesen.
  • hydraulics.remoteValvesRear: Fendt-Tabelle: Mitte 2 / Hinten 4 doppeltwirkende Steuergeräte.
  • hydraulics.remoteValvesFront: 2 Steuergeräte in Fahrzeugmitte (Frontlader/Frontkraftheber).
  • hydraulics.loadSensing: Load Sensing mit optionaler Verstellpumpe; Serie Tandem-Konstantpumpe.
  • pto.frontPto: Frontzapfwelle 540E oder 1000 optional.
  • pto.frontPtoSpeed: 540E oder 1000, optional.
  • pto.groundSpeedPto: Wegzapfwelle optional.
  • transmission.driveType: Allrad serienmäßig; lenkwinkelabhängige Abschaltung und Differentialsperre serienmäßig.
  • chassis.frontAxleSuspension: Optional.
  • chassis.cabSuspension: Mechanische Kabinenfederung optional.
  • chassis.trailerBrake: Druckluftanlage optional.
  • cabin.airConditioning: Klimaanlage bzw. Klimaautomatik optional.
  • cabin.terminal: Variostick-Bedienhebel serienmäßig; Vorbereitung Spurführung optional – kein Vollterminal wie ab Gen3 (FendtONE).
  • basics.yearFrom: Vorstellung Herbst 2017.
  • basics.yearTo: Quelle (tractorbook) nennt 2017–2021; Serienausklang 2020, Ablösung durch Gen3 (My2021).

Katalogwerte aus der Fendt-gestützten tractorbook.de-Tabelle (2017–2021). Kein generationsgleicher DLG-PowerMix-Bericht – performanceMeasured und price bleiben leer. Das Fendt-Datenblatt 09/2017 ist nur über eine Akamai-Sperre erreichbar. Ohne belastbaren Fund und daher leer: Hydraulikölmenge, Bremsbauart, Spurweiten, Bodenfreiheit, Elektrik, Schallpegel, Klimatisierungs-Serienstand, Ausstattungslinien.

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