Fendt 936 Vario SCR

Zweitstärkstes Modell der Fendt 900 Vario SCR-Generation (2010–2013) – 7,8-l-Deutz-Sechszylinder mit reiner SCR-Abgasreinigung (EU Stufe IIIB), bis 360 PS Maximalleistung, stufenloses Vario-Getriebe ML 260.

Nicht mehr die aktuelle Generation. Aktuell ist Fendt 936 Vario Gen7 (seit 2021).

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Technische Eckdaten

Leistung
330 PS / 242 kW
Hubraum
7,755 l
Zylinder
6
Getriebe
Stufenlos (Vario ML 260
Leergewicht
10.830 kg
Baujahre
2010–2013
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Besonderheiten

  • Reine SCR-Abgasreinigung (AdBlue) für die EU Stufe IIIB – ohne Partikelfilter
  • 7,8-l-Deutz-Sechszylinder, 330 PS Nennleistung, bis 360 PS Maximalleistung
  • Stufenloses Vario-Getriebe ML 260, 50 km/h serienmäßig (60 km/h optional)
Grunddaten
MarkeFendt
Modell936 Vario
Baureihe900 Vario[1]
GenerationSCR[1]
Leistung330 PS / 242 kW[1]
Baujahre2010–2013[1]
Motor
MotortypDeutz TCD 7.8 L6 (Common-Rail, 4 Ventile/Zylinder)[1] abgl.
HerstellerDeutz[1]
Hubraum7,755 l[1]
Zylinder6[1]
KraftstoffDiesel[1]
Maximalleistung (Boost)360 PS / 265 kW[1]
Nenndrehzahl2.200 min⁻¹[1]
Max. Drehmoment1.498 Nm bei 1.450 min⁻¹[1]
Drehmomentanstieg34 %[1]
Abgas / NachbehandlungSCR (AdBlue), EU Stufe IIIB / Tier 3b[1] abgl.
Getriebe & Antrieb
GetriebeartStufenlos (Vario ML 260, zwei Fahrbereiche)[1]
AntriebAllrad[1] abgl.
Höchstgeschwindigkeit50 km/h[1]
Hydraulik
Fördermenge (Serie)160 l/min[1]
Fördermenge (max.)216 l/min[1]
Arbeitsdruck200 bar[1]
Hubkraft Heck11.800 daN[1]
Hubkraft Front5.550 daN[1]
Kraftheber-Kategorie hintenKat III/IV[1] abgl.
Steuergeräte hinten8[1]
Steuergeräte vorne2[1] abgl.
Load-Sensingja[1]
Zapfwelle
Heck-Drehzahlen540E / 1000[1]
Frontzapfwelleja (1000)[1]
Fahrwerk & Bremsen
VorderachsfederungHydropneumatische Einzelrad-Vorderachsfederung, serienmäßig[1]
KabinenfederungPneumatische Kabinenfederung, serienmäßig[1]
BremsenNasse Lamellenbremse hinten mit Allradzuschaltung[1] abgl.
AnhängerbremseDruckluftbremsanlage; Anhänger-ABS optional[1] abgl.
Wendekreis13 m[1]
Elektrik
Bordspannung12 V[1] abgl.
Kabine
Sitzplätze2[1] abgl.
KlimatisierungKlimaautomatik serienmäßig[1]
Bedienkonzept7″-VarioTerminal (Power/Profi); 10,4″-Monitor (ProfiPlus)[1]
ISOBUSja[1] abgl.
Abmessungen
Länge5.660 mm[1]
Breite2.750 mm[1]
Höhe3.320 mm[1]
Radstand3.050 mm[1]
Bodenfreiheit480 mm[2]
Kapazitäten & Gewichte
Leergewicht10.830 kg[1]
Zul. Gesamtgewicht18.000 kg[1]
Max. Zuladung7.170 kg[1] abgl.
Dieseltank600 l[1]
AdBlue-Tank60 l[1]
Reifen
Standard vorne600/70R34[1]
Standard hinten710/70R42[1]

Varianten & Ausstattungslinien

  • Power
  • Profi
  • Profi+

Ausstattungslinien Power, Profi, ProfiPlus (Highline).

Modellhistorie

Die SCR-Generation (Fendt-intern „Com IV“) kam 2010 mit dem auf 7,8 l vergrößerten Deutz-Sechszylinder und – ab 2011 flächendeckend – reiner SCR-Abgasreinigung (AdBlue, 60-l-Tank) für die EU-Stufe IIIB. Vorgänger ist die Com-III-Generation (2006–2010, 7,1-l-Deutz, EU Stufe IIIA); Nachfolger die S4-Generation (ab 2013/2014) mit serieller Doppelaufladung, Partikelfilter und externer AGR für die EU-Stufe IV.

→ Alle Generationen des Fendt 936 Vario im Vergleich

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Häufige Fragen

Kurzantworten – vor allem für Suchmaschinen.

Wie viel PS hat der Fendt 936 Vario?

Der Fendt 936 Vario leistet 330 PS (242 kW), mit Boost bis 360 PS.

Welchen Motor hat der Fendt 936 Vario?

6 Zylinder, Deutz TCD 7.8 L6 (Common-Rail, 4 Ventile/Zylinder), 7,755 l Hubraum.

Welches Getriebe hat der Fendt 936 Vario?

Der Fendt 936 Vario hat Stufenlos (Vario ML 260, zwei Fahrbereiche), Höchstgeschwindigkeit 50 km/h.

Wie schwer ist der Fendt 936 Vario?

Das Leergewicht beträgt 10.830 kg, das zulässige Gesamtgewicht 18.000 kg.

Aus welchen Baujahren stammt der Fendt 936 Vario?

Der Fendt 936 Vario wurde von 2010 bis 2013 gebaut.

Stand: 2026-09-05

Prüfstatus

  • abgl. abgeleitet
  • Nicht markierte Werte: Herstellerangabe laut Quelle [1].

Anmerkungen zu einzelnen Werten

  • basics.yearFrom: tractorbook.de nennt für die SCR-Generation 2010–2013; die AdBlue-/SCR-Technik kam laut Wikibooks-Traktorenlexikon ab 2011 flächendeckend.
  • basics.powerPS: 242 kW/330 PS Nennleistung nach ECE R24 (Fendt-Prospekt via tractorbook.de).
  • engine.maxPowerPS: 265 kW/360 PS Maximalleistung nach ECE R24 (bei 1900 U/min).
  • engine.engineType: Deutz-7,8-l-Sechszylinder; auf der Prospekttabelle als „TTDC 7.8 L6 4V“ geführt (Deutz-Werksbezeichnung TCD 7.8 L6). Bohrung/Hub 110/136 mm, 7755 cm³.
  • engine.emissionStage: Generationsname „SCR“: SCR-Katalysator mit AdBlue für die EU-Stufe IIIB. tractorbook.de führt zusätzlich „AGRex-Abgasrückführung“; ein Partikelfilter kam erst mit der S4-Generation.
  • transmission.transmissionType: Stufenloses Vario ML 260 mit zwei manuell wählbaren Fahrbereichen.
  • transmission.driveType: Bauart Allrad, manuell oder im Automatikmodus zuschaltbar.
  • hydraulics.flowLpm: 160 l/min serienmäßig, 216 l/min optional; 200 bar.
  • hydraulics.flowLpmMax: Stärkere optionale Pumpe.
  • hydraulics.hitchCategoryRear: Auf der Prospekttabelle dieser Generation nicht ausgewiesen; die 900-Vario-Baureihe dieser Jahre hat einen Kat-III/IV-Kraftheber (S4-Generation: Kat IV).
  • hydraulics.remoteValvesRear: Maximalausbau Profi (4 doppeltwirkende Ventile serienmäßig, bis 8 optional); Power 3 (optional 4).
  • hydraulics.remoteValvesFront: Am serienmäßigen Fronthubwerk der Profi-Linie (5.550 kg); bei Power optional.
  • pto.rearSpeeds: 540E/1000 serienmäßig, 1000/1000 optional; elektrohydraulisch lastschaltbar.
  • pto.frontPtoSpeed: Frontzapfwelle 1000 U/min, optional.
  • chassis.maxSpeedKmh: 0,02–50 km/h serienmäßig; 60-km/h-Version optional.
  • chassis.frontAxleSuspension: Hydropneumatische Einzelrad-Vorderachsfederung serienmäßig.
  • chassis.cabSuspension: Pneumatische Kabinenfederung serienmäßig.
  • chassis.brakeType: Nasse Lamellenbremse hinten mit Allradzuschaltung – Plattformbauart der 900-Vario-Baureihe.
  • chassis.trailerBrake: Druckluftbremsanlage; mit dieser Generation bot Fendt erstmals ein Anhänger-ABS an.
  • chassis.turningRadiusM: 924 = 12,16 m, 927–933 = 12,9 m, 936/939 = 13,0 m (Wendekreisdurchmesser laut tractorbook.de)
  • electrical.systemVoltageV: 12-V-Bordnetz (Plattformwert); Batterie-/Lichtmaschinenwerte für diese Generation nicht belegt.
  • cabin.standardSeats: Fahrer- und Beifahrersitz.
  • cabin.terminal: 7″-VarioTerminal (Power/Profi); 10,4″-Monitor (ProfiPlus) laut Prospekt.
  • cabin.isobus: VarioTronic/ISOBUS serienmäßig ab Profi, optional bei Power.
  • capacities.permissibleGrossWeightKg: 18.000 kg optional (auffastbar); 15.000 kg serienmäßig laut Prospekttabelle.
  • capacities.maxPayloadKg: Rechnerisch: 18.000 kg zul. Gesamtgewicht − 10.830 kg Leergewicht.
  • dimensions.weightKg: 10.700 kg (924); 927–933 = 10.760 kg, 936/939 = 10.830 kg (Fendt-Prospekt via tractorbook.de).
  • dimensions.heightMm: 3,32 m (Prospekt, 924–936); 939 = 3,37 m.
  • dimensions.groundClearanceMm: 480 mm laut Wikibooks-Traktorenlexikon (ab 2010); auf der tractorbook-Tabelle nicht ausgewiesen.
  • tires.standardFront: Serienbereifung laut Prospekt; Zuordnung teils prospekt-/länderabhängig.
  • tires.standardRear: Serienbereifung laut Prospekt.
  • variants: Ausstattungslinien Power, Profi, ProfiPlus (Highline).
  • history.productionNote: Zeitliche und technische Einordnung.

Kein eigener DLG-PowerMix-/OECD-Bericht für die 900 Vario SCR-Generation. Katalogwerte aus der Fendt-gestützten tractorbook.de-Tabelle „924–939 Vario (2010)“ [0]; Bodenfreiheit über das Wikibooks-Traktorenlexikon [1] ergänzt. **Confidence: medium.** Aus der Baureihe abgeleitet: Kraftheber-Kategorie, Bremsbauart, 12-V-Bordnetz. Weggelassen (Priority C, nicht generationsspezifisch belegt): Kabinen-Schallpegel, gemessene Zapfwellenleistung, Hydrauliköl-Entnahmemenge, Achslasten, Listenpreis. Jahresangabe 2010–2013 nach tractorbook.de; einzelne Quellen nennen 2011–2014.

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