Fendt Dieselross F20 GH: Technische Daten (1951–1956)
Fendt Dieselross F20 GH (1951–1956) – Wassergekühlter 1-Zylinder-Schlepper, 20 PS Nennleistung, Hydraulik 16 l/min bei 120 bar.
Eigenes Foto vom Fendt Dieselross F20 GH (1951–1956)?
Nur eigene Aufnahmen oder mit Freigabe.
Technische Eckdaten
- Leistung
- 20 PS / 15 kW
- Hubraum
- 1,48 l
- Zylinder
- 1
- Getriebe
- Fendt-Gruppenschaltgetriebe
- Leergewicht
- 1.382 kg
- Baujahre
- 1951–1956
Technische Daten
Besonderheiten
- Wasserkühlung: 1-Zylinder MWM KDW 615 E (1,48 l), 20 PS (15 kW) bei 1600 min⁻¹
- Fendt-Gruppenschaltgetriebe, 4 Vorwärts-/1 Rückwärtsgang (optional Kriechgang 8/2), bis 19 km/h (optional 25 km/h)
- Hubkraft hinten 615 kg, Hydraulik 16 l/min bei 120 bar; Leergewicht 1.382 kg
Grunddaten
▾
| Marke | Fendt |
|---|---|
| Modell | Dieselross F20 GH |
| Baureihe | Dieselross |
| Generation | Dieselross F20 GH (1951) |
| Leistung | 20 PS / 15 kW |
| Baujahre | 1951–1956 |
Motor
▾
| Motortyp | KDW 615 E |
|---|---|
| Hersteller | MWM |
| Hubraum | 1,48 l |
| Zylinder | 1 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Nenndrehzahl | 1.600 min⁻¹ |
Getriebe & Antrieb
▾
| Getriebeart | Fendt-Gruppenschaltgetriebe, 4 Vorwärts-/1 Rückwärtsgang (optional Kriechgang 8/2), bis 19 km/h (optional 25 km/h) |
|---|---|
| Vorwärtsgänge | 4 |
| Rückwärtsgänge | 1 |
| Antrieb | Hinterradantrieb |
| Höchstgeschwindigkeit | 19 km/h |
Hydraulik
▾
| Fördermenge (Serie) | 16 l/min |
|---|---|
| Arbeitsdruck | 120 bar |
| Hubkraft Heck | 615 daN |
Zapfwelle
▾
| Heck-Drehzahlen | 570 |
|---|
Fahrwerk & Bremsen
▾
| Wendekreis | 6,1 m |
|---|
Abmessungen
▾
| Länge | 2.600 mm |
|---|---|
| Breite | 1.500 mm |
| Höhe | 1.650 mm |
| Radstand | 1.590 mm |
Kapazitäten & Gewichte
▾
| Leergewicht | 1.382 kg |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 69,1 kg/PS |
| Zul. Gesamtgewicht | 1.670 kg |
| Max. Zuladung | 288 kg |
| Dieseltank | 20 l |
Reifen
▾
| Standard vorne | 5.00-16 |
|---|---|
| Standard hinten | 8.00-32 |
Modellhistorie
Der GH war die Hackfruchtversion des F20.
Erfahrungen und Bewertungen
Zum Fendt Dieselross F20 GH (1951–1956) gibt es noch keine Erfahrungsberichte. Fährst du ihn oder hast du ihn gefahren? Konkrete Erfahrungen helfen mehr als eine reine Note:
- Zuverlässigkeit: Ausfälle, Betriebsstunden bis zur ersten Reparatur
- Verbrauch: Diesel in l/h – bei welcher Arbeit?
- Komfort: Kabine, Bedienung, Sitz, Lärm
- Reparaturen: Was ging kaputt, was kostete es?
Bewertungen erscheinen erst nach Prüfung, der Name ist optional. Was mit deinen Angaben passiert, steht in der Datenschutzerklärung.
Häufige Fragen
Wie viel PS hat der Fendt Dieselross F20 GH?
Der Fendt Dieselross F20 GH leistet 20 PS (15 kW).
Welchen Motor hat der Fendt Dieselross F20 GH?
1 Zylinder, KDW 615 E, 1,48 l Hubraum.
Welches Getriebe hat der Fendt Dieselross F20 GH?
Der Fendt Dieselross F20 GH hat Fendt-Gruppenschaltgetriebe, 4 Vorwärts-/1 Rückwärtsgang (optional Kriechgang 8/2), bis 19 km/h (optional 25 km/h), Höchstgeschwindigkeit 19 km/h.
Wie schwer ist der Fendt Dieselross F20 GH?
Das Leergewicht beträgt 1.382 kg, das zulässige Gesamtgewicht 1.670 kg.
Wie viel Hubkraft hat der Fendt Dieselross F20 GH?
Die Heckhubkraft beträgt 615 daN; die Hydraulik fördert 16 l/min bei 120 bar.
Aus welchen Baujahren stammt der Fendt Dieselross F20 GH?
Der Fendt Dieselross F20 GH wurde von 1951 bis 1956 gebaut.
Ähnliche Modelle
Alternativen mit ähnlicher Leistung und Bauzeit – aus der eigenen Marke und von anderen Herstellern.
Fendt Dieselross F20 H6 Dieselross F20 H6 (1951)
Baureihe Dieselross
Fendt Dieselross F20 H6 (1951–1957) – Wassergekühlter 1-Zylinder-Schlepper, 20 PS Nennleistung, Hydraulik 16 l/min bei 120 bar.
- Leistung
- 20 PS
- Bauzeit
- 1951–1957
gleiche Leistungsklasse · zeitgleich gebaut · ähnliches Gewicht
Fendt Dieselross F20 G Dieselross F20 G (1951)
Baureihe Dieselross
Fendt Dieselross F20 G (1951–1956) – Wassergekühlter 1-Zylinder-Schlepper, 20 PS Nennleistung, Hydraulik 16 l/min bei 120 bar.
- Leistung
- 20 PS
- Bauzeit
- 1951–1956
gleiche Leistungsklasse · zeitgleich gebaut · ähnliches Gewicht
Fendt Dieselross F20 G6 Dieselross F20 G6 (1951)
Baureihe Dieselross
Fendt Dieselross F20 G6 (1951–1957) – Wassergekühlter 1-Zylinder-Schlepper, 20 PS Nennleistung, Hydraulik 16 l/min bei 120 bar.
- Leistung
- 20 PS
- Bauzeit
- 1951–1957
gleiche Leistungsklasse · zeitgleich gebaut · ähnliches Gewicht
Valmet 20 15/20 (1955)
Baureihe 15/20
Valmet 20 (1955–1963): 1,4-l-Vierzylinder von Valmet mit 19,5 PS; früher Kleintraktor mit Petroleum-/Benzinmotor, Nachfolger des Valmet 15.
- Leistung
- 19,5 PS
- Bauzeit
- 1955–1963
gleiche Leistungsklasse · zeitgleich gebaut · rund 500 kg leichter
Kubota L210 L200-Serie (1970–1976)
Baureihe L200
Kubota L210 (1972–1973): Kompakttraktor mit 2-Zylinder-Kubota-Motor (1,1 l), 21 PS Nennleistung, Schaltgetriebe und wahlweise Kabine; bis 18,1 km/h.
- Leistung
- 21 PS
- Bauzeit
- 1972–1973
gleiche Leistungsklasse · ca. 16 Jahre später gebaut · rund 400 kg leichter
New Holland Boomer 20 2015–2021
Baureihe Boomer
New Holland Boomer 20 (2015–2021): 1,1-l-Dreizylinder Mitsubishi mit 23 PS, mechanisches 6/2- oder hydrostatisches Getriebe, kleinster Kompakttraktor der Boomer-Baureihe mit serienmäßigem Allradantrieb.
- Leistung
- 23 PS
- Bauzeit
- 2015–2021
3 PS stärker · ca. 59 Jahre später gebaut · rund 600 kg leichter
Datengrundlage
Woher die Werte stammen, wann sie zuletzt geprüft wurden und was die Marker bedeuten.
Herkunft der Daten
Zuletzt geprüft2026-10-02
Die Angaben stammen aus geprüften Fachquellen.
Legende
- abgl.Abgeleitet – aus anderen Werten berechnet, nicht direkt angegeben.
- –Ohne Marker: Herstellerangabe bzw. geprüfte Fachquelle.
Fachbegriffe wie Load-Sensing oder Wegzapfwelle erklärt das Glossar.
Anmerkungen zu einzelnen Werten5
- Leistung
- Nennleistung 15 kW/20 PS.
- Hubkraft Heck
- 615 kg (Tabelle); nach Konvention 1:1 als daN.
- Höchstgeschwindigkeit
- Höchste in der Tabelle genannte Geschwindigkeit (19 km/h).
- Max. Zuladung
- Rechnerisch: 1670 kg − 1382 kg Leergewicht.
- Länge
- Aus Meterangabe der Tabelle auf mm umgerechnet.
Hinweise zur Recherche
Heckkraftheber (Hubkraft 615 kg bei 16 l/min und 120 bar); Getriebezapfwelle 570 min⁻¹, Riemenscheibe 226 × 150 mm. Die Stückzahlen der Quelle (2.430 / 6.345) sind den vier Ausführungen nicht eindeutig zuordenbar. Abgasstufe nicht belegt und leer. Kein DLG-/OECD-Bericht (Oldtimer).