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Ford 8000: Technische Daten (1968–1972)

8000 (1968–1972): Ford 6,578 l mit 110 PS, Bau in Highland Park, Michigan (USA).

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Technische Eckdaten

Leistung
110 PS / 81 kW
Hubraum
6,578 l
Zylinder
6
Getriebe
Ford Gruppengetriebe 8/2
Leergewicht
4.526 kg
Baujahre
1968–1972
PDF-Datenblatt

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Ford 8000 (1968–1972)

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Technische Daten

Besonderheiten

  • 8000: 110 PS (81 kW), Ford, 6,578 l
  • Ford Gruppengetriebe 8/2, Leergewicht 4.526 kg
  • Bau in Highland Park, Michigan (USA); Zeitraum 1968–1972

Grunddaten

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Grunddaten
MarkeFord
Modell8000
BaureiheFord 8000/9000
Generation1968–1972
Leistung110 PS / 81 kW
Baujahre1968–1972

Motor

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Motor
Motortyp6-Zylinder-Dieselmotor, wassergekühlt, 6.578 cm³, Bohrung x Hub 112 x 112 mm, Motortyp 401
HerstellerFord
Hubraum6,578 l
Zylinder6
KraftstoffDiesel
Nenndrehzahl2.300 min⁻¹
Max. Drehmoment384 Nm bei 1.400 min⁻¹

Getriebe & Antrieb

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Getriebe & Antrieb
GetriebeartFord Gruppengetriebe 8/2, 2,9–27,8 km/h; Ford-Dual-Power-Getriebe 16/4 mit zwei Lastschaltstufen, 2,3–27,8 km/h
Vorwärtsgänge16
Rückwärtsgänge4
AntriebHinterrad
Höchstgeschwindigkeit27,8 km/h

Hydraulik

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Hydraulik
Fördermenge (Serie)45,4 l/min
Arbeitsdruck175 bar
Hubkraft Heck3.200 daN

Zapfwelle

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Zapfwelle
Heck-Drehzahlen1000 / 540

Abmessungen

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Abmessungen
Länge3.770 mm
Breite2.160 mm
Radstand2.320 mm

Kapazitäten & Gewichte

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Kapazitäten & Gewichte
Leergewicht4.526 kg
Leistungsgewicht41,1 kg/PS
Dieseltank163 l

Reifen

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Reifen
Standard vorne7.50-18
Standard hinten18.4-34

Modellhistorie

8000 wurde 1968–1972 in Highland Park, Michigan (USA) gebaut. Der Ford 8000 wurde im Dezember 1968 als Großtraktor für den europäischen Markt vorgestellt, ein Jahr später folgte der 9000 als erster Ford-Traktor mit Werks-Turbolader und DualPower-Getriebe. 1972 lösten die Modelle 8600 und 9600 beide ab; in den USA gab es zusätzlich Row-Crop-Varianten (8200/9200) und All-purpose-Versionen (8100/9100).

Erfahrungen und Bewertungen

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Häufige Fragen

Wie viel PS hat der Ford 8000?

Der Ford 8000 leistet 110 PS (81 kW).

Welchen Motor hat der Ford 8000?

6 Zylinder, 6-Zylinder-Dieselmotor, wassergekühlt, 6.578 cm³, Bohrung x Hub 112 x 112 mm, Motortyp 401, 6,578 l Hubraum.

Welches Getriebe hat der Ford 8000?

Der Ford 8000 hat Ford Gruppengetriebe 8/2, 2,9–27,8 km/h; Ford-Dual-Power-Getriebe 16/4 mit zwei Lastschaltstufen, 2,3–27,8 km/h, Höchstgeschwindigkeit 27,8 km/h.

Wie schwer ist der Ford 8000?

Das Leergewicht beträgt 4.526 kg.

Wie viel Hubkraft hat der Ford 8000?

Die Heckhubkraft beträgt 3.200 daN; die Hydraulik fördert 45,4 l/min bei 175 bar.

Aus welchen Baujahren stammt der Ford 8000?

Der Ford 8000 wurde von 1968 bis 1972 gebaut.

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    105 PS
    Bauzeit
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    5 PS schwächer · zeitgleich gebaut · ähnliches Gewicht

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    Leistung
    100 PS
    Bauzeit
    1970–1975

    10 PS schwächer · zeitgleich gebaut · rund 800 kg leichter

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Datengrundlage

Woher die Werte stammen, wann sie zuletzt geprüft wurden und was die Marker bedeuten.

Herkunft der Daten

Zuletzt geprüft2026-10-14

Die Angaben stammen aus geprüften Fachquellen.

Legende

  • abgl.Abgeleitet – aus anderen Werten berechnet, nicht direkt angegeben.
  • –Ohne Marker: Herstellerangabe bzw. geprüfte Fachquelle.

Fachbegriffe wie Load-Sensing oder Wegzapfwelle erklärt das Glossar.

Anmerkungen zu einzelnen Werten3
Antrieb
Hinterradantrieb; Antrieb ergibt sich aus der Bauart der Quelle.
Höchstgeschwindigkeit
Höchster Wert der Geschwindigkeitsspanne der Quelle.
Hubkraft Heck
Quelle: Angabe in kg, als daN übernommen (Katalog-Konvention).

Hinweise zur Recherche

Keine Herstellerquelle auffindbar (geprüft 2026-10-14). Kein DLG-/OECD-Bericht für dieses Modell gefunden; gemessene Werte bleiben leer. Zapfwelle 1000 U/min, 540/1000 optional; Hubwerk Kat. II, Steuergeräte 2 EW (2 DW optional); Maße der Standardversion, Höhenangabe der Quelle (2,69 m) bis Auspuff; hydrostatische Lenkung; Kabine, Heizung und Klimaanlage optional. Der Ford 8000 wurde im Dezember 1968 als Großtraktor für den europäischen Markt vorgestellt, ein Jahr später folgte der 9000 als erster Ford-Traktor mit Werks-Turbolader und DualPower-Getriebe. 1972 lösten die Modelle 8600 und 9600 beide ab; in den USA gab es zusätzlich Row-Crop-Varianten (8200/9200) und All-purpose-Versionen (8100/9100).

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