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Ford 8600: Technische Daten (1972–1976)

8600 (1972–1976): Ford 6,578 l mit 118 PS, Bau in Highland Park (Michigan, USA), ab 1975 zusätzlich Antwerpen (Belgien).

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Technische Eckdaten

Leistung
118 PS / 87 kW
Hubraum
6,578 l
Zylinder
6
Getriebe
Ford Dual-Power-Getriebe 12/4
Leergewicht
6.000 kg
Baujahre
1972–1976
PDF-Datenblatt

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Ford 8600 (1972–1976)

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Technische Daten

Besonderheiten

  • 8600: 118 PS (87 kW), Ford, 6,578 l
  • Ford Dual-Power-Getriebe 12/4 (25-km/h-Version) mit zwei Lastschaltstufen, Leergewicht 6.000 kg
  • Bau in Highland Park (Michigan, USA), ab 1975 zusätzlich Antwerpen (Belgien); Zeitraum 1972–1976

Grunddaten

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Grunddaten
MarkeFord
Modell8600
BaureiheFord 8600/9600
Generation1972–1976
Leistung118 PS / 87 kW
Baujahre1972–1976

Motor

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Motor
Motortyp6-Zylinder-Dieselmotor, wassergekühlt, 6.578 cm³, Bohrung x Hub 112 x 112 mm, Motortyp 401 DF
HerstellerFord
Hubraum6,578 l
Zylinder6
KraftstoffDiesel
Nenndrehzahl2.400 min⁻¹
Max. Drehmoment401 Nm bei 1.400 min⁻¹

Getriebe & Antrieb

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Getriebe & Antrieb
GetriebeartFord Dual-Power-Getriebe 12/4 (25-km/h-Version) mit zwei Lastschaltstufen, 2,4–25,0 km/h; Ford Dual-Power-Getriebe 16/4 (30-km/h-Version), 2,6–29,9 km/h
Vorwärtsgänge16
Rückwärtsgänge4
AntriebHinterrad
Höchstgeschwindigkeit29,9 km/h

Hydraulik

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Hydraulik
Fördermenge (Serie)45 l/min
Arbeitsdruck175 bar
Hubkraft Heck3.200 daN

Zapfwelle

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Zapfwelle
Heck-Drehzahlen540 / 1000

Abmessungen

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Abmessungen
Länge3.770 mm
Breite2.160 mm
Radstand2.320 mm

Kapazitäten & Gewichte

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Kapazitäten & Gewichte
Leergewicht6.000 kg
Leistungsgewicht50,8 kg/PS
Dieseltank163 l

Reifen

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Reifen
Standard vorne7.50-18
Standard hinten18.4-34

Modellhistorie

8600 wurde 1972–1976 in Highland Park (Michigan, USA), ab 1975 zusätzlich Antwerpen (Belgien) gebaut. Die Ford-Modelle 8600 und 9600 (ab 1972) waren die stärksten Traktoren der 600er-Baureihe mit 6,6-l-Sechszylinder (der 9600 mit Turbolader); gebaut zunächst in Michigan, ab 1975 zusätzlich in Antwerpen, im Herbst 1974 auf der DLG-Schau für den deutschen Markt vorgestellt.

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Häufige Fragen

Wie viel PS hat der Ford 8600?

Der Ford 8600 leistet 118 PS (87 kW).

Welchen Motor hat der Ford 8600?

6 Zylinder, 6-Zylinder-Dieselmotor, wassergekühlt, 6.578 cm³, Bohrung x Hub 112 x 112 mm, Motortyp 401 DF, 6,578 l Hubraum.

Welches Getriebe hat der Ford 8600?

Der Ford 8600 hat Ford Dual-Power-Getriebe 12/4 (25-km/h-Version) mit zwei Lastschaltstufen, 2,4–25,0 km/h; Ford Dual-Power-Getriebe 16/4 (30-km/h-Version), 2,6–29,9 km/h, Höchstgeschwindigkeit 29,9 km/h.

Wie schwer ist der Ford 8600?

Das Leergewicht beträgt 6.000 kg.

Wie viel Hubkraft hat der Ford 8600?

Die Heckhubkraft beträgt 3.200 daN; die Hydraulik fördert 45 l/min bei 175 bar.

Aus welchen Baujahren stammt der Ford 8600?

Der Ford 8600 wurde von 1972 bis 1976 gebaut.

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Datengrundlage

Woher die Werte stammen, wann sie zuletzt geprüft wurden und was die Marker bedeuten.

Herkunft der Daten

Zuletzt geprüft2026-10-14

Die Angaben stammen aus geprüften Fachquellen.

Legende

  • abgl.Abgeleitet – aus anderen Werten berechnet, nicht direkt angegeben.
  • –Ohne Marker: Herstellerangabe bzw. geprüfte Fachquelle.

Fachbegriffe wie Load-Sensing oder Wegzapfwelle erklärt das Glossar.

Anmerkungen zu einzelnen Werten3
Antrieb
Hinterradantrieb; Antrieb ergibt sich aus der Bauart der Quelle.
Höchstgeschwindigkeit
Höchster Wert der Geschwindigkeitsspanne der Quelle.
Hubkraft Heck
Quelle: Angabe in kg, als daN übernommen (Katalog-Konvention).

Hinweise zur Recherche

Keine Herstellerquelle auffindbar (geprüft 2026-10-14). Kein DLG-/OECD-Bericht für dieses Modell gefunden; gemessene Werte bleiben leer. Allradantrieb optional (Radstand 2,74 m, Leergewicht 6.500 kg, Bereifung 14.9-28 / 18.4-34); Zapfwelle lastschaltbar; Hubwerk Kat. II, Steuergeräte 2 EW (2 DW optional); Höhenangabe der Quelle (2,69 m) bis Auspuff; hydrostatische Lenkung; Sicherheitskabine (HARA) serie. Die Ford-Modelle 8600 und 9600 (ab 1972) waren die stärksten Traktoren der 600er-Baureihe mit 6,6-l-Sechszylinder (der 9600 mit Turbolader); gebaut zunächst in Michigan, ab 1975 zusätzlich in Antwerpen, im Herbst 1974 auf der DLG-Schau für den deutschen Markt vorgestellt.

Angaben ohne Gewähr.

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