Ford 950: Technische Daten (1954–1957)
950 (1954–1957): Ford 2,821 l mit 45 PS, Bau in Highland Park (Michigan, USA).
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Technische Eckdaten
- Leistung
- 45 PS / 33 kW
- Hubraum
- 2,821 l
- Zylinder
- 4
- Getriebe
- Ford Schubradgetriebe
- Leergewicht
- 1.645 kg
- Baujahre
- 1954–1957
Technische Daten
Besonderheiten
- 950: 45 PS (33 kW), Ford, 2,821 l
- Ford Schubradgetriebe, Leergewicht 1.645 kg
- Bau in Highland Park (Michigan, USA); Zeitraum 1954–1957
Grunddaten
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| Marke | Ford |
|---|---|
| Modell | 950 |
| Baureihe | Ford Hundred Series |
| Generation | 1954–1957 |
| Leistung | 45 PS / 33 kW |
| Baujahre | 1954–1957 |
Motor
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| Motortyp | 4-Zylinder-Ottomotor, wassergekühlt, 2.821 cm³, Bohrung x Hub 99 x 91 mm, Motortyp Red Tiger |
|---|---|
| Hersteller | Ford |
| Hubraum | 2,821 l |
| Zylinder | 4 |
| Kraftstoff | Benzin |
| Nenndrehzahl | 2.000 min⁻¹ |
Getriebe & Antrieb
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| Getriebeart | Ford Schubradgetriebe, 5 Vorwärts-/1 Rückwärtsgang, 3,6–18,9 km/h |
|---|---|
| Vorwärtsgänge | 5 |
| Rückwärtsgänge | 1 |
| Antrieb | Hinterrad |
| Höchstgeschwindigkeit | 18,9 km/h |
Hydraulik
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| Fördermenge (Serie) | 10,2 l/min |
|---|---|
| Fördermenge (max.) | 22,7 l/min |
| Arbeitsdruck | 138 bar |
| Hubkraft Heck | 567 daN |
Zapfwelle
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| Heck-Drehzahlen | 540 |
|---|
Abmessungen
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| Länge | 3.370 mm |
|---|---|
| Höhe | 1.670 mm |
| Radstand | 2.170 mm |
Kapazitäten & Gewichte
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| Leergewicht | 1.645 kg |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 36,6 kg/PS |
| Dieseltank | 63,6 l |
Reifen
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| Standard vorne | 6.00-16 |
|---|---|
| Standard hinten | 12-28 |
Modellhistorie
950 wurde 1954–1957 in Highland Park (Michigan, USA) gebaut. Der Ford 740 (1954–1957) war ein spezialisierter Row-Crop-Traktor der Hundred Series mit schmaler Vorderachse im Tricycle-Design, Vierzylinder-Benzinmotor (rund 31 PS laut Text, 32 PS in der Tabelle), 4-Gang-Getriebe und Dreipunkt-Hydraulik, optional mit unabhängiger Zapfwelle; nach 1957 durch die 741-Baureihe ersetzt. Die Ford 940, 950 und 960 waren ebenfalls Row-Crop-Traktoren der Hundred Series mit hoher Bodenfreiheit (940: 4-Gang-Getriebe ohne unabhängige Zapfwelle, 950: 5-Gang, 960: zusätzlich unabhängige Zapfwelle); nach 1957 durch die Powermaster-Modelle 941, 951 und 961 ersetzt.
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Häufige Fragen
Wie viel PS hat der Ford 950?
Der Ford 950 leistet 45 PS (33 kW).
Welchen Motor hat der Ford 950?
4 Zylinder, 4-Zylinder-Ottomotor, wassergekühlt, 2.821 cm³, Bohrung x Hub 99 x 91 mm, Motortyp Red Tiger, 2,821 l Hubraum.
Welches Getriebe hat der Ford 950?
Der Ford 950 hat Ford Schubradgetriebe, 5 Vorwärts-/1 Rückwärtsgang, 3,6–18,9 km/h, Höchstgeschwindigkeit 18,9 km/h.
Wie schwer ist der Ford 950?
Das Leergewicht beträgt 1.645 kg.
Wie viel Hubkraft hat der Ford 950?
Die Heckhubkraft beträgt 567 daN; die Hydraulik fördert 10,2 l/min bei 138 bar.
Aus welchen Baujahren stammt der Ford 950?
Der Ford 950 wurde von 1954 bis 1957 gebaut.
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- Leistung
- 45 PS
- Bauzeit
- 1954–1957
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- Leistung
- 45 PS
- Bauzeit
- 1954–1957
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- Leistung
- 45 PS
- Bauzeit
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- Leistung
- 45 PS
- Bauzeit
- 1951–1955
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- Leistung
- 45 PS
- Bauzeit
- 1957–1960
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- Leistung
- 44 PS
- Bauzeit
- 1953–1957
gleiche Leistungsklasse · zeitgleich gebaut · rund 350 kg schwerer
Datengrundlage
Woher die Werte stammen, wann sie zuletzt geprüft wurden und was die Marker bedeuten.
Herkunft der Daten
Zuletzt geprüft2026-10-14
Die Angaben stammen aus geprüften Fachquellen.
Legende
- abgl.Abgeleitet – aus anderen Werten berechnet, nicht direkt angegeben.
- –Ohne Marker: Herstellerangabe bzw. geprüfte Fachquelle.
Fachbegriffe wie Load-Sensing oder Wegzapfwelle erklärt das Glossar.
Anmerkungen zu einzelnen Werten3
- Antrieb
- Hinterradantrieb; Antrieb ergibt sich aus der Bauart der Quelle.
- Höchstgeschwindigkeit
- Höchster Wert der Geschwindigkeitsspanne der Quelle.
- Hubkraft Heck
- Quelle: Angabe in kg, als daN übernommen (Katalog-Konvention).
Hinweise zur Recherche
Keine Herstellerquelle auffindbar (geprüft 2026-10-14). Kein DLG-/OECD-Bericht für dieses Modell gefunden; gemessene Werte bleiben leer. Row-Crop, Zapfwelle kupplungsabhängig; Höhenangabe der Quelle: bis Lenkrad. Der Ford 740 (1954–1957) war ein spezialisierter Row-Crop-Traktor der Hundred Series mit schmaler Vorderachse im Tricycle-Design, Vierzylinder-Benzinmotor (rund 31 PS laut Text, 32 PS in der Tabelle), 4-Gang-Getriebe und Dreipunkt-Hydraulik, optional mit unabhängiger Zapfwelle; nach 1957 durch die 741-Baureihe ersetzt. Die Ford 940, 950 und 960 waren ebenfalls Row-Crop-Traktoren der Hundred Series mit hoher Bodenfreiheit (940: 4-Gang-Getriebe ohne unabhängige Zapfwelle, 950: 5-Gang, 960: zusätzlich unabhängige Zapfwelle); nach 1957 durch die Powermaster-Modelle 941, 951 und 961 ersetzt.