Ford FW-30: Technische Daten (1977–1982)
FW-30 (1977–1982): Cummins 14,801 l mit 265 PS, Bau in Fargo (North Dakota, USA).
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Technische Eckdaten
- Leistung
- 265 PS / 195 kW
- Hubraum
- 14,801 l
- Zylinder
- 8
- Getriebe
- Steiger-Spicer-Gruppengetriebe 10/2
- Leergewicht
- 14.202 kg
- Baujahre
- 1977–1982
Technische Daten
Besonderheiten
- FW-30: 265 PS (195 kW), Cummins, 14,801 l
- Steiger-Spicer-Gruppengetriebe 10/2, Leergewicht 14.202 kg
- Bau in Fargo (North Dakota, USA); Zeitraum 1977–1982
Grunddaten
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| Marke | Ford |
|---|---|
| Modell | FW-30 |
| Baureihe | Ford FW-Serie |
| Generation | 1977–1982 |
| Leistung | 265 PS / 195 kW |
| Baujahre | 1977–1982 |
Motor
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| Motortyp | V8-Dieselmotor, wassergekühlt, 14.801 cm³, Bohrung x Hub 140 x 121 mm, Motortyp V-903 |
|---|---|
| Hersteller | Cummins |
| Hubraum | 14,801 l |
| Zylinder | 8 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Nenndrehzahl | 2.600 min⁻¹ |
Getriebe & Antrieb
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| Getriebeart | Steiger-Spicer-Gruppengetriebe 10/2, 3,5–30,6 km/h; Steiger-Spicer-Gruppengetriebe mit Lastschaltstufe 20/4, 3,2–32,7 km/h |
|---|---|
| Vorwärtsgänge | 20 |
| Rückwärtsgänge | 4 |
| Antrieb | Allrad |
| Höchstgeschwindigkeit | 32,7 km/h |
Hydraulik
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| Fördermenge (Serie) | 75,7 l/min |
|---|---|
| Arbeitsdruck | 155 bar |
| Hubkraft Heck | 5.670 daN |
Zapfwelle
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| Heck-Drehzahlen | 1000 |
|---|
Abmessungen
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| Länge | 6.780 mm |
|---|---|
| Radstand | 3.370 mm |
Kapazitäten & Gewichte
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| Leergewicht | 14.202 kg |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 53,6 kg/PS |
| Dieseltank | 852 l |
Reifen
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| Standard vorne | 18.4-38 |
|---|---|
| Standard hinten | 18.4-38 |
Modellhistorie
FW-30 wurde 1977–1982 in Fargo (North Dakota, USA) gebaut. Die FW-Serie (ab 1977) war Fords Knicklenker-Großtraktorenprogramm oberhalb der Modelle 8700/9700 und entstand in Kooperation mit Steiger (Fargo, North Dakota); sie basierte auf den Steiger-Modellen „Cougar“ und „Panther“ mit Cummins-V8-Motoren. Die Zusammenarbeit endete 1987 nach der Übernahme von Steiger durch Case IH.
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Häufige Fragen
Wie viel PS hat der Ford FW-30?
Der Ford FW-30 leistet 265 PS (195 kW).
Welchen Motor hat der Ford FW-30?
8 Zylinder, V8-Dieselmotor, wassergekühlt, 14.801 cm³, Bohrung x Hub 140 x 121 mm, Motortyp V-903, 14,801 l Hubraum.
Welches Getriebe hat der Ford FW-30?
Der Ford FW-30 hat Steiger-Spicer-Gruppengetriebe 10/2, 3,5–30,6 km/h; Steiger-Spicer-Gruppengetriebe mit Lastschaltstufe 20/4, 3,2–32,7 km/h, Höchstgeschwindigkeit 32,7 km/h.
Wie schwer ist der Ford FW-30?
Das Leergewicht beträgt 14.202 kg.
Wie viel Hubkraft hat der Ford FW-30?
Die Heckhubkraft beträgt 5.670 daN; die Hydraulik fördert 75,7 l/min bei 155 bar.
Aus welchen Baujahren stammt der Ford FW-30?
Der Ford FW-30 wurde von 1977 bis 1982 gebaut.
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- 295 PS
- Bauzeit
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- Leistung
- 260 PS
- Bauzeit
- 1978–1986
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- Leistung
- 270 PS
- Bauzeit
- 1983–1988
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- Leistung
- 335 PS
- Bauzeit
- 1977–1986
70 PS stärker · zeitgleich gebaut · ähnliches Gewicht
Datengrundlage
Woher die Werte stammen, wann sie zuletzt geprüft wurden und was die Marker bedeuten.
Herkunft der Daten
Zuletzt geprüft2026-10-14
Die Angaben stammen aus geprüften Fachquellen.
Legende
- abgl.Abgeleitet – aus anderen Werten berechnet, nicht direkt angegeben.
- –Ohne Marker: Herstellerangabe bzw. geprüfte Fachquelle.
Fachbegriffe wie Load-Sensing oder Wegzapfwelle erklärt das Glossar.
Anmerkungen zu einzelnen Werten3
- Antrieb
- Knicklenker mit serienmäßigem Allradantrieb laut Quelle.
- Höchstgeschwindigkeit
- Höchster Wert der Geschwindigkeitsspanne der Quelle.
- Hubkraft Heck
- Quelle: Angabe in kg, als daN übernommen (Katalog-Konvention).
Hinweise zur Recherche
Keine Herstellerquelle auffindbar (geprüft 2026-10-14). Kein DLG-/OECD-Bericht für dieses Modell gefunden; gemessene Werte bleiben leer. Hersteller laut Quelle Steiger; Knicklenkung, Allradantrieb serienmäßig; Zapfwelle 1000 U/min, motorabhängig/lastschaltbar, elektrohydraulisch zugeschaltet; Hubwerk Kat. III, Steuergeräte 4 EW (4 DW optional); Höhenangabe der Quelle (3,41 m) bis Auspuff; Steiger-Kabine serie, Zwillingsbereifung optional. Die FW-Serie (ab 1977) war Fords Knicklenker-Großtraktorenprogramm oberhalb der Modelle 8700/9700 und entstand in Kooperation mit Steiger (Fargo, North Dakota); sie basierte auf den Steiger-Modellen „Cougar“ und „Panther“ mit Cummins-V8-Motoren. Die Zusammenarbeit endete 1987 nach der Übernahme von Steiger durch Case IH.