John Deere 6110RC: Technische Daten (2014–2018)
John Deere 6110RC (2014–2018) – kompakter 6RC-Traktor mit 4,5-l-Vierzylinder PowerTech PVX, 110 PS, mit IPM bis 122 PS, Radstand 2,40 m.
Eigenes Foto vom John Deere 6110RC (2014–2018)?
Nur eigene Aufnahmen oder mit Freigabe.
Technische Eckdaten
- Leistung
- 110 PS / 81 kW
- Hubraum
- 4,53 l
- Zylinder
- 4
- Getriebe
- Lastschaltgetriebe PowerQuad Plus 16/16
- Leergewicht
- 4.700 kg
- Baujahre
- 2014–2018
Technische Daten
Besonderheiten
- 4,5-l-Vierzylinder PowerTech PVX: 110 PS (81 kW) Nennleistung, mit Intelligent Power Management bis 122 PS Maximalleistung
- Lastschaltgetriebe PowerQuad Plus 16/16 (optional 24/24) oder AutoQuad Plus 24/24; 80–114 l/min Hydraulik, Hubkraft hinten 5600 kg
- Kompakter Radstand 2,40 m, Leergewicht 4.700 kg, EU Stufe IIIb (DOC + DPF)
Grunddaten
▾
| Marke | John Deere |
|---|---|
| Modell | 6110RC |
| Baureihe | 6RC |
| Generation | 6110RC (2014–2018) |
| Leistung | 110 PS / 81 kW |
| Baujahre | 2014–2018 |
Motor
▾
| Motortyp | John Deere PowerTech PVX 4.5 |
|---|---|
| Hersteller | John Deere |
| Hubraum | 4,53 l |
| Zylinder | 4 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Maximalleistung (Boost) | 122 PS / 90 kW |
| Nenndrehzahl | 2.100 min⁻¹ |
| Max. Drehmoment | 480 Nm bei 1.500 min⁻¹ |
| Abgas / Nachbehandlung | EU Stufe IIIb (DOC + DPF) |
Getriebe & Antrieb
▾
| Getriebeart | Lastschaltgetriebe PowerQuad Plus 16/16 (optional 24/24) oder AutoQuad Plus 24/24, 40 km/h |
|---|---|
| Vorwärtsgänge | 16 |
| Rückwärtsgänge | 16 |
| Antrieb | Allrad |
| Höchstgeschwindigkeit | 40 km/h |
Hydraulik
▾
| Fördermenge (Serie) | 80 l/min |
|---|---|
| Fördermenge (max.) | 114 l/min |
| Arbeitsdruck | 200 bar |
| Hubkraft Heck | 5.600 daN |
| Steuergeräte hinten | 4 |
Zapfwelle
▾
| Heck-Drehzahlen | 540 / 540E / 1000 |
|---|---|
| Frontzapfwelle | ja (1000) |
Abmessungen
▾
| Länge | 4.730 mm |
|---|---|
| Breite | 2.490 mm |
| Höhe | 2.780 mm |
| Radstand | 2.400 mm |
Kapazitäten & Gewichte
▾
| Leergewicht | 4.700 kg |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 42,7 kg/PS |
| Zul. Gesamtgewicht | 8.200 kg |
| Max. Zuladung | 3.500 kg |
| Dieseltank | 205 l |
Reifen
▾
| Standard vorne | 540/65R24 |
|---|---|
| Standard hinten | 600/65R38 |
Modellhistorie
Als Nachfolger der Vierzylindertraktoren der Serie 6030 (nicht Premium) wurde im Herbst 2013 der 6RC vorgestellt: mit 2,40 m Radstand rund 20 cm kürzer als die 6R, eng mit den 6MC verwandt, aber mit Powerboost (IPM), AutoQuad-Getriebe sowie stärkerer Hydraulik und Hubkraft. Ab 2020 folgten die kompakten 6M (6090M–6120M).
- Nachfolger: John Deere 6115RC 6115RC (2018–2020)
Erfahrungen und Bewertungen
Zum John Deere 6110RC (2014–2018) gibt es noch keine Erfahrungsberichte. Fährst du ihn oder hast du ihn gefahren? Konkrete Erfahrungen helfen mehr als eine reine Note:
- Zuverlässigkeit: Ausfälle, Betriebsstunden bis zur ersten Reparatur
- Verbrauch: Diesel in l/h – bei welcher Arbeit?
- Komfort: Kabine, Bedienung, Sitz, Lärm
- Reparaturen: Was ging kaputt, was kostete es?
Bewertungen erscheinen erst nach Prüfung, der Name ist optional. Was mit deinen Angaben passiert, steht in der Datenschutzerklärung.
Häufige Fragen
Wie viel PS hat der John Deere 6110RC?
Der John Deere 6110RC leistet 110 PS (81 kW), mit Boost bis 122 PS.
Welchen Motor hat der John Deere 6110RC?
4 Zylinder, John Deere PowerTech PVX 4.5, 4,53 l Hubraum.
Welches Getriebe hat der John Deere 6110RC?
Der John Deere 6110RC hat Lastschaltgetriebe PowerQuad Plus 16/16 (optional 24/24) oder AutoQuad Plus 24/24, 40 km/h, Höchstgeschwindigkeit 40 km/h.
Wie schwer ist der John Deere 6110RC?
Das Leergewicht beträgt 4.700 kg, das zulässige Gesamtgewicht 8.200 kg.
Wie viel Hubkraft hat der John Deere 6110RC?
Die Heckhubkraft beträgt 5.600 daN; die Hydraulik fördert 80 l/min bei 200 bar.
Aus welchen Baujahren stammt der John Deere 6110RC?
Der John Deere 6110RC wurde von 2014 bis 2018 gebaut.
Ähnliche Modelle
Alternativen mit ähnlicher Leistung und Bauzeit – aus der eigenen Marke und von anderen Herstellern.
John Deere 6110MC 6110MC (2014–2018)
Baureihe 6MC
John Deere 6110MC (2014–2018) – kompakter 6MC-Traktor mit 4,5-l-Vierzylinder PowerTech PVX, 110 PS, Radstand 2,40 m.
- Leistung
- 110 PS
- Bauzeit
- 2014–2018
gleiche Leistungsklasse · zeitgleich gebaut · ähnliches Gewicht
John Deere 6100RC 6100RC (2014–2018)
Baureihe 6RC
John Deere 6100RC (2014–2018) – kompakter 6RC-Traktor mit 4,5-l-Vierzylinder PowerTech PVX, 100 PS, mit IPM bis 114 PS, Radstand 2,40 m.
- Leistung
- 100 PS
- Bauzeit
- 2014–2018
10 PS schwächer · zeitgleich gebaut · ähnliches Gewicht
Case IH Maxxum 110 CVX 2012 (EP, CVX)
Baureihe Maxxum
Case IH Maxxum 110 CVX (2013-2016): 4,5-l-Vierzylinder FPT NEF 45 mit 110 PS Nennleistung (131 PS mit Boost), stufenloses CVX-Getriebe, Bau in St. Valentin (Österreich).
- Leistung
- 110 PS
- Bauzeit
- 2013–2016
gleiche Leistungsklasse · zeitgleich gebaut · rund 300 kg schwerer
Steyr Profi 4110 CVT 2013–2016
Baureihe Profi CVT
Steyr Profi 4110 CVT (2013–2016): 4,5-l-Vierzylinder FPT NEF 45 mit Common-Rail-Einspritzung, SCR-Harnstoffeinspritzung (Stufe IIIb) und stufenlosem CVT-Getriebe, 110 PS Nennleistung (131 PS mit Boost), Bau in St. Valentin (Österreich); baugleich mit Case IH Maxxum 110 CVX und New Holland T6.140 AC.
- Leistung
- 110 PS
- Bauzeit
- 2013–2016
gleiche Leistungsklasse · zeitgleich gebaut · rund 300 kg schwerer
Fendt 312 Vario Gen2
Baureihe 300 Vario
Oberes Mittelmodell der Fendt 300 Vario Gen2 (2012–2015) – 4,0-l-Deutz-Vierzylinder mit SCR/AdBlue (EU Stufe IIIB), 110 PS Nennleistung, bis 125 PS Maximalleistung, stufenloses Vario-Getriebe ML 75.
- Leistung
- 110 PS
- Bauzeit
- 2012–2015
gleiche Leistungsklasse · zeitgleich gebaut · rund 250 kg leichter
Same Explorer HD 120 Explorer HD (2017)
Baureihe Explorer HD
SAME Explorer HD 120 (2017–2024): 3,8-l-4-Zylinder mit 110 PS (116 PS Maximalleistung); Schwere Explorer-Baureihe mit FARMotion-Vierzylinder (Tier 4i → Stage V) und vergrößertem Tank.
- Leistung
- 110 PS
- Bauzeit
- 2017–2024
gleiche Leistungsklasse · zeitgleich gebaut · ähnliches Gewicht
Datengrundlage
Woher die Werte stammen, wann sie zuletzt geprüft wurden und was die Marker bedeuten.
Herkunft der Daten
Zuletzt geprüft2026-10-02
Die Angaben stammen aus geprüften Fachquellen.
Legende
- abgl.Abgeleitet – aus anderen Werten berechnet, nicht direkt angegeben.
- –Ohne Marker: Herstellerangabe bzw. geprüfte Fachquelle.
Fachbegriffe wie Load-Sensing oder Wegzapfwelle erklärt das Glossar.
Anmerkungen zu einzelnen Werten12
- Leistung
- Nennleistung 81 kW/110 PS nach 97/68/EG.
- Motortyp
- Vierzylinder John Deere PowerTech PVX, 4,53 l, Bohrung × Hub 107 × 127 mm, Turbo mit Ladeluftkühlung.
- Maximalleistung (Boost)
- Maximalleistung mit Intelligent Power Management.
- Max. Drehmoment
- 480 Nm bei 1500 min⁻¹.
- Nenndrehzahl
- Nenndrehzahl 2.100 min⁻¹, bei Maximalleistung 1.900 min⁻¹.
- Getriebeart
- PowerQuad Plus (16/16, optional 24/24), AutoQuad Plus 24/24.
- Fördermenge (Serie)
- 80 l/min, optional 114 l/min.
- Hubkraft Heck
- 5600 kg (Tabelle), nach Konvention 1:1 als daN.
- Dieseltank
- 205 l serienmäßig (Niedrigkabine: 195 l).
- Max. Zuladung
- Rechnerisch: 8200 kg zGG − 4700 kg Leergewicht.
- Leergewicht
- Leergewicht Standardversion.
- Nachfolger
- Zuordnung nach Modellzahl/Leistungsklasse, nicht ausdrücklich quellenbelegt.
Hinweise zur Recherche
Leistung nach 97/68/EG; Maximalleistung mit Intelligent Power Management. Kein generationsgleicher DLG-/OECD-Bericht gefunden (Suche 2026-10-02; nur ein top-agrar-Schleppertest-Video zum 6090RC von 2014, nicht als Messbericht übernommen); gemessene Werte, Elektrik, Kabine, Wendekreis und Schallpegel nicht belegt und leer. Fronthubwerk-Hubkraft in der Quelle nicht beziffert. Getriebevarianten: PowerQuad Plus und AutoQuad Plus; Hubkraft-Spalte der Quelle bei den RC ohne Optionsangabe (Werte entsprechen den Optionswerten der 6MC).