John Deere 6130R

Den Modellnamen John Deere 6130R hat es in der ersten 6R-Generation (Werk Mannheim) in zwei unterschiedlichen Ausprägungen gegeben. In der Phase 2012–2016 war der 6130R ein Vierzylinder im Sechszylinder-Chassis: 4,5-Liter-PowerTech-PVX auf dem mittleren Rahmen (2,77 m Radstand), EU Stufe IIIB mit Dieseloxidationskatalysator und Partikelfilter, ohne SCR. Ende 2015 stellte John Deere die kleineren Modelle auf 4,5-Liter-Vierzylinder PowerTech PSS mit SCR-Technik um (Tier 4 final) und verschob die Modellzahlen um 5 nach oben; der ab 2016 „6130R“ genannte Traktor ist deshalb ein anderes Modell – der Nachfolger des 6125R auf dem kurzen Rahmen (2,58 m) und von 2016 bis 2022 das stärkste Vierzylinder-Modell mit kurzem Radstand. Er leistet 130 PS Nennleistung und bis zu 155 PS mit Intelligent Power Management; für die Kraftübertragung standen PowrQuad Plus, AutoQuad Plus (24/24) und das stufenlose AutoPowr zur Wahl. Im Spätsommer 2018 stellte John Deere die Motoren ohne weitere Modelländerung auf EU Stufe V um und aktualisierte das Display auf das CommandCenter 4200. 2022 löste der 6R 130 der Generation MY2022 die Baureihe ab. Die vollständigen technischen Daten stehen auf den Datenseiten zu den beiden Generationen.

Zeitleiste: 6R-Start 2011. In der Phase 2012–2016 war der 6130R ein Vierzylinder (PowerTech PVX, EU Stufe IIIB) auf dem mittleren Rahmen; sein direkter Nachfolger auf diesem Rahmen war der 6135R. Ende 2015 / 2016 stellte John Deere auf PowerTech PSS mit SCR (Tier 4 final) um und verschob die Modellzahlen um 5 – der 6130R der Generation 2016–2022 ist der Nachfolger des 6125R auf dem kurzen Rahmen und wurde 2022 vom 6R 130 (MY2022) abgelöst. Der Vorgänger 6030 Premium ist noch nicht als Datenseite erfasst. Über der 6R-Baureihe stehen die Baureihen 7R und 8R, darunter die 6M.

Quellen: [1] · [2] · [3] · Stand: 2026-09-07