John Deere 6170R 6xxxR
Einstieg in die drei 6R-Startmodelle von 2011 – 6,8-l-PowerTech-Plus-PVX mit 170 PS Nenn- und bis zu 207 PS mit Intelligent Power Management, langer Rahmen.
Technische Eckdaten
- Leistung
- 170 PS / 125 kW
- Hubraum
- 6,788 l
- Zylinder
- 6
- Getriebe
- Lastschaltgetriebe PowerQuad Plus oder AutoQuad Plus 20/20
- Leergewicht
- 7.350 kg
- Baujahre
- 2011–2014
Besonderheiten
- Einstieg in die drei 6R-Startmodelle von 2011: 170 PS Nennleistung, bis 207 PS mit Intelligent Power Management
- 6,8-l-PowerTech-Plus-PVX, EU Stufe IIIB / Tier 4 interim mit DOC + DPF und gekühlter AGR – ohne AdBlue
- Langer Rahmen (2,80 m Radstand); PowerQuad/AutoQuad Plus, DirectDrive oder stufenloses AutoPowr; Hubkraft hinten 8.500 kg
Grunddaten▾
| Marke | John Deere |
|---|---|
| Modell | 6170R |
| Baureihe | 6R[1] |
| Generation | 6xxxR[1] |
| Leistung | 170 PS / 125 kW[1] |
| Baujahre | 2011–2014[2] abgl. |
Motor▾
| Motortyp | John Deere PowerTech Plus PVX 6.8 (Turbolader, Ladeluftkühlung)[1] |
|---|---|
| Hersteller | John Deere[1] |
| Hubraum | 6,788 l[1] |
| Zylinder | 6[1] |
| Kraftstoff | Diesel[1] |
| Maximalleistung (Boost) | 207 PS / 152 kW[1] |
| Nenndrehzahl | 2.100 min⁻¹[1] |
| Max. Drehmoment | 796 Nm bei 1.600 min⁻¹[1] |
| Drehmomentanstieg | 40 %[1] |
| Abgas / Nachbehandlung | EU Stufe IIIB / Tier 4 interim (DOC + DPF, gekühlte AGR, Turbolader variabler Geometrie; ohne SCR/AdBlue)[1] |
Getriebe & Antrieb▾
| Getriebeart | Lastschaltgetriebe PowerQuad Plus oder AutoQuad Plus 20/20 (vier Lastschaltstufen), Doppelkupplungsgetriebe DirectDrive 24/24 (acht Lastschaltstufen) oder stufenlos AutoPowr; 40 oder 50 km/h[1] |
|---|---|
| Antrieb | Allrad[1] |
| Höchstgeschwindigkeit | 50 km/h[1] |
Hydraulik▾
| Fördermenge (Serie) | 114 l/min[1] |
|---|---|
| Fördermenge (max.) | 155 l/min[1] |
| Arbeitsdruck | 200 bar[1] |
| Hubkraft Heck | 8.500 daN[1] |
| Hubkraft Front | 4.000 daN[1] |
| Kraftheber-Kategorie hinten | Kat III[2] abgl. |
| Steuergeräte hinten | 4[1] |
| Load-Sensing | ja[1] |
Zapfwelle▾
| Heck-Drehzahlen | 540 / 540E / 1000[1] |
|---|---|
| Frontzapfwelle | ja (1000)[1] |
Fahrwerk & Bremsen▾
| Vorderachsfederung | Hydropneumatische TLS-Vorderachsfederung (100 mm Federweg)[1] |
|---|---|
| Kabinenfederung | Adaptive hydropneumatische Kabinenfederung HSC Plus (optional)[1] |
| Bremsen | Nasse Scheibenbremsen vorn und hinten mit Allradzuschaltung; Parksperre[1] abgl. |
| Anhängerbremse | Druckluftbremsanlage serienmäßig[1] abgl. |
Elektrik▾
| Bordspannung | 12 V[1] |
|---|---|
| Batteriekapazität | 174 Ah[1] abgl. |
| Lichtmaschine | 200 A[1] abgl. |
Kabine▾
| Sitzplätze | 2[1] abgl. |
|---|---|
| Klimatisierung | Klimaautomatik serienmäßig[1] |
| Bedienkonzept | GreenStar-3-CommandCenter mit 7″-Farbmonitor (optional Touchscreen), CommandArm-Bedienkonsole[1] |
| ISOBUS | ja[1] abgl. |
Abmessungen▾
| Länge | 5.050 mm[1] |
|---|---|
| Breite | 2.550 mm[1] |
| Höhe | 3.160 mm[1] |
| Radstand | 2.800 mm[1] |
Kapazitäten & Gewichte▾
| Leergewicht | 7.350 kg[1] |
|---|---|
| Zul. Gesamtgewicht | 12.000 kg[1] |
| Max. Zuladung | 4.650 kg[1] abgl. |
| Dieseltank | 455 l[1] |
Reifen▾
| Standard vorne | 600/70R28[1] |
|---|---|
| Standard hinten | 710/70R42[1] |
Modellhistorie
John Deere führte die Baureihe 6R 2011 mit den drei Modellen 6170R, 6190R und 6210R ein – Nachfolger der in Mannheim gebauten 7030 Premium. Die Traktoren waren größer und schwerer als ihre Vorgänger, hatten die neue ComfortView-Kabine mit CommandArm und GreenStar-3-CommandCenter und kamen dank DOC + DPF und gekühlter AGR ohne AdBlue aus (EU Stufe IIIB / Tier 4 interim). 2012 folgten sechs kleinere Modelle (6105R–6150R). 2014 stellte John Deere die großen Sechszylinder auf PowerTech PVS mit SCR (Tier 4 final) um; die Modellzahlen stiegen um 5 – aus dem 6170R wurde der 6175R.
- Nachfolger: John Deere 6175R 6xxxR
Erfahrungen & Nutzer-Bewertungen
BetaNoch keine Bewertungen – teile als Erste:r deine Erfahrung.
Ähnliche Modelle
Einstieg in die großen Sechszylinder der ersten 6R-Generation – 6,8-l-PowerTech-PVS mit 175 PS Nenn- und bis zu 223 PS mit Boost.
Baureihe 6R · 6xxxR · 175 PS · 2014–2022
Oberes 6-Zylinder-Modell im kurzen Radstand der John-Deere-6R-Baureihe – 6,8-l-PowerTech-PVS mit 165 PS Nenn- und bis zu 205 PS mit Intelligent Power Management.
Baureihe 6R · MY2022 · 165 PS · seit 2022
Modell der John-Deere-6R-Baureihe mit VGT-Einfachturbo – 6,8-l-PowerTech-PVS mit 175 PS Nenn- und bis zu 215 PS mit Intelligent Power Management.
Baureihe 6R · MY2022 · 175 PS · seit 2022
Stärkster Sechszylinder auf dem mittleren Rahmen der ersten 6R-Generation – 6,8-l-PowerTech-PVS mit 155 PS Nenn- und bis zu 202 PS mit Intelligent Power Management.
Baureihe 6R · 6xxxR · 155 PS · 2016–2022
Häufige Fragen
Kurzantworten – vor allem für Suchmaschinen.
Wie viel PS hat der John Deere 6170R?▾
Der John Deere 6170R leistet 170 PS (125 kW), mit Boost bis 207 PS.
Welchen Motor hat der John Deere 6170R?▾
6 Zylinder, John Deere PowerTech Plus PVX 6.8 (Turbolader, Ladeluftkühlung), 6,788 l Hubraum.
Welches Getriebe hat der John Deere 6170R?▾
Der John Deere 6170R hat Lastschaltgetriebe PowerQuad Plus oder AutoQuad Plus 20/20 (vier Lastschaltstufen), Doppelkupplungsgetriebe DirectDrive 24/24 (acht Lastschaltstufen) oder stufenlos AutoPowr; 40 oder 50 km/h, Höchstgeschwindigkeit 50 km/h.
Wie schwer ist der John Deere 6170R?▾
Das Leergewicht beträgt 7.350 kg, das zulässige Gesamtgewicht 12.000 kg.
Aus welchen Baujahren stammt der John Deere 6170R?▾
Der John Deere 6170R wurde von 2011 bis 2014 gebaut.