Kubota M115GX MGX-III: Technische Daten (2016–2018)
Kubota M115GX-III (2016–2018): Standardtraktor mit 4-Zylinder-Kubota-Motor (6,1 l, Stufe IV), 125 PS Nennleistung, 24/24-Gang-Lastschaltgetriebe mit acht Lastschaltstufen und Allradantrieb; bis 40 km/h.
Nicht mehr die aktuelle Generation. Aktuell ist Kubota M115GX MGX-IV (2018–2020) (2018–2020).
Eigenes Foto vom Kubota M115GX MGX-III (2016–2018)?
Nur eigene Aufnahmen oder mit Freigabe.
Technische Eckdaten
- Leistung
- 125 PS / 92 kW
- Hubraum
- 6,124 l
- Zylinder
- 4
- Getriebe
- Intelli-Shift-Wende-Lastschaltgetriebe 24/24
- Leergewicht
- 4.810 kg
- Baujahre
- 2016–2018
Technische Daten
Besonderheiten
- 6,1 l-4-Zylinder-Turbo von Kubota, 125 PS (92 kW), 503 Nm bei 1500 U/min
- 24/24-Gang-Lastschaltgetriebe mit acht Lastschaltstufen, 40 km/h
- Hubkraft 6100 daN (Kat. III), Hydraulikpumpe 82,5 l/min
Grunddaten
▾
| Marke | Kubota |
|---|---|
| Modell | M115GX |
| Baureihe | MGX |
| Generation | MGX-III (2016–2018) |
| Leistung | 125 PS / 92 kW |
| Baujahre | 2016–2018 |
Motor
▾
| Motortyp | Kubota V6108 CR-TIEF4, 6,1 l 4-Zylinder Turbodiesel, Common-Rail, Vierventiltechnik, Ladeluftkühlung, wassergekühlt |
|---|---|
| Hersteller | Kubota |
| Hubraum | 6,124 l |
| Zylinder | 4 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Nenndrehzahl | 2.200 min⁻¹ |
| Max. Drehmoment | 503 Nm bei 1.500 min⁻¹ |
| Abgas / Nachbehandlung | EU Stufe IV (DOC + DPF + SCR + AGR) |
Getriebe & Antrieb
▾
| Getriebeart | Intelli-Shift-Wende-Lastschaltgetriebe 24/24 (32/32 mit Kriechgang), 8 Lastschaltstufen |
|---|---|
| Vorwärtsgänge | 24 |
| Rückwärtsgänge | 24 |
| Antrieb | Allrad (elektrohydraulisch zuschaltbar, mit Automatikfunktion) |
| Höchstgeschwindigkeit | 40 km/h |
Hydraulik
▾
| Fördermenge (Serie) | 82,5 l/min |
|---|---|
| Hubkraft Heck | 6.100 daN |
| Kraftheber-Kategorie hinten | III |
| Steuergeräte hinten | 3 |
Zapfwelle
▾
| Heck-Drehzahlen | 540 / 1000 |
|---|---|
| Frontzapfwelle | ja (1000) |
Fahrwerk & Bremsen
▾
| Bremsen | hydraulisch betätigte Mehrscheibenbremse, ölgekühlt (automatische Allradzuschaltung) |
|---|---|
| Wendekreis | 9 m |
Abmessungen
▾
| Länge | 4.460 mm |
|---|---|
| Breite | 2.100 mm |
| Höhe | 2.830 mm |
| Radstand | 2.440 mm ! |
Kapazitäten & Gewichte
▾
| Leergewicht | 4.810 kg |
|---|---|
| Dieseltank | 190 l |
| AdBlue-Tank | 16 l |
Reifen
▾
| Standard vorne | 420/70R24 |
|---|---|
| Standard hinten | 520/70R38 |
Mehr zum Modell
Modellhistorie
Leistungsklasse, nicht quellenbelegt.
- Nachfolger: Kubota M115GX MGX-IV (2018–2020)
Erfahrungen und Bewertungen
Noch keine Bewertungen – teile als Erste:r deine Erfahrung.
Häufige Fragen
Wie viel PS hat der Kubota M115GX MGX-III?
Der Kubota M115GX MGX-III leistet 125 PS (92 kW).
Welchen Motor hat der Kubota M115GX MGX-III?
4 Zylinder, Kubota V6108 CR-TIEF4, 6,1 l 4-Zylinder Turbodiesel, Common-Rail, Vierventiltechnik, Ladeluftkühlung, wassergekühlt, 6,124 l Hubraum.
Welches Getriebe hat der Kubota M115GX MGX-III?
Der Kubota M115GX MGX-III hat Intelli-Shift-Wende-Lastschaltgetriebe 24/24 (32/32 mit Kriechgang), 8 Lastschaltstufen, Höchstgeschwindigkeit 40 km/h.
Wie schwer ist der Kubota M115GX MGX-III?
Das Leergewicht beträgt 4.810 kg.
Wie viel Hubkraft hat der Kubota M115GX MGX-III?
Die Heckhubkraft beträgt 6.100 daN; die Hydraulik fördert 82,5 l/min.
Aus welchen Baujahren stammt der Kubota M115GX MGX-III?
Der Kubota M115GX MGX-III wurde von 2016 bis 2018 gebaut.
Ähnliche Modelle
Vergleichbare Traktoren nach Marke, Baureihe und Leistung.
Kubota M125GX MGX-IV (2018–2020)
Baureihe MGX
Kubota M125GX-IV (2018–2020): Standardtraktor mit 4-Zylinder-Kubota-Motor (6,1 l, Stufe IV), 133 PS Nennleistung, 24/24-Gang-Lastschaltgetriebe mit acht Lastschaltstufen und Allradantrieb; bis 40 km/h.
- Leistung
- 133 PS
- Bauzeit
- 2018–2020
Kubota M128GX MGX-II (2012–2016)
Baureihe MGX
Kubota M128GX-II (2012–2016): Standardtraktor der GrandX-Baureihe mit 4-Zylinder-Kubota-Motor (6,1 l), 133 PS Nennleistung, 24/24-Gang-Intelli-Shift-Lastschaltgetriebe mit acht Lastschaltstufen und Allradantrieb; bis 40 km/h.
- Leistung
- 133 PS
- Bauzeit
- 2012–2016
Kubota M110GX MGX-II (2012–2016)
Baureihe MGX
Kubota M110GX-II (2012–2016): Standardtraktor der GrandX-Baureihe mit 4-Zylinder-Kubota-Motor (3,8 l), 116 PS Nennleistung, 24/24-Gang-Intelli-Shift-Lastschaltgetriebe mit acht Lastschaltstufen und Allradantrieb; bis 40 km/h.
- Leistung
- 116 PS
- Bauzeit
- 2012–2016
Kubota M105GX MGX-IV (2018–2020)
Baureihe MGX
Kubota M105GX-IV (2018–2020): Standardtraktor mit 4-Zylinder-Kubota-Motor (3,8 l, Stufe IV), 111 PS Nennleistung, 24/24-Gang-Lastschaltgetriebe mit acht Lastschaltstufen und Allradantrieb; bis 40 km/h.
- Leistung
- 111 PS
- Bauzeit
- 2018–2020
Datengrundlage
Woher die Werte stammen, wann sie zuletzt geprüft wurden und was die Marker bedeuten.
Herkunft der Daten
Zuletzt geprüft2026-09-22
Die Angaben stammen aus geprüften Fachquellen.
Legende
- ?Ungeprüft – bisher nur aus einer Quelle, noch nicht gegengeprüft.
- !Strittig – Quellen widersprechen sich, Abweichung in den Anmerkungen.
- –Ohne Marker: Herstellerangabe bzw. geprüfte Fachquelle.
Anmerkungen zu einzelnen Werten8
- Hubkraft Heck
- Hubkraft 6100 kg laut Quelle; als daN-Wert übernommen.
- Steuergeräte hinten
- Steuergeräte laut Quelle: drei mechanische serienmäßig, optional vier.
- Getriebeart
- Acht Lastschaltstufen in drei Gruppen (Quelle); Kriechganggruppe optional (32/32).
- Höchstgeschwindigkeit
- Quelle: 2,4–40,0 (Kriechgang ab 0,25) km/h.
- Heck-Drehzahlen
- Heckzapfwelle laut Quelle: 540/1000 serienmäßig, optional 540/540E.
- Breite
- Gesamtbreite laut Quelle 2,1–2,33 m (je nach Bereifung); Untergrenze übernommen.
- Leergewicht
- Leergewicht 4810 kg, mit Vorderachsfederung 5030 kg laut Quelle.
- Radstand
- Tabelle MGX-III: Radstand 2,44 m und Höhe 2,83 m wie bei den V3800-Modellen; Bereifung, Hubkraft und Länge gehören dort aber zur V6108-Gruppe, und dieselbe Quelle nennt für den M115GX-IV 2,69 m / 2,89 m. Wert der Tabelle übernommen, vermutlich Tabellenfehler.
Hinweise zur Recherche
Kein DLG-/profi-Test gefunden -> performanceMeasured bleibt leer. Wendeschaltung laut Quelle: elektrohydraulische Wendeschaltung mit Powershuttle. Hubwerksregelung EHR. Vorderachsfederung, Frontkraftheber und Frontzapfwelle optional. Allrad und Differenzialsperre elektrohydraulisch mit Automatikfunktion. ISOBUS nur als Nachrüst-Terminal (Retrofit) laut Fließtext, daher nicht als Serienmerkmal erfasst. Bi-Speed-Lenkung laut Fließtext.