Landini 7-190: Technische Daten & Generationen (2009–2017)
Der Landini 7-190 ist ein Allrad-Standardtraktor der Serie 7, der Baureihe der oberen Mittelklasse, die Landini seit 2009 als Nachfolgerin der Powermax- und Powermaster-Traktoren baut. Die Modellbezeichnung 7-190 wurde in zwei Generationen verwendet, die technisch nicht identisch sind. In der ersten Serie 7 (2009–2011) arbeitet ein Sechszylinder von FPT mit 6,7 l Hubraum und Abgasstufe IIIA (Tier 3); der 7-190 leistet dort 167 PS Nennleistung (maximal 180 PS), das Getriebe ist ein Lastschaltgetriebe 32/24, elektrohydraulische Wendeschaltung, die Hubkraft hinten beträgt 10.950 kg und das Leergewicht rund 7,7 t. In der Serie 7-T4i mit Roboshift (2014–2017) arbeitet ein Sechszylinder von FPT mit 6,7 l Hubraum und Abgasstufe IIIB (Tier 4 interim); der 7-190 leistet dort 166 PS Nennleistung (maximal 175 PS), das Getriebe ist ein Roboshift Wende-Lastschaltgetriebe 24/24 (ab 2016 auch stufenlos), die Hubkraft hinten beträgt 9.300 kg und das Leergewicht rund 7,4 t. Die vollständigen Daten stehen je Generation auf einer eigenen Datenseite.
Die Verkettung folgt der gleichen Modellbezeichnung; eine ausdrückliche Nachfolgeangabe des Herstellers liegt nicht vor.
Stand: 2026-09-28
Generationen des Landini 7-190
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Landini 7-190 Serie 7-T4i RoboshiftLetzte Generation
2014–2017
FPT BetaPower CR TAA, 6,7 l 6-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, 4-Ventil-Technik, Common Rail, SCR·166 PS·Stufe IIIB
Landini 7-190 Serie 7
2009–2011
FPT NEF CR TAA, 6,7 l 6-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, Common Rail·167 PS·Stufe IIIA
Technische Daten der Generationen im Vergleich
22 Merkmale
Hervorgehoben: Wert weicht zwischen den Generationen ab.
| Merkmal | Serie 7-T4i Roboshift2014–2017Letzte Generation | Serie 72009–2011 |
|---|---|---|
| Motor | FPT BetaPower CR TAA, 6,7 l 6-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, 4-Ventil-Technik, Common Rail, SCR (weicht ab) | FPT NEF CR TAA, 6,7 l 6-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, Common Rail (weicht ab) |
| Nennleistung | 166 PS / 122 kW (weicht ab) | 167 PS / 123 kW (weicht ab) |
| Maximalleistung | 175 PS / 129 kW (weicht ab) | 180 PS / 132 kW (weicht ab) |
| Hubraum | 6,7 l | 6,7 l |
| Zylinder | 6 | 6 |
| Nenndrehzahl | 2.200 min⁻¹ | 2.200 min⁻¹ |
| Max. Drehmoment | 798 Nm (weicht ab) | 774 Nm (weicht ab) |
| Drehmomentanstieg | 51 % | – |
| Abgasstufe | Stufe IIIB (Tier 4 interim) (weicht ab) | Stufe IIIA (Tier 3) (weicht ab) |
| Getriebe | Roboshift Wende-Lastschaltgetriebe 24/24 (weicht ab) | Lastschaltgetriebe 32/24 (weicht ab) |
| Höchstgeschwindigkeit | 40 km/h (weicht ab) | 43 km/h (weicht ab) |
| Heck-Zapfwelle | 540 / 540E / 1000 / 1000E (weicht ab) | 540 / 1000 (weicht ab) |
| Hydraulik (max.) | – | 163 l/min |
| Arbeitsdruck | – | 208 bar |
| Hubkraft Heck | 9.300 daN (weicht ab) | 10.950 daN (weicht ab) |
| Hubkraft Front | 3.500 daN | – |
| Steuergeräte hinten (max.) | 5 | – |
| Leergewicht | 7.350 kg (weicht ab) | 7.700 kg (weicht ab) |
| Länge | 5.360 mm (weicht ab) | 5.310 mm (weicht ab) |
| Radstand | 2.820 mm (weicht ab) | 2.870 mm (weicht ab) |
| Dieseltank | 320 l (weicht ab) | 350 l (weicht ab) |
| AdBlue-Tank | 38 l | – |
Unterschiede zwischen den Generationen
Die wichtigsten Änderungen zwischen aufeinanderfolgenden Generationen, aus den erfassten Daten.
Serie 7zuSerie 7-T4i Roboshift
2009–2011 → 2014–2017
- Motor
- FPT NEF CR TAA, 6,7 l 6-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, Common Rail → FPT BetaPower CR TAA, 6,7 l 6-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, 4-Ventil-Technik, Common Rail, SCR
- Nennleistung
- 167 PS / 123 kW → 166 PS / 122 kW
- Maximalleistung
- 180 PS / 132 kW → 175 PS / 129 kW
- Max. Drehmoment
- 774 → 798 Nm
- Abgasstufe
- Stufe IIIA → Stufe IIIB
- Getriebe
- Lastschaltgetriebe 32/24 → Roboshift Wende-Lastschaltgetriebe 24/24
Häufige Fragen zum Landini 7-190
Wie viel PS hat der Landini 7-190?
166–167 PS Nennleistung, je nach Generation (mit Leistungsanhebung bis 180 PS).
Wie schwer ist der Landini 7-190?
Das Leergewicht liegt je nach Generation bei 7.350–7.700 kg: Serie 7 7.700 kg; Serie 7-T4i Roboshift 7.350 kg.
Welchen Motor hat der Landini 7-190?
FPT BetaPower CR TAA, 6,7 l 6-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, 4-Ventil-Technik, Common Rail, SCR (alle Generationen).
Wann wurde der Landini 7-190 gebaut?
Von 2009 bis 2017 (2 Generationen).
Welche Generationen des Landini 7-190 gibt es?
2 Generationen: Serie 7-T4i Roboshift (2014–2017, FPT BetaPower CR TAA, 6,7 l 6-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, 4-Ventil-Technik, Common Rail, SCR); Serie 7 (2009–2011, FPT NEF CR TAA, 6,7 l 6-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, Common Rail). Je Generation gibt es eine eigene Datenseite.
Was unterscheidet die Generationen Serie 7 (2009–2011) und Serie 7-T4i Roboshift (2014–2017) des Landini 7-190?
Wesentliche Unterschiede: Motor: FPT NEF CR TAA, 6,7 l 6-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, Common Rail → FPT BetaPower CR TAA, 6,7 l 6-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, 4-Ventil-Technik, Common Rail, SCR; Nennleistung: 167 PS / 123 kW → 166 PS / 122 kW; Maximalleistung: 180 PS / 132 kW → 175 PS / 129 kW; Max. Drehmoment: 774 → 798 Nm; Abgasstufe: Stufe IIIA → Stufe IIIB; Getriebe: Lastschaltgetriebe 32/24 → Roboshift Wende-Lastschaltgetriebe 24/24.
Wo finde ich die vollständigen technischen Daten zum Landini 7-190?
Je Generation auf einer eigenen Datenseite: Landini 7-190 Serie 7-T4i Roboshift (2014–2017), Landini 7-190 Serie 7 (2009–2011). Diese Übersichtsseite verlinkt jede davon.
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