Landini 7-200: Technische Daten & Generationen (seit 2017)
Der Landini 7-200 ist ein Allrad-Standardtraktor der Serie 7, der Baureihe der oberen Mittelklasse, die Landini seit 2009 als Nachfolgerin der Powermax- und Powermaster-Traktoren baut. Die Modellbezeichnung 7-200 wurde in zwei Generationen verwendet, die technisch nicht identisch sind. In der Serie 7 Robo-Six mit Stufe IV (2017–2021) arbeitet ein Sechszylinder von FPT mit 6,7 l Hubraum und Abgasstufe IV (Tier 4 final); der 7-200 leistet dort 176 PS Nennleistung (maximal 181 PS), das Getriebe ist ein Robo-Six Lastschaltgetriebe 30/15 oder stufenloses V-Shift, die Hubkraft hinten beträgt 6.300 kg und das Leergewicht rund 7,2 t. In der großen Stage-V-Serie 7 mit 2,82 m Radstand (seit 2021) arbeitet ein Sechszylinder von FPT mit 6,7 l Hubraum und Abgasstufe V; der 7-200 leistet dort 175 PS Nennleistung (maximal 180 PS), das Getriebe ist ein Robo-Six Lastschaltgetriebe 30/15, die Hubkraft hinten beträgt 9.300 kg und das Leergewicht rund 8,3 t. Die vollständigen Daten stehen je Generation auf einer eigenen Datenseite.
Die Verkettung folgt der gleichen Modellbezeichnung; eine ausdrückliche Nachfolgeangabe des Herstellers liegt nicht vor.
Stand: 2026-09-28
Generationen des Landini 7-200
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Landini 7-200 Serie 7 Stage V (seit 2021)Aktuell
seit 2021
FPT NEF 67 (Betapower Fuel Efficiency), 6,7 l 6-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, 24 Ventile, Common Rail·175 PS·Stufe V
Landini 7-200 Serie 7 Robo-Six Tier 4 final
2017–2021
FPT BetaPower NEF TAA, 6,7 l 6-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, Common Rail, SCR + DOC·176 PS·Stufe IV
Technische Daten der Generationen im Vergleich
25 Merkmale
Hervorgehoben: Wert weicht zwischen den Generationen ab.
| Merkmal | Serie 7 Stage V (seit 2021)seit 2021Aktuell | Serie 7 Robo-Six Tier 4 final2017–2021 |
|---|---|---|
| Motor | FPT NEF 67 (Betapower Fuel Efficiency), 6,7 l 6-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, 24 Ventile, Common Rail (weicht ab) | FPT BetaPower NEF TAA, 6,7 l 6-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, Common Rail, SCR + DOC (weicht ab) |
| Nennleistung | 175 PS / 129 kW (weicht ab) | 176 PS / 129 kW (weicht ab) |
| Maximalleistung | 180 PS / 132 kW (weicht ab) | 181 PS / 133 kW (weicht ab) |
| Hubraum | 6,7 l | 6,7 l |
| Zylinder | 6 | 6 |
| Nenndrehzahl | 2.200 min⁻¹ | 2.200 min⁻¹ |
| Max. Drehmoment | 756 Nm (weicht ab) | 758 Nm (weicht ab) |
| Drehmomentanstieg | 36 % (weicht ab) | 35,5 % (weicht ab) |
| Abgasstufe | Stufe V (weicht ab) | Stufe IV (Tier 4 final) (weicht ab) |
| Getriebe | Robo-Six Lastschaltgetriebe 30/15 | Robo-Six Lastschaltgetriebe 30/15 |
| Höchstgeschwindigkeit | 40 km/h | 40 km/h |
| Heck-Zapfwelle | 540 / 540E / 1000 / 1000E | 540 / 540E / 1000 / 1000E |
| Frontzapfwelle | ja (1000) | – |
| Hydraulik (max.) | 160 l/min | 160 l/min |
| Hubkraft Heck | 9.300 daN (weicht ab) | 6.300 daN (weicht ab) |
| Hubkraft Front | 3.500 daN | – |
| Kraftheber-Kat. hinten | Kat. III | – |
| Steuergeräte hinten (max.) | 3 (weicht ab) | 7 (weicht ab) |
| Schallpegel | 70 dB(A) | – |
| Leergewicht | 8.300 kg (weicht ab) | 7.210 kg (weicht ab) |
| Zul. Gesamtgewicht | 13.000 kg | 13.000 kg |
| Länge | 5.360 mm (weicht ab) | 5.260 mm (weicht ab) |
| Radstand | 2.820 mm | 2.820 mm |
| Dieseltank | 350 l (weicht ab) | 320 l (weicht ab) |
| AdBlue-Tank | 52 l (weicht ab) | 46 l (weicht ab) |
Unterschiede zwischen den Generationen
Die wichtigsten Änderungen zwischen aufeinanderfolgenden Generationen, aus den erfassten Daten.
Serie 7 Robo-Six Tier 4 finalzuSerie 7 Stage V (seit 2021)
2017–2021 → seit 2021
- Motor
- FPT BetaPower NEF TAA, 6,7 l 6-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, Common Rail, SCR + DOC → FPT NEF 67 (Betapower Fuel Efficiency), 6,7 l 6-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, 24 Ventile, Common Rail
- Nennleistung
- 176 PS / 129 kW → 175 PS / 129 kW
- Maximalleistung
- 181 PS / 133 kW → 180 PS / 132 kW
- Max. Drehmoment
- 758 → 756 Nm
- Abgasstufe
- Stufe IV → Stufe V
- Hubkraft Heck
- 6.300 → 9.300 daN
Häufige Fragen zum Landini 7-200
Wie viel PS hat der Landini 7-200?
175–176 PS Nennleistung, je nach Generation (mit Leistungsanhebung bis 181 PS).
Wie schwer ist der Landini 7-200?
Das Leergewicht liegt je nach Generation bei 7.210–8.300 kg: Serie 7 Robo-Six Tier 4 final 7.210 kg; Serie 7 Stage V (seit 2021) 8.300 kg.
Welchen Motor hat der Landini 7-200?
FPT NEF 67 (Betapower Fuel Efficiency), 6,7 l 6-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, 24 Ventile, Common Rail (alle Generationen).
Seit wann wird der Landini 7-200 gebaut?
Seit 2017; er ist weiterhin in Produktion (aktuelle Generation: Serie 7 Stage V (seit 2021)).
Welche Generationen des Landini 7-200 gibt es?
2 Generationen: Serie 7 Stage V (seit 2021) (seit 2021, FPT NEF 67 (Betapower Fuel Efficiency), 6,7 l 6-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, 24 Ventile, Common Rail); Serie 7 Robo-Six Tier 4 final (2017–2021, FPT BetaPower NEF TAA, 6,7 l 6-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, Common Rail, SCR + DOC). Je Generation gibt es eine eigene Datenseite.
Was unterscheidet die Generationen Serie 7 Robo-Six Tier 4 final (2017–2021) und Serie 7 Stage V (seit 2021) des Landini 7-200?
Wesentliche Unterschiede: Motor: FPT BetaPower NEF TAA, 6,7 l 6-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, Common Rail, SCR + DOC → FPT NEF 67 (Betapower Fuel Efficiency), 6,7 l 6-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, 24 Ventile, Common Rail; Nennleistung: 176 PS / 129 kW → 175 PS / 129 kW; Maximalleistung: 181 PS / 133 kW → 180 PS / 132 kW; Max. Drehmoment: 758 → 756 Nm; Abgasstufe: Stufe IV → Stufe V; Hubkraft Heck: 6.300 → 9.300 daN.
Wo finde ich die vollständigen technischen Daten zum Landini 7-200?
Je Generation auf einer eigenen Datenseite: Landini 7-200 Serie 7 Stage V (seit 2021), Landini 7-200 Serie 7 Robo-Six Tier 4 final (2017–2021). Diese Übersichtsseite verlinkt jede davon.
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