Landini 7-230: Technische Daten & Generationen (seit 2009)
Der Landini 7-230 ist ein Allrad-Standardtraktor der Serie 7, der Baureihe der oberen Mittelklasse, die Landini seit 2009 als Nachfolgerin der Powermax- und Powermaster-Traktoren baut. Die Modellbezeichnung 7-230 wurde in drei Generationen verwendet, die technisch nicht identisch sind. In der ersten Serie 7 (2009–2011) arbeitet ein Sechszylinder von FPT mit 6,7 l Hubraum und Abgasstufe IIIA (Tier 3); der 7-230 leistet dort 194 PS Nennleistung (maximal 213 PS), das Getriebe ist ein Lastschaltgetriebe 32/24, elektrohydraulische Wendeschaltung, die Hubkraft hinten beträgt 10.950 kg und das Leergewicht rund 7,7 t. In der Serie 7 Robo-Six mit Stufe IV (2017–2021) arbeitet ein Sechszylinder von FPT mit 6,7 l Hubraum und Abgasstufe IV (Tier 4 final); der 7-230 leistet dort 200 PS Nennleistung, das Getriebe ist ein Robo-Six Lastschaltgetriebe 30/15, die Hubkraft hinten beträgt 6.300 kg und das Leergewicht rund 7,2 t. In der großen Stage-V-Serie 7 mit 2,82 m Radstand (seit 2021) arbeitet ein Sechszylinder von FPT mit 6,7 l Hubraum und Abgasstufe V; der 7-230 leistet dort 205 PS Nennleistung (maximal 215 PS), das Getriebe ist ein Robo-Six Lastschaltgetriebe 30/15 oder stufenloses V-Shift, die Hubkraft hinten beträgt 9.300 kg und das Leergewicht rund 8,3 t. Die vollständigen Daten stehen je Generation auf einer eigenen Datenseite.
Die Verkettung folgt der gleichen Modellbezeichnung; eine ausdrückliche Nachfolgeangabe des Herstellers liegt nicht vor.
Stand: 2026-09-28
Generationen des Landini 7-230
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Landini 7-230 Serie 7 Stage V (seit 2021)Aktuell
seit 2021
FPT NEF 67 (Betapower Fuel Efficiency), 6,7 l 6-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, 24 Ventile, Common Rail·205 PS·Stufe V
Landini 7-230 Serie 7 Robo-Six Tier 4 final
2017–2021
FPT BetaPower NEF TAA, 6,7 l 6-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, Common Rail, SCR + DOC·200 PS·Stufe IV
Landini 7-230 Serie 7
2009–2011
FPT NEF CR TAA, 6,7 l 6-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, Common Rail·194 PS·Stufe IIIA
Technische Daten der Generationen im Vergleich
26 Merkmale
Hervorgehoben: Wert weicht zwischen den Generationen ab.
| Merkmal | Serie 7 Stage V (seit 2021)seit 2021Aktuell | Serie 7 Robo-Six Tier 4 final2017–2021 | Serie 72009–2011 |
|---|---|---|---|
| Motor | FPT NEF 67 (Betapower Fuel Efficiency), 6,7 l 6-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, 24 Ventile, Common Rail (weicht ab) | FPT BetaPower NEF TAA, 6,7 l 6-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, Common Rail, SCR + DOC (weicht ab) | FPT NEF CR TAA, 6,7 l 6-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, Common Rail (weicht ab) |
| Nennleistung | 205 PS / 151 kW (weicht ab) | 200 PS / 145 kW (weicht ab) | 194 PS / 143 kW (weicht ab) |
| Maximalleistung | 215 PS / 158 kW (weicht ab) | – | 213 PS / 157 kW (weicht ab) |
| Hubraum | 6,7 l | 6,7 l | 6,7 l |
| Zylinder | 6 | 6 | 6 |
| Nenndrehzahl | 2.200 min⁻¹ | 2.200 min⁻¹ | 2.200 min⁻¹ |
| Max. Drehmoment | 904 Nm (weicht ab) | 850 Nm | 850 Nm |
| Drehmomentanstieg | 36 % (weicht ab) | 31,4 % (weicht ab) | – |
| Abgasstufe | Stufe V (weicht ab) | Stufe IV (Tier 4 final) (weicht ab) | Stufe IIIA (Tier 3) (weicht ab) |
| Getriebe | Robo-Six Lastschaltgetriebe 30/15 | Robo-Six Lastschaltgetriebe 30/15 | Lastschaltgetriebe 32/24 (weicht ab) |
| Höchstgeschwindigkeit | 40 km/h | 40 km/h | 43 km/h (weicht ab) |
| Heck-Zapfwelle | 540 / 540E / 1000 / 1000E | 540 / 540E / 1000 / 1000E | 540 / 1000 (weicht ab) |
| Frontzapfwelle | ja (1000) | – | – |
| Hydraulik (max.) | 160 l/min | 160 l/min | 163 l/min (weicht ab) |
| Arbeitsdruck | – | – | 208 bar |
| Hubkraft Heck | 9.300 daN (weicht ab) | 6.300 daN (weicht ab) | 10.950 daN (weicht ab) |
| Hubkraft Front | 3.500 daN | – | – |
| Kraftheber-Kat. hinten | Kat. III | – | – |
| Steuergeräte hinten (max.) | 3 (weicht ab) | 7 (weicht ab) | – |
| Schallpegel | 70 dB(A) | – | – |
| Leergewicht | 8.300 kg (weicht ab) | 7.210 kg (weicht ab) | 7.700 kg (weicht ab) |
| Zul. Gesamtgewicht | 13.000 kg | 13.000 kg | – |
| Länge | 5.360 mm (weicht ab) | 5.260 mm (weicht ab) | 5.310 mm (weicht ab) |
| Radstand | 2.820 mm | 2.820 mm | 2.870 mm (weicht ab) |
| Dieseltank | 350 l | 320 l (weicht ab) | 350 l |
| AdBlue-Tank | 52 l (weicht ab) | 46 l (weicht ab) | – |
Unterschiede zwischen den Generationen
Die wichtigsten Änderungen zwischen aufeinanderfolgenden Generationen, aus den erfassten Daten.
Serie 7zuSerie 7 Robo-Six Tier 4 final
2009–2011 → 2017–2021
- Motor
- FPT NEF CR TAA, 6,7 l 6-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, Common Rail → FPT BetaPower NEF TAA, 6,7 l 6-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, Common Rail, SCR + DOC
- Nennleistung
- 194 PS / 143 kW → 200 PS / 145 kW
- Abgasstufe
- Stufe IIIA → Stufe IV
- Getriebe
- Lastschaltgetriebe 32/24 → Robo-Six Lastschaltgetriebe 30/15
- Höchstgeschwindigkeit
- 43 → 40 km/h
- Hydraulik (max.)
- 163 → 160 l/min
Serie 7 Robo-Six Tier 4 finalzuSerie 7 Stage V (seit 2021)
2017–2021 → seit 2021
- Motor
- FPT BetaPower NEF TAA, 6,7 l 6-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, Common Rail, SCR + DOC → FPT NEF 67 (Betapower Fuel Efficiency), 6,7 l 6-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, 24 Ventile, Common Rail
- Nennleistung
- 200 PS / 145 kW → 205 PS / 151 kW
- Max. Drehmoment
- 850 → 904 Nm
- Abgasstufe
- Stufe IV → Stufe V
- Hubkraft Heck
- 6.300 → 9.300 daN
- Leergewicht
- 7.210 → 8.300 kg
Häufige Fragen zum Landini 7-230
Wie viel PS hat der Landini 7-230?
194–205 PS Nennleistung, je nach Generation (mit Leistungsanhebung bis 215 PS).
Wie schwer ist der Landini 7-230?
Das Leergewicht liegt je nach Generation bei 7.210–8.300 kg: Serie 7 7.700 kg; Serie 7 Robo-Six Tier 4 final 7.210 kg; Serie 7 Stage V (seit 2021) 8.300 kg.
Welchen Motor hat der Landini 7-230?
FPT NEF 67 (Betapower Fuel Efficiency), 6,7 l 6-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, 24 Ventile, Common Rail (alle Generationen).
Seit wann wird der Landini 7-230 gebaut?
Seit 2009; er ist weiterhin in Produktion (aktuelle Generation: Serie 7 Stage V (seit 2021)).
Welche Generationen des Landini 7-230 gibt es?
3 Generationen: Serie 7 Stage V (seit 2021) (seit 2021, FPT NEF 67 (Betapower Fuel Efficiency), 6,7 l 6-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, 24 Ventile, Common Rail); Serie 7 Robo-Six Tier 4 final (2017–2021, FPT BetaPower NEF TAA, 6,7 l 6-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, Common Rail, SCR + DOC); Serie 7 (2009–2011, FPT NEF CR TAA, 6,7 l 6-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, Common Rail). Je Generation gibt es eine eigene Datenseite.
Was unterscheidet die Generationen Serie 7 Robo-Six Tier 4 final (2017–2021) und Serie 7 Stage V (seit 2021) des Landini 7-230?
Wesentliche Unterschiede: Motor: FPT BetaPower NEF TAA, 6,7 l 6-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, Common Rail, SCR + DOC → FPT NEF 67 (Betapower Fuel Efficiency), 6,7 l 6-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, 24 Ventile, Common Rail; Nennleistung: 200 PS / 145 kW → 205 PS / 151 kW; Max. Drehmoment: 850 → 904 Nm; Abgasstufe: Stufe IV → Stufe V; Hubkraft Heck: 6.300 → 9.300 daN; Leergewicht: 7.210 → 8.300 kg.
Wo finde ich die vollständigen technischen Daten zum Landini 7-230?
Je Generation auf einer eigenen Datenseite: Landini 7-230 Serie 7 Stage V (seit 2021), Landini 7-230 Serie 7 Robo-Six Tier 4 final (2017–2021), Landini 7-230 Serie 7 (2009–2011). Diese Übersichtsseite verlinkt jede davon.
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