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Massey Ferguson 8140: Technische Daten (1995–1999)

Massey Ferguson 8140 (1995–1999): Sisu-Sechszylinder 6,6 l, 160 PS, Dynashift-Lastschaltgetriebe, Hubkraft 7,8 t; MF-8100-Baureihe.

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Technische Eckdaten

Leistung
160 PS / 118 kW
Hubraum
6,6 l
Zylinder
6
Getriebe
MF-Dynashift-Lastschaltgetriebe 32/32
Leergewicht
6.550 kg
Baujahre
1995–1999
PDF-Datenblatt

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Massey Ferguson 8140 (1995–1999)

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Technische Daten

Besonderheiten

  • MF-8100-Baureihe (1995–1999, Beauvais/Frankreich): Sisu 620DS, 6,6 l, 160 PS Nennleistung, 650 Nm
  • Dynashift-Lastschaltgetriebe 32/32 mit mechanischer Wendeschaltung, geschlossene Load-Sensing-Hydraulik 110 l/min
  • Hubkraft 7,8 t, Radstand 2,93 m, Leergewicht 6550 kg

Grunddaten

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Grunddaten
MarkeMassey Ferguson
Modell8140
Baureihe8100
Generation1995 (8100-Baureihe)
Leistung160 PS / 118 kW
Baujahre1995–1999

Motor

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Motor
MotortypSisu 620DS, 6,6 l
HerstellerSisu
Hubraum6,6 l
Zylinder6
KraftstoffDiesel
Nenndrehzahl2.200 min⁻¹
Max. Drehmoment650 Nm bei 1.400 min⁻¹

Getriebe & Antrieb

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Getriebe & Antrieb
GetriebeartMF-Dynashift-Lastschaltgetriebe 32/32, vier Lastschaltstufen, mechanische Wendeschaltung, 2,5–39,4 km/h
Vorwärtsgänge32
Rückwärtsgänge32
AntriebAllrad
Höchstgeschwindigkeit39,4 km/h

Hydraulik

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Hydraulik
Fördermenge (Serie)110 l/min
Arbeitsdruck180 bar
Hubkraft Heck7.649 daN

Zapfwelle

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Zapfwelle
Heck-Drehzahlen540 / 750 / 1000

Fahrwerk & Bremsen

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Fahrwerk & Bremsen
Wendekreis11,1 m

Abmessungen

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Abmessungen
Länge5.470 mm
Breite2.450 mm
Höhe3.030 mm
Radstand2.930 mm

Kapazitäten & Gewichte

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Kapazitäten & Gewichte
Leergewicht6.550 kg
Leistungsgewicht40,9 kg/PS
Zul. Gesamtgewicht11.500 kg
Dieseltank330 l

Reifen

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Reifen
Standard vorne480/70R28
Standard hinten580/70R38

Modellhistorie

MF-8100-Baureihe (1995–1999, Beauvais/Frankreich): löste die MF-3600-Baureihe ab; geschlossenes Load-Sensing-Hydrauliksystem, Dynashift-Getriebe, neue Kabine. Perkins-Modelle 8110–8130 mit kurzem, Sisu-Modelle 8140–8160 mit längerem Radstand. Nachfolger nicht quellenbelegt.

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Häufige Fragen

Wie viel PS hat der Massey Ferguson 8140?

Der Massey Ferguson 8140 leistet 160 PS (118 kW).

Welchen Motor hat der Massey Ferguson 8140?

6 Zylinder, Sisu 620DS, 6,6 l, 6,6 l Hubraum.

Welches Getriebe hat der Massey Ferguson 8140?

Der Massey Ferguson 8140 hat MF-Dynashift-Lastschaltgetriebe 32/32, vier Lastschaltstufen, mechanische Wendeschaltung, 2,5–39,4 km/h, Höchstgeschwindigkeit 39,4 km/h.

Wie schwer ist der Massey Ferguson 8140?

Das Leergewicht beträgt 6.550 kg, das zulässige Gesamtgewicht 11.500 kg.

Wie viel Hubkraft hat der Massey Ferguson 8140?

Die Heckhubkraft beträgt 7.649 daN; die Hydraulik fördert 110 l/min bei 180 bar.

Aus welchen Baujahren stammt der Massey Ferguson 8140?

Der Massey Ferguson 8140 wurde von 1995 bis 1999 gebaut.

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    Leistung
    155 PS
    Bauzeit
    1995–1999

    5 PS schwächer · zeitgleich gebaut · ähnliches Gewicht

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    Leistung
    160 PS
    Bauzeit
    1999–2002

    gleiche Leistungsklasse · zeitgleich gebaut · ähnliches Gewicht

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    Leistung
    145 PS
    Bauzeit
    1995–1999

    15 PS schwächer · zeitgleich gebaut · ähnliches Gewicht

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    Leistung
    160 PS
    Bauzeit
    1998–2004

    gleiche Leistungsklasse · zeitgleich gebaut · ähnliches Gewicht

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    Leistung
    155 PS
    Bauzeit
    1997–2003

    5 PS schwächer · zeitgleich gebaut · ähnliches Gewicht

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    Leistung
    165 PS
    Bauzeit
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    5 PS stärker · zeitgleich gebaut · ähnliches Gewicht

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Datengrundlage

Woher die Werte stammen, wann sie zuletzt geprüft wurden und was die Marker bedeuten.

Herkunft der Daten

Zuletzt geprüft2026-10-07

Die Angaben stammen aus geprüften Fachquellen.

Legende

  • abgl.Abgeleitet – aus anderen Werten berechnet, nicht direkt angegeben.
  • –Ohne Marker: Herstellerangabe bzw. geprüfte Fachquelle.

Fachbegriffe wie Load-Sensing oder Wegzapfwelle erklärt das Glossar.

Anmerkungen zu einzelnen Werten

Hinweise zur Recherche

Abgasstufe in der Quelle nicht ausgewiesen → leer. Keine Herstellerquelle auffindbar (geprüft 2026-10-07). Kein DLG-Bericht gefunden.

Angaben ohne Gewähr.

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