McCormick MTX120: Technische Daten & Generationen (2004–2013)
Der McCormick MTX120 ist ein Sechszylinder-Allradtraktor der Baureihe MTX, die nach der Übernahme von McCormick durch die Argo-Gruppe den Case IH Maxxum fortführte. Die Bezeichnung wurde in zwei Generationen verwendet. Die erste (2004–2007) entstand noch in Doncaster, hatte einen 6,7-l-Iveco-Motor mit 115 PS Nennleistung und 118 PS Maximalleistung (Tier 2), das Lastschaltgetriebe 16/12 mit vierfacher Lastschaltung und AutoSpeed sowie 109 l/min Hydraulik bei 208 bar. Die auf der Agritechnica 2007 vorgestellte MTX T3 (2007–2013) wurde im italienischen Fabbrico gebaut, erhielt den FPT-Motor BetaPower mit mechanischer Einspritzung, Tier 3 und 117 PS; das Getriebe blieb unverändert. Das Facelift von 2009 brachte die Vierpfostenkabine der größeren XTX und TTX und eine neue Motorhaube, die technischen Daten blieben dabei gleich. Die Heckhubkraft lag durchgehend bei 5.870 kg, optional 6.600 kg.
Die Verkettung folgt der gleichen Modellbezeichnung.
Stand: 2026-09-28
Generationen des McCormick MTX120
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McCormick MTX120 MTX T3Letzte Generation
2007–2013
FPT 6,7 l 6-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, mechanische Einspritzung (bei McCormick „BetaPower“)·117 PS·Stufe IIIA
McCormick MTX120 MTX
2004–2007
Iveco/FPT 6,7 l 6-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, elektronische Motorregelung (bei McCormick „BetaPower“)·115 PS·Stufe II
Technische Daten der Generationen im Vergleich
18 Merkmale
Hervorgehoben: Wert weicht zwischen den Generationen ab.
| Merkmal | MTX T32007–2013Letzte Generation | MTX2004–2007 |
|---|---|---|
| Motor | FPT 6,7 l 6-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, mechanische Einspritzung (bei McCormick „BetaPower“) (weicht ab) | Iveco/FPT 6,7 l 6-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, elektronische Motorregelung (bei McCormick „BetaPower“) (weicht ab) |
| Nennleistung | 117 PS / 86 kW (weicht ab) | 115 PS / 85 kW (weicht ab) |
| Maximalleistung | – | 118 PS / 87 kW |
| Hubraum | 6,7 l | 6,7 l |
| Zylinder | 6 | 6 |
| Nenndrehzahl | 2.200 min⁻¹ | 2.200 min⁻¹ |
| Max. Drehmoment | 515 Nm (weicht ab) | 520 Nm (weicht ab) |
| Abgasstufe | Stufe IIIA (Tier 3) (weicht ab) | Stufe II (Tier 2) (weicht ab) |
| Getriebe | PowerShuttle-Lastschaltgetriebe 16/12 mit vierfacher Lastschaltung… (weicht ab) | Lastschaltgetriebe 16/12 mit vierfacher Lastschaltung (weicht ab) |
| Höchstgeschwindigkeit | 40 km/h (weicht ab) | 37 km/h (weicht ab) |
| Heck-Zapfwelle | 540 / 1000 | 540 / 1000 |
| Frontzapfwelle | ja (1000) | ja (1000) |
| Arbeitsdruck | 208 bar | 208 bar |
| Hubkraft Heck | 5.871 daN (weicht ab) | 5.870 daN (weicht ab) |
| Leergewicht | 5.400 kg (weicht ab) | 5.900 kg (weicht ab) |
| Länge | 5.160 mm | 5.160 mm |
| Radstand | 2.720 mm | 2.720 mm |
| Dieseltank | 265 l | 265 l |
Unterschiede zwischen den Generationen
Die wichtigsten Änderungen zwischen aufeinanderfolgenden Generationen, aus den erfassten Daten.
MTXzuMTX T3
2004–2007 → 2007–2013
- Motor
- Iveco/FPT 6,7 l 6-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, elektronische Motorregelung (bei McCormick „BetaPower“) → FPT 6,7 l 6-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, mechanische Einspritzung (bei McCormick „BetaPower“)
- Nennleistung
- 115 PS / 85 kW → 117 PS / 86 kW
- Max. Drehmoment
- 520 → 515 Nm
- Abgasstufe
- Stufe II → Stufe IIIA
- Getriebe
- Lastschaltgetriebe 16/12 mit vierfacher Lastschaltung → PowerShuttle-Lastschaltgetriebe 16/12 mit vierfacher Lastschaltung…
- Höchstgeschwindigkeit
- 37 → 40 km/h
Häufige Fragen zum McCormick MTX120
Wie viel PS hat der McCormick MTX120?
115–117 PS Nennleistung, je nach Generation (mit Leistungsanhebung bis 118 PS).
Wie schwer ist der McCormick MTX120?
Das Leergewicht liegt je nach Generation bei 5.400–5.900 kg: MTX 5.900 kg; MTX T3 5.400 kg.
Welchen Motor hat der McCormick MTX120?
Je nach Generation – MTX: 6,7 l Hubraum von Iveco (FPT); MTX T3: 6,7 l Hubraum von FPT Industrial.
Wann wurde der McCormick MTX120 gebaut?
Von 2004 bis 2013 (2 Generationen).
Welche Generationen des McCormick MTX120 gibt es?
2 Generationen: MTX T3 (2007–2013, FPT 6,7 l 6-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, mechanische Einspritzung (bei McCormick „BetaPower“)); MTX (2004–2007, Iveco/FPT 6,7 l 6-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, elektronische Motorregelung (bei McCormick „BetaPower“)). Je Generation gibt es eine eigene Datenseite.
Was unterscheidet die Iveco (FPT)- und die FPT Industrial-Generationen des McCormick MTX120?
Die Iveco (FPT)-Generationen (MTX, 2004–2007) haben einen Sechszylinder von Iveco (FPT) mit 6,7 l Hubraum und das Getriebe 32/24. Ab der Generation MTX T3 (2007–2013) fährt der McCormick MTX120 mit einem Sechszylinder von FPT Industrial mit 6,7 l Hubraum und dem Getriebe 32/24.
Was unterscheidet die Generationen MTX (2004–2007) und MTX T3 (2007–2013) des McCormick MTX120?
Wesentliche Unterschiede: Motor: Iveco/FPT 6,7 l 6-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, elektronische Motorregelung (bei McCormick „BetaPower“) → FPT 6,7 l 6-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, mechanische Einspritzung (bei McCormick „BetaPower“); Nennleistung: 115 PS / 85 kW → 117 PS / 86 kW; Max. Drehmoment: 520 → 515 Nm; Abgasstufe: Stufe II → Stufe IIIA; Getriebe: Lastschaltgetriebe 16/12 mit vierfacher Lastschaltung → PowerShuttle-Lastschaltgetriebe 16/12 mit vierfacher Lastschaltung…; Höchstgeschwindigkeit: 37 → 40 km/h.
Wo finde ich die vollständigen technischen Daten zum McCormick MTX120?
Je Generation auf einer eigenen Datenseite: McCormick MTX120 MTX T3 (2007–2013), McCormick MTX120 MTX (2004–2007). Diese Übersichtsseite verlinkt jede davon.
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- 133 PS
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