McCormick MTX150: Technische Daten & Generationen (2004–2013)
Der McCormick MTX150 ist ein Sechszylinder-Allradtraktor der Baureihe MTX; die Bezeichnung wurde in zwei nicht direkt aufeinanderfolgenden Generationen verwendet. Der erste MTX150 (2004–2007) wurde in Doncaster gebaut und hatte einen 6,7-l-Iveco-Motor mit 152 PS nach Tier 2, das Lastschaltgetriebe 16/12 mit vierfacher Lastschaltung und AutoSpeed, 109 l/min Hydraulik bei 208 bar und 6.600 kg Heckhubkraft. In der 2007 vorgestellten MTX T3 aus Fabbrico nahm zunächst der MTX145 mit 133 PS diesen Platz ein. Erst mit dem Facelift von 2009 kehrte die Bezeichnung zurück: Der MTX150 T3 (2009–2013) leistet mit dem FPT-Motor BetaPower nach Tier 3 nur noch 141 PS bei 625 Nm und bekam die Vierpfostenkabine der XTX und TTX; die Heckhubkraft beträgt serienmäßig 5.871 kg, optional 6.602 kg.
Die Verkettung folgt der gleichen Modellbezeichnung.
Stand: 2026-09-28
Generationen des McCormick MTX150
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McCormick MTX150 MTX T3Letzte Generation
2009–2013
FPT 6,7 l 6-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, mechanische Einspritzung (bei McCormick „BetaPower“)·141 PS·Stufe IIIA
McCormick MTX150 MTX
2004–2007
Iveco/FPT 6,7 l 6-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, elektronische Motorregelung (bei McCormick „BetaPower“)·152 PS·Stufe II
Technische Daten der Generationen im Vergleich
18 Merkmale
Hervorgehoben: Wert weicht zwischen den Generationen ab.
| Merkmal | MTX T32009–2013Letzte Generation | MTX2004–2007 |
|---|---|---|
| Motor | FPT 6,7 l 6-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, mechanische Einspritzung (bei McCormick „BetaPower“) (weicht ab) | Iveco/FPT 6,7 l 6-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, elektronische Motorregelung (bei McCormick „BetaPower“) (weicht ab) |
| Nennleistung | 141 PS / 105 kW (weicht ab) | 152 PS / 112 kW (weicht ab) |
| Maximalleistung | – | 152 PS / 112 kW |
| Hubraum | 6,7 l | 6,7 l |
| Zylinder | 6 | 6 |
| Nenndrehzahl | 2.200 min⁻¹ | 2.200 min⁻¹ |
| Max. Drehmoment | 625 Nm (weicht ab) | 582 Nm (weicht ab) |
| Abgasstufe | Stufe IIIA (Tier 3) (weicht ab) | Stufe II (Tier 2) (weicht ab) |
| Getriebe | PowerShuttle-Lastschaltgetriebe 16/12 mit vierfacher Lastschaltung… (weicht ab) | Lastschaltgetriebe 16/12 mit vierfacher Lastschaltung (weicht ab) |
| Höchstgeschwindigkeit | 40 km/h (weicht ab) | 37 km/h (weicht ab) |
| Heck-Zapfwelle | 540 / 1000 | 540 / 1000 |
| Frontzapfwelle | ja (1000) | ja (1000) |
| Arbeitsdruck | 208 bar | 208 bar |
| Hubkraft Heck | 5.871 daN (weicht ab) | 6.600 daN (weicht ab) |
| Leergewicht | 5.500 kg (weicht ab) | 6.160 kg (weicht ab) |
| Länge | 5.160 mm | 5.160 mm |
| Radstand | 2.720 mm | 2.720 mm |
| Dieseltank | 265 l | 265 l |
Unterschiede zwischen den Generationen
Die wichtigsten Änderungen zwischen aufeinanderfolgenden Generationen, aus den erfassten Daten.
MTXzuMTX T3
2004–2007 → 2009–2013
- Motor
- Iveco/FPT 6,7 l 6-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, elektronische Motorregelung (bei McCormick „BetaPower“) → FPT 6,7 l 6-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, mechanische Einspritzung (bei McCormick „BetaPower“)
- Nennleistung
- 152 PS / 112 kW → 141 PS / 105 kW
- Max. Drehmoment
- 582 → 625 Nm
- Abgasstufe
- Stufe II → Stufe IIIA
- Getriebe
- Lastschaltgetriebe 16/12 mit vierfacher Lastschaltung → PowerShuttle-Lastschaltgetriebe 16/12 mit vierfacher Lastschaltung…
- Höchstgeschwindigkeit
- 37 → 40 km/h
Häufige Fragen zum McCormick MTX150
Wie viel PS hat der McCormick MTX150?
141–152 PS Nennleistung, je nach Generation.
Wie schwer ist der McCormick MTX150?
Das Leergewicht liegt je nach Generation bei 5.500–6.160 kg: MTX 6.160 kg; MTX T3 5.500 kg.
Welchen Motor hat der McCormick MTX150?
Je nach Generation – MTX: 6,7 l Hubraum von Iveco (FPT); MTX T3: 6,7 l Hubraum von FPT Industrial.
Wann wurde der McCormick MTX150 gebaut?
Von 2004 bis 2013 (2 Generationen).
Welche Generationen des McCormick MTX150 gibt es?
2 Generationen: MTX T3 (2009–2013, FPT 6,7 l 6-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, mechanische Einspritzung (bei McCormick „BetaPower“)); MTX (2004–2007, Iveco/FPT 6,7 l 6-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, elektronische Motorregelung (bei McCormick „BetaPower“)). Je Generation gibt es eine eigene Datenseite.
Was unterscheidet die Iveco (FPT)- und die FPT Industrial-Generationen des McCormick MTX150?
Die Iveco (FPT)-Generationen (MTX, 2004–2007) haben einen Sechszylinder von Iveco (FPT) mit 6,7 l Hubraum und das Getriebe 32/24. Ab der Generation MTX T3 (2009–2013) fährt der McCormick MTX150 mit einem Sechszylinder von FPT Industrial mit 6,7 l Hubraum und dem Getriebe 32/24.
Was unterscheidet die Generationen MTX (2004–2007) und MTX T3 (2009–2013) des McCormick MTX150?
Wesentliche Unterschiede: Motor: Iveco/FPT 6,7 l 6-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, elektronische Motorregelung (bei McCormick „BetaPower“) → FPT 6,7 l 6-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, mechanische Einspritzung (bei McCormick „BetaPower“); Nennleistung: 152 PS / 112 kW → 141 PS / 105 kW; Max. Drehmoment: 582 → 625 Nm; Abgasstufe: Stufe II → Stufe IIIA; Getriebe: Lastschaltgetriebe 16/12 mit vierfacher Lastschaltung → PowerShuttle-Lastschaltgetriebe 16/12 mit vierfacher Lastschaltung…; Höchstgeschwindigkeit: 37 → 40 km/h.
Wo finde ich die vollständigen technischen Daten zum McCormick MTX150?
Je Generation auf einer eigenen Datenseite: McCormick MTX150 MTX T3 (2009–2013), McCormick MTX150 MTX (2004–2007). Diese Übersichtsseite verlinkt jede davon.
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