New Holland T5.120 MY2025 (DualCommand, überarbeitet)
New Holland T5.120 DC (MY2025): 3,6-l-Vierzylinder FPT F36 mit 117 PS, überarbeitetes Spitzenmodell der DualCommand-Basislinie mit Brake-to-Clutch und höherer Heckhubkraft, EU Stufe V, Bau in Jesi (Italien); baugleich mit Case IH Farmall 120C und Steyr 4120 Plus.
Eigenes Foto vom New Holland T5.120 MY2025 (DualCommand, überarbeitet)?
Foto beitragenNur eigene Aufnahmen oder mit Freigabe.
Technische Eckdaten
- Leistung
- 117 PS / 86 kW
- Hubraum
- 3,6 l
- Zylinder
- 4
- Getriebe
- DualCommand-Getriebe mit 24/24 Gängen
- Leergewicht
- 4.250 kg
- Baujahre
- seit 2025
Besonderheiten
- MY2025 überarbeitetes Spitzenmodell der DualCommand-Basislinie (vorgestellt Sommet de l'élevage Oktober 2024, Auslieferung ab Ende 2024), Bau in Jesi (Italien): 3,6-l-Vierzylinder FPT F36 mit 117 PS, EU Stufe V
- DualCommand-Getriebe (24/24 Gänge, Kriechgang 40/40) mit neuer ActiveClutch2-Funktion (Bremspedal als Kupplungsersatz) und Auto-Allrad/-Differenzialsperre; Heckhubkraft um 7 % auf 4700 kg gesteigert, Radstand von 2285 auf 2350 mm vergrößert
- Optionale verstärkte Vorderachse (Version 1.5, ohne SuperSteer-Option); zulässiges Gesamtgewicht mit neuem Achsensetup optional auf 7000 kg steigerbar; baugleich mit Case IH Farmall 120C und Steyr 4120 Plus
Grunddaten▾
| Marke | New Holland |
|---|---|
| Modell | T5.120 |
| Baureihe | T5[1] |
| Generation | MY2025 (DualCommand, überarbeitet)[1] |
| Leistung | 117 PS / 86 kW[1] |
| Baujahre | seit 2025[1] |
Motor▾
| Motortyp | FPT F5 F36, 3.600 l[1] |
|---|---|
| Hersteller | FPT (Fiat Powertrain Technologies)[1] |
| Hubraum | 3,6 l[1] |
| Zylinder | 4[1] |
| Kraftstoff | Diesel[1] |
| Nenndrehzahl | 2.300 min⁻¹[1] |
| Max. Drehmoment | 506 Nm bei 1.300 min⁻¹[1] |
| Abgas / Nachbehandlung | EU Stufe V[1] |
Getriebe & Antrieb▾
| Getriebeart | DualCommand-Getriebe mit 24/24 Gängen (Kriechgang 40/40), zwei Lastschaltstufen, einstellbarem Ansprechverhalten, elektrohydraulischer Powershuttle-Wendeschaltung am Lenkrad (drei Modi) sowie neuer ActiveClutch2-Funktion (Kuppeln über das Bremspedal, "Brake-to-Clutch") und Auto-Funktion für Allrad/Differenzialsperre, 2,1–40,0 km/h (Kriechgang 0,4–40,0).[1] |
|---|---|
| Antrieb | Allrad[1] |
Hydraulik▾
| Fördermenge (Serie) | 64 l/min[1] |
|---|---|
| Fördermenge (max.) | 82 l/min[1] |
| Hubkraft Heck | 4.700 daN[1] |
| Hubkraft Front | 1.670 daN[1] |
| Steuergeräte hinten | 3[1] |
| Steuergeräte vorne | 2[1] |
Zapfwelle▾
| Heck-Drehzahlen | 540 / 540E / 1000[1] |
|---|---|
| Frontzapfwelle | ja (1000)[1] |
| Wegzapfwelle | ja[1] |
Fahrwerk & Bremsen▾
| Wendekreis | 8,66 m[1] |
|---|
Abmessungen▾
| Länge | 4.400 mm[1] |
|---|---|
| Breite | 2.170 mm[1] |
| Höhe | 2.640 mm[1] |
| Radstand | 2.350 mm[1] |
Kapazitäten & Gewichte▾
| Leergewicht | 4.250 kg[1] |
|---|---|
| Zul. Gesamtgewicht | 6.500 kg[1] |
| Dieseltank | 130 l[1] |
| AdBlue-Tank | 13 l[1] |
Reifen▾
| Standard vorne | 440/65 R24[1] |
|---|---|
| Standard hinten | 540/65 R34[1] |
Modellhistorie
Auf der Sommet de l'élevage 2024 vorgestelltes Modelljahr-2025-Update der 2022er-T5-DualCommand-Baureihe (Auslieferung ab Ende 2024): neu gestaltete Motorhaube, größerer Radstand, höhere Heckhubkraft, ActiveClutch2/Brake-to-Clutch, erweiterte Vorderachsauswahl (schmalere Version zusätzlich zu HD- und Version-1.5-Achse; SuperSteer laut Quelle nur bei T5.100/T5.110 verfügbar).
Erfahrungen & Nutzer-Bewertungen
BetaNoch keine Bewertungen – teile als Erste:r deine Erfahrung.
Ähnliche Modelle
New Holland T5.120 EC (seit 2016): 3,4-l-Vierzylinder FPT F5 F34 mit 117 PS, ElectroCommand-Vierfach-Lastschaltgetriebe, Bau in Jesi (Italien); baugleich mit Case IH Luxxum 120 und Steyr Multi 4120. 2022 auf Stufe-V-Motor mit AdBlue umgestellt.
Baureihe T5 · 2016 (ElectroCommand, Stufe IV → V ab 2022) · 117 PS · seit 2016
New Holland T5.115 (2017–2022): 3,4-l-Vierzylinder FPT F5C mit 114 PS, EU Stufe 4a (ohne AdBlue), T5-Utility-Basislinie, Bau in Jesi (Italien).
Baureihe T5 · 2017 (Utility, Stufe 4a) · 114 PS · 2017–2022
New Holland T5.115 EC (2013–2016): 3,4-l-Vierzylinder FPT F5C mit 114 PS, ElectroCommand-Vierfach-Lastschaltgetriebe (vom T6 abgeleitet), Bau in Jesi (Italien); baugleich mit Case IH Farmall 115U Pro und Steyr Multi 4115.
Baureihe T5 · 2012 (ElectroCommand, Tier 4A) · 114 PS · 2013–2016
New Holland T5.130 DC/AC (seit 2019): 4,5-l-Vierzylinder FPT NEF 45 mit 120 PS (130 PS Maximalleistung), DynamicCommand-Lastschaltgetriebe oder stufenloses AutoCommand, EU Stufe V, Bau in Jesi (Italien); baugleich mit Case IH Vestrum 130 CVX und Steyr Expert 4120 CVT.
Baureihe T5 · 2019 (DynamicCommand/AutoCommand, Stufe V) · 120 PS · seit 2019
Häufige Fragen
Kurzantworten – vor allem für Suchmaschinen.
Wie viel PS hat der New Holland T5.120?▾
Der New Holland T5.120 leistet 117 PS (86 kW).
Welchen Motor hat der New Holland T5.120?▾
4 Zylinder, FPT F5 F36, 3.600 l, 3,6 l Hubraum.
Welches Getriebe hat der New Holland T5.120?▾
Der New Holland T5.120 hat DualCommand-Getriebe mit 24/24 Gängen (Kriechgang 40/40), zwei Lastschaltstufen, einstellbarem Ansprechverhalten, elektrohydraulischer Powershuttle-Wendeschaltung am Lenkrad (drei Modi) sowie neuer ActiveClutch2-Funktion (Kuppeln über das Bremspedal, "Brake-to-Clutch") und Auto-Funktion für Allrad/Differenzialsperre, 2,1–40,0 km/h (Kriechgang 0,4–40,0)..
Wie schwer ist der New Holland T5.120?▾
Das Leergewicht beträgt 4.250 kg, das zulässige Gesamtgewicht 6.500 kg.
Aus welchen Baujahren stammt der New Holland T5.120?▾
Der New Holland T5.120 wird seit 2025 gebaut.