New Holland T5.80 2022 (Utility, DualCommand)
New Holland T5.80 (2022–2025): 3,6-l-Vierzylinder FPT F36 mit 80 PS, Einstiegsmodell der T5-Utility-Basislinie, Bau in Jesi (Italien); baugleich mit Steyr Kompakt 4080.
Nicht mehr die aktuelle Generation. Aktuell ist New Holland T5.80 MY2025 (DualCommand, überarbeitet) (seit 2025).
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Technische Eckdaten
- Leistung
- 80 PS / 59 kW
- Hubraum
- 3,6 l
- Zylinder
- 4
- Getriebe
- DualCommand Getriebe mit 24/24 Gängen
- Leergewicht
- 4.030 kg
- Baujahre
- 2022–2025
Besonderheiten
- 2022–2025 gebautes Einstiegsmodell der aufgefrischten T5-Utility-Basislinie, Bau in Jesi (Italien), baugleich mit Steyr Kompakt 4080: 3,6-l-Vierzylinder FPT F36 mit 80 PS, EU Stufe V (AdBlue)
- DualCommand-Getriebe (24/24 Gänge, zwei Lastschaltstufen) oder SynchroShuttle; Hydraulik 49 l/min (optional 64), Heckhubkraft 4400 kg, Wegezapfwelle optional
- Kabine mit Heizung und Luftfedersitz serienmäßig; Klimaanlage und Koffergewichte optional, ab T5.90 optional SuperSteer-Vorderachse
Grunddaten▾
| Marke | New Holland |
|---|---|
| Modell | T5.80 |
| Baureihe | T5[1] |
| Generation | 2022 (Utility, DualCommand)[1] |
| Leistung | 80 PS / 59 kW[1] |
| Baujahre | 2022–2025[1] |
Motor▾
| Motortyp | FPT F5 F36, 3.600 l[1] |
|---|---|
| Hersteller | FPT (Fiat Powertrain Technologies)[1] |
| Hubraum | 3,6 l[1] |
| Zylinder | 4[1] |
| Kraftstoff | Diesel[1] |
| Nenndrehzahl | 2.300 min⁻¹[1] |
| Max. Drehmoment | 330 Nm bei 1.300 min⁻¹[1] |
| Abgas / Nachbehandlung | EU Stufe V[1] |
Getriebe & Antrieb▾
| Getriebeart | DualCommand Getriebe mit 24/24 Gängen (Kriechgang 40/40), zwei Lastschaltstufen; elektrohydraulische Powershuttle-Wendeschaltung am Lenkrad; 2,1–40 km/h (Kriechgang 0,4–40). Alternativ SynchroShuttle-Getriebe (12/12 Gänge, Kriechgang 20/20, mechanische Wendeschaltung, optional elektrohydraulisch) lieferbar.[1] |
|---|---|
| Antrieb | Allrad[1] |
Hydraulik▾
| Fördermenge (Serie) | 49 l/min[1] |
|---|---|
| Fördermenge (max.) | 64 l/min[1] |
| Hubkraft Heck | 4.400 daN[1] |
Zapfwelle▾
| Heck-Drehzahlen | 540 / 540E[1] |
|---|---|
| Frontzapfwelle | ja (1000)[1] |
| Wegzapfwelle | ja[1] |
Fahrwerk & Bremsen▾
| Wendekreis | 8,66 m[1] |
|---|
Kabine▾
| Klimatisierung | optional[1] |
|---|---|
| ISOBUS | nein[1] ? |
Abmessungen▾
| Länge | 4.140 mm[1] |
|---|---|
| Breite | 1.950 mm[1] |
| Höhe | 2.490 mm[1] |
| Radstand | 2.290 mm[1] |
Kapazitäten & Gewichte▾
| Leergewicht | 4.030 kg[1] |
|---|---|
| Zul. Gesamtgewicht | 6.200 kg[1] |
| Max. Zuladung | 2.170 kg[1] |
| Dieseltank | 130 l[1] |
| AdBlue-Tank | 10 l[1] |
Reifen▾
| Standard vorne | 14.9 R20[1] |
|---|---|
| Standard hinten | 16.9 R30[1] |
Modellhistorie
2022 vorgestellte Auffrischung der New-Holland-T5-Utility-Basislinie: größerer 3,6-l-FPT-F36-Motor mit AdBlue zur Einhaltung der EU Stufe V (zuvor kleinerer Motor ohne SCR). Bau in Jesi (Italien). MY2025 abgelöst durch die überarbeitete DualCommand-Generation [DC] T5.80–T5.120 (u. a. ActiveClutch2/Brake-to-Clutch, größerer Radstand, höhere Heckhubkraft).
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Baureihe T5 · 2016 (ElectroCommand, Stufe IV → V ab 2022) · 99 PS · seit 2016
Häufige Fragen
Kurzantworten – vor allem für Suchmaschinen.
Wie viel PS hat der New Holland T5.80?▾
Der New Holland T5.80 leistet 80 PS (59 kW).
Welchen Motor hat der New Holland T5.80?▾
4 Zylinder, FPT F5 F36, 3.600 l, 3,6 l Hubraum.
Welches Getriebe hat der New Holland T5.80?▾
Der New Holland T5.80 hat DualCommand Getriebe mit 24/24 Gängen (Kriechgang 40/40), zwei Lastschaltstufen; elektrohydraulische Powershuttle-Wendeschaltung am Lenkrad; 2,1–40 km/h (Kriechgang 0,4–40). Alternativ SynchroShuttle-Getriebe (12/12 Gänge, Kriechgang 20/20, mechanische Wendeschaltung, optional elektrohydraulisch) lieferbar..
Wie schwer ist der New Holland T5.80?▾
Das Leergewicht beträgt 4.030 kg, das zulässige Gesamtgewicht 6.200 kg.
Aus welchen Baujahren stammt der New Holland T5.80?▾
Der New Holland T5.80 wurde von 2022 bis 2025 gebaut.