New Holland T8.350 2015 (T8-Serie, Tier 4b)

New Holland T8.350 (2015–2020): 8,7-l-Sechszylinder FPT Cursor 9 mit 280 PS Nennleistung (315 PS mit Boost), UltraCommand-Lastschaltgetriebe (optional stufenloses AutoCommand), Bau in Racine (Wisconsin, USA); baugleich Case IH Magnum 280.

Nicht mehr die aktuelle Generation. Aktuell ist New Holland T8.350 2020 (T8 Genesis, EU Stufe V) (seit 2020).

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Technische Eckdaten

Leistung
280 PS / 206 kW
Hubraum
8,71 l
Zylinder
6
Getriebe
UltraCommand-Getriebe
Leergewicht
10.840 kg
Baujahre
2015–2020
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Besonderheiten

  • Zweitkleinstes Modell der überarbeiteten T8-Generation (Frühjahr 2015), Bau in Racine (Wisconsin, USA), baugleich mit Case IH Magnum 280: FPT-Cursor-9-Motor jetzt Tier 4b/EU Stufe IV (Hi-eSCR), 280 PS Nennleistung (315 PS mit Boost)
  • UltraCommand-Vollpowershiftgetriebe oder stufenloses AutoCommand-Getriebe, Load-Sensing-Hydraulik mit 157 l/min (optional MegaFlow-Pumpe mit 279 l/min) bei 210 bar, Heckhubkraft 8.843 kg
  • SideWinder-II-Armlehne, Klimaautomatik/Vorgewende-Management/elektrische Außenspiegel serienmäßig; 2020 abgelöst von der T8-Genesis-Generation (identische Modellzahl, EU Stufe V)
Grunddaten
MarkeNew Holland
ModellT8.350
BaureiheT8[1]
Generation2015 (T8-Serie, Tier 4b)[1]
Leistung280 PS / 206 kW[1]
Baujahre2015–2020[1]
Motor
MotortypFPT Cursor 9, 8.710 l[1]
HerstellerFPT (Fiat Powertrain Technologies)[1]
Hubraum8,71 l[1]
Zylinder6[1]
KraftstoffDiesel[1]
Maximalleistung (Boost)315 PS / 232 kW[1]
Nenndrehzahl2.000 min⁻¹[1]
Max. Drehmoment1.381 Nm bei 1.500 min⁻¹[1]
Drehmomentanstieg40 %[1]
Abgas / NachbehandlungTier 4b (EU Stufe IV), Hi-eSCR[1]
Getriebe & Antrieb
GetriebeartUltraCommand-Getriebe (Full-Powershift mit Powershuttle) 19/4 (23/6 mit Kriechgang), 3,8–40,0 km/h (0,8–40,0 mit Kriechgang), optional 50-km/h-Version. Optional stufenloses AutoCommand-Getriebe, 0,02–40,0 km/h (optional 0,02–50,0 km/h).[1]
AntriebAllrad[1]
Höchstgeschwindigkeit40 km/h[1]
Hydraulik
Fördermenge (Serie)157 l/min[1]
Fördermenge (max.)279 l/min[1]
Arbeitsdruck210 bar[1]
Hubkraft Heck8.843 daN[1]
Steuergeräte hinten4[1]
Load-Sensingja[1]
Zapfwelle
Heck-Drehzahlen1000[1]
Frontzapfwelleja (1000)[1]
Fahrwerk & Bremsen
Vorderachsfederungoptional[1]
Wendekreis9,94 m[1]
Kabine
ISOBUSnein[1] ?
Abmessungen
Länge6.250 mm[1]
Breite2.550 mm[1]
Höhe3.340 mm[1]
Radstand3.450 mm[1]
Kapazitäten & Gewichte
Leergewicht10.840 kg[1]
Zul. Gesamtgewicht17.500 kg[1]
Dieseltank647 l[1]
AdBlue-Tank99 l[1]
Reifen
Standard vorne600/70 R30[1]
Standard hinten710/70 R42[1]

Modellhistorie

Überarbeitete New-Holland-T8-Generation (Frühjahr 2015), Bau in Racine (Wisconsin, USA), Schwesterbaureihe zum Case IH Magnum. Abgasstufe von Tier 4A auf Tier 4b umgestellt. 2020 abgelöst durch die T8-Genesis-Generation (identische Modellzahl, EU Stufe V, Hi-eSCR2).

→ Alle Generationen des New Holland T8.350 im Vergleich

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Häufige Fragen

Kurzantworten – vor allem für Suchmaschinen.

Wie viel PS hat der New Holland T8.350?

Der New Holland T8.350 leistet 280 PS (206 kW), mit Boost bis 315 PS.

Welchen Motor hat der New Holland T8.350?

6 Zylinder, FPT Cursor 9, 8.710 l, 8,71 l Hubraum.

Welches Getriebe hat der New Holland T8.350?

Der New Holland T8.350 hat UltraCommand-Getriebe (Full-Powershift mit Powershuttle) 19/4 (23/6 mit Kriechgang), 3,8–40,0 km/h (0,8–40,0 mit Kriechgang), optional 50-km/h-Version. Optional stufenloses AutoCommand-Getriebe, 0,02–40,0 km/h (optional 0,02–50,0 km/h)., Höchstgeschwindigkeit 40 km/h.

Wie schwer ist der New Holland T8.350?

Das Leergewicht beträgt 10.840 kg, das zulässige Gesamtgewicht 17.500 kg.

Aus welchen Baujahren stammt der New Holland T8.350?

Der New Holland T8.350 wurde von 2015 bis 2020 gebaut.

Stand: 2026-09-15

Prüfstatus

  • ? ungeprüft
  • abgl. abgeleitet
  • Nicht markierte Werte: Herstellerangabe laut Quelle [1].

Anmerkungen zu einzelnen Werten

  • engine.maxPowerPS: Maximalleistung ohne Boost 232/315 kW/PS, mit Boost 258/351 kW/PS (tractorbook).
  • engine.ratedRpm: 2000 U/min Nenndrehzahl; bei Maximalleistung reduziert auf 1800 U/min (tractorbook).
  • capacities.fuelTankL: 647 l bei UltraCommand-Getriebe, 609 l bei AutoCommand-Getriebe (tractorbook).
  • hydraulics.remoteValvesRear: 4 Zusatzsteuergeräte, optional bis zu 6 (tractorbook).
  • pto.rearSpeeds: Optional alternative Konfiguration 540/1000 statt 1000 (tractorbook).
  • chassis.maxSpeedKmh: UltraCommand- und AutoCommand-Getriebe optional mit 50-km/h-Version (tractorbook).
  • chassis.frontAxleSuspension: Vorderachskategorie 5, optional Kategorie 4.75 (tractorbook).
  • cabin.isobus: tractorbook führt für diese Generation keine ISOBUS-Zeile; Feld auf false belassen statt zu vermuten.
  • dimensions.weightKg: 10.840 kg Standard, mit Vorderachsfederung 11.360 kg (tractorbook).
  • dimensions.wheelbaseMm: 3450 mm bei UltraCommand, 3500 mm bei AutoCommand-Getriebe (tractorbook).
  • history.predecessor: Positionsbasierte Verkettung nach Leistungsklasse (zweites von fünf T8-2015-Modellen, vorher zweites von sechs T8-2011-Modellen); identisches Case-IH-Pendant Magnum 280.
  • history.successor: Identische Modellzahl in der T8-Genesis-Generation (2020), Nennleistung dort unverändert 280 PS.

Katalogwerte aus der New-Holland-gestützten tractorbook.de-Tabelle T8.320–T8.435 (2015) [0]. SmartTrax-Halbraupen-Abmessungen für dieses Modell nicht verfügbar (nur T8.380/410/435). Kein DLG-Bericht gefunden -> performanceMeasured bleibt leer. Maximale Zuladung in Quelle nicht ausgewiesen -> maxPayloadKg bleibt leer statt errechnet.

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