New Holland TG210: Technische Daten (2003–2006)
New Holland TG210 (2003–2006): 8,3-l-Sechszylinder (Consolidated Diesel 6TAA-830) mit rund 210 hp Nennleistung, 18/4-Lastschaltgetriebe, Allradantrieb, Bau im Case-IH-Werk Racine (Wisconsin, USA); kleinstes Modell der TG-Baureihe unterhalb des TG230, im OECD-Test 145,6 kW maximale Zapfwellenleistung.
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Technische Eckdaten
- Leistung
- 213 PS / 157 kW
- Hubraum
- 8,268 l
- Zylinder
- 6
- Getriebe
- Mechanisches Lastschaltgetriebe
- Leergewicht
- 9.283 kg
- Baujahre
- 2003–2006
Technische Daten
Besonderheiten
- Kleinstes Modell der 2002 eingeführten TG-Baureihe (Nachfolger der Genesis-Baureihe), gebaut im Case-IH-Werk Racine auf gemeinsamer Plattform mit dem Case IH Magnum MX; im OECD-Test 145,6 kW maximale Zapfwellenleistung und 921 Nm maximales Drehmoment bei 1250 min⁻¹
- Lastschaltgetriebe 18/4; Hydrauliksystem mit geschlossenem Zentrum, im OECD-Test 144,6 l/min bei 19,3 MPa (46,6 kW Hydraulikleistung) und bis zu 85 kN Hubkraft an den Koppelpunkten
Grunddaten
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| Marke | New Holland |
|---|---|
| Modell | TG210 |
| Baureihe | TG |
| Generation | 2003 (TG-Baureihe) |
| Leistung | 213 PS / 157 kW |
| Baujahre | 2003–2006 |
Motor
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| Motortyp | Consolidated Diesel 6TAA-830, 8,268 l, Direkteinspritzung, Turboaufladung |
|---|---|
| Hersteller | Consolidated Diesel (Cummins/Case) |
| Hubraum | 8,268 l |
| Zylinder | 6 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Nenndrehzahl | 2.200 min⁻¹ |
| Max. Drehmoment | 921 Nm bei 1.250 min⁻¹ |
| Drehmomentanstieg | 64,5 % |
Getriebe & Antrieb
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| Getriebeart | Mechanisches Lastschaltgetriebe (Powershift) 18 Vorwärts-/4 Rückwärtsgänge, 3,15–36,39 km/h bei Nenndrehzahl. |
|---|---|
| Antrieb | Allrad |
| Höchstgeschwindigkeit | 36,4 km/h |
Hydraulik
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| Fördermenge (Serie) | 146 l/min |
|---|---|
| Fördermenge (max.) | 257 l/min |
| Arbeitsdruck | 202 bar |
Zapfwelle
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| Heck-Drehzahlen | 540 / 1000 |
|---|
Abmessungen
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| Radstand | 3.070 mm |
|---|
Kapazitäten & Gewichte
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| Leergewicht | 9.283 kg |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 43,6 kg/PS |
| Dieseltank | 492 l |
Reifen
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| Standard vorne | 420/90R30 |
|---|---|
| Standard hinten | 520/85R42 |
Tests & Prüfberichte
Ergebnisse unabhängiger Prüfungen und Fachtests – getrennt von den Herstellerangaben im Datenblatt.
Offizielle Prüfberichte
Unabhängig gemessene Leistungsdaten
OECD-Prüfbericht 2/2183
Prüfstandswerte aus einem standardisierten OECD-Test – getrennt von den Herstellerangaben dieses Modells.
Max. Zapfwellenleistung
145,6 kW
ca. 198 PS
- Prüfverfahren
- OECD-Test (Restricted Code)
- OECD-Zulassung
- 25.10.2004
Modellhistorie
Teil der 2002 eingeführten TG-Baureihe (Racine, Wisconsin) als Nachfolger der Genesis-Baureihe; der TG210 kam 2003 als kleinstes Modell unter dem TG230 hinzu, Schwestermodell des Case IH Magnum MX210. Eine positionsbasierte Verkettung mit Vorgänger/Nachfolger ist offen, da das Nachfolgemodell T8010 (Nordamerika, 2006) noch nicht erfasst ist.
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Häufige Fragen
Wie viel PS hat der New Holland TG210?
Der New Holland TG210 leistet 213 PS (157 kW).
Welchen Motor hat der New Holland TG210?
6 Zylinder, Consolidated Diesel 6TAA-830, 8,268 l, Direkteinspritzung, Turboaufladung, 8,268 l Hubraum.
Welches Getriebe hat der New Holland TG210?
Der New Holland TG210 hat Mechanisches Lastschaltgetriebe (Powershift) 18 Vorwärts-/4 Rückwärtsgänge, 3,15–36,39 km/h bei Nenndrehzahl., Höchstgeschwindigkeit 36,4 km/h.
Wie schwer ist der New Holland TG210?
Das Leergewicht beträgt 9.283 kg.
Aus welchen Baujahren stammt der New Holland TG210?
Der New Holland TG210 wurde von 2003 bis 2006 gebaut.
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- Leistung
- 231 PS
- Bauzeit
- 2002–2005
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- Leistung
- 210 PS
- Bauzeit
- 2002–2006
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- Leistung
- 215 PS
- Bauzeit
- 2004–2008
gleiche Leistungsklasse · zeitgleich gebaut · rund 600 kg leichter
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- Leistung
- 215 PS
- Bauzeit
- 2005–2008
gleiche Leistungsklasse · zeitgleich gebaut · rund 600 kg leichter
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- Leistung
- 211 PS
- Bauzeit
- 2004–2006
gleiche Leistungsklasse · zeitgleich gebaut · rund 850 kg leichter
New Holland 8870 1994 (Genesis-Baureihe)
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- Leistung
- 210 PS
- Bauzeit
- 1993–2002
gleiche Leistungsklasse · ca. 1 Jahr früher gebaut · rund 600 kg leichter
Datengrundlage
Woher die Werte stammen, wann sie zuletzt geprüft wurden und was die Marker bedeuten.
Herkunft der Daten
Zuletzt geprüft2026-10-12
- [1]OECD-Test 2/2183 – New Holland TG 210 (4WD, Zulassung 25.10.2004)OECD Tractor Test · abgerufen 2026-10-12
Ergänzende Angaben stammen aus weiteren geprüften Fachquellen.
Legende
- [1]Nummer der Quelle, aus der der Wert stammt.
- MGemessen – unabhängiger Prüfbericht (DLG/OECD).
- abgl.Abgeleitet – aus anderen Werten berechnet, nicht direkt angegeben.
- –Ohne Marker: Herstellerangabe bzw. geprüfte Fachquelle.
Fachbegriffe wie Load-Sensing oder Wegzapfwelle erklärt das Glossar.
Anmerkungen zu einzelnen Werten14
- Leistung
- Nennleistung 210 hp (156,6 kW) laut Aggregator, in PS umgerechnet; im OECD-Bericht nicht ausgewiesen.
- Hersteller
- Motorbezeichnung „Consolidated Diesel 6TAA-830“ laut OECD-Bericht; Consolidated Diesel ist das Cummins-Case-Joint-Venture.
- Nenndrehzahl
- Nenndrehzahl 2200 min⁻¹ (OECD-Test bei Nenndrehzahl; dort 129,1 kW Zapfwellenleistung).
- Antrieb
- Prüfling 4WD (MFWD).
- Fördermenge (Serie)
- Gemessen im OECD-Test: 144,6 l/min bei 19,3 MPa.
- Fördermenge (max.)
- Optional Mega Flow.
- Arbeitsdruck
- Gemessen im OECD-Test: 19,3 MPa.
- Höchstgeschwindigkeit
- Höchste Fahrgeschwindigkeit bei Nenndrehzahl laut OECD-Bericht (36,39 km/h); eine höhere Endgeschwindigkeit ist nicht belegt.
- Dieseltank
- 130 US-gal Serientank (492 l), optional 160 US-gal (606 l).
- Leergewicht
- Prüfmasse unballastiert im OECD-Test (9283 kg), ballastiert 10555 kg; kein Leergewicht.
- Radstand
- 3070 mm, mit SuperSteer-Vorderachse 3280 mm.
- Standard vorne
- Reifen des OECD-Prüflings (entspricht 16.9R30).
- Standard hinten
- Reifen des OECD-Prüflings (entspricht 20.8R42).
- Testverfahren
- OECD-Test (Restricted Code) 2/2183 (Zulassung 25.10.2004, Prüfling 4WD); max. Zapfwellenleistung 145,6 kW bei 1950 min⁻¹, bei Standard-Zapfwellendrehzahl 1000 min⁻¹ 144,2 kW; max. Drehmoment 921 Nm (Anstieg 64,5 %); spezifischer Verbrauch bei max. Leistung 255 g/kWh; Zugkraft max. 104,9 kN (ballastiert), max. Zugleistung 123,5 kW; Hubkraft an den Koppelpunkten 63,4–85,0 kN je nach Zylinder.
Hinweise zur Recherche
Primärquelle OECD-Test 2/2183 [0], lokal archiviert (docs/sources/new-holland/tg/). Kein Hersteller-Datenblatt auffindbar (geprüft 2026-10-12). Nennleistung, Kataloghydraulik, Tank und Radstand nur aus Aggregator [1]; Hubkraft und Abmessungen (Länge/Breite/Höhe) in keiner belastbaren Quelle, leer gelassen. Kein DLG-Bericht, kein Fachpresse-Test gefunden.