New Holland TM140 2002–2007 (2. Generation)
New Holland TM140 (2002–2007): 7,5-l-Sechszylinder Iveco 675TA/HB (Turbo, Ladeluftkühlung) mit 144 PS Nennleistung, ShuttleCommand-, DualCommand-, RangeCommand- oder PowerCommand-Getriebe, baugleich mit Case IH Maxxum MXM140, Bau in Basildon/England.
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Technische Eckdaten
- Leistung
- 144 PS / 106 kW
- Hubraum
- 7,485 l
- Zylinder
- 6
- Getriebe
- ShuttleCommand-Synchrongetriebe 20/16
- Leergewicht
- 5.600 kg
- Baujahre
- 2002–2007
Besonderheiten
- New-Holland-TM-Baureihe, 2. Generation (2002–2007), 7,5-l-Sechszylinder-Turbomotor Iveco mit 144 PS Nennleistung, baugleich mit Case IH Maxxum MXM140, Bau in Basildon/England
- Vier Getriebevarianten inklusive PowerCommand-Voll-Lastschaltgetriebe, Allradantrieb mit elektrohydraulisch betätigtem Mittenantrieb, serienmäßig Deluxe-Kabine mit Klimaanlage und Kabinenfederung
- Optionale SuperSteer-Vorderachse (Wendekreis 8,7 statt 10,2 m) oder TerraGlide-Vorderachsfederung, bis zu vier Zusatzsteuergeräte, Unterlenker-Kategorie II (optional III)
Grunddaten▾
| Marke | New Holland |
|---|---|
| Modell | TM140 |
| Baureihe | TM[1] |
| Generation | 2002–2007 (2. Generation)[1] |
| Leistung | 144 PS / 106 kW[1] |
| Baujahre | 2002–2007[1] |
Motor▾
| Motortyp | Iveco 675TA/HB, 7.485 l[1] |
|---|---|
| Hersteller | Iveco (auf Basis Ford-Powerstar-Motor)[1] |
| Hubraum | 7,485 l[1] |
| Zylinder | 6[1] |
| Kraftstoff | Diesel[1] |
| Maximalleistung (Boost) | 144 PS / 106 kW[1] |
| Nenndrehzahl | 2.200 min⁻¹[1] |
| Max. Drehmoment | 643 Nm bei 1.400 min⁻¹[1] |
| Drehmomentanstieg | 40 %[1] |
Getriebe & Antrieb▾
| Getriebeart | ShuttleCommand-Synchrongetriebe 20/16, DualCommand-Getriebe 24/12 (zwei Lastschaltstufen), RangeCommand-Getriebe 18/6 (31/12 mit Kriechgang, sechs Lastschaltstufen) oder PowerCommand-Voll-Lastschaltgetriebe 18/6 (28/12 mit Kriechgang, 1,9–40,0 km/h), elektrohydraulische Wendeschaltung mit Powershuttle (außer ShuttleCommand).[1] |
|---|---|
| Vorwärtsgänge | 18[1] |
| Rückwärtsgänge | 6[1] |
| Antrieb | Allrad[1] |
| Höchstgeschwindigkeit | 40 km/h[1] |
Hydraulik▾
| Fördermenge (Serie) | 112 l/min[1] |
|---|---|
| Arbeitsdruck | 200 bar[1] |
| Hubkraft Heck | 8.647 daN[1] |
| Kraftheber-Kategorie hinten | Kat II (III)[1] |
| Steuergeräte hinten | 4[1] |
Zapfwelle▾
| Heck-Drehzahlen | 540 / 540E / 1000[1] |
|---|---|
| Frontzapfwelle | ja (1000)[1] |
Fahrwerk & Bremsen▾
| Wendekreis | 10,2 m[1] |
|---|
Kabine▾
| Klimatisierung | serie[1] |
|---|
Abmessungen▾
| Länge | 4.690 mm[1] |
|---|---|
| Breite | 2.010 mm[1] |
| Höhe | 3.030 mm[1] |
| Radstand | 2.720 mm[1] |
Kapazitäten & Gewichte▾
| Leergewicht | 5.600 kg[1] |
|---|---|
| Zul. Gesamtgewicht | 9.000 kg[1] |
| Dieseltank | 285 l[1] |
Reifen▾
| Standard vorne | 540/65R28[1] |
|---|---|
| Standard hinten | 650/65R38[1] |
Modellhistorie
TM-Baureihe, 2. Generation (2002–2007), nächstliegender Nachfolger des TM135 (125 PS statt 144 PS, derived). Ab 2005 neuer Aufkleber mit höherem Gelbanteil. Baugleich mit Case IH Maxxum MXM140 (geringfügige Abweichungen, kleinere Getriebeauswahl).
- Vorgänger: New Holland TM135 1999–2002
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Häufige Fragen
Kurzantworten – vor allem für Suchmaschinen.
Wie viel PS hat der New Holland TM140?▾
Der New Holland TM140 leistet 144 PS (106 kW), mit Boost bis 144 PS.
Welchen Motor hat der New Holland TM140?▾
6 Zylinder, Iveco 675TA/HB, 7.485 l, 7,485 l Hubraum.
Welches Getriebe hat der New Holland TM140?▾
Der New Holland TM140 hat ShuttleCommand-Synchrongetriebe 20/16, DualCommand-Getriebe 24/12 (zwei Lastschaltstufen), RangeCommand-Getriebe 18/6 (31/12 mit Kriechgang, sechs Lastschaltstufen) oder PowerCommand-Voll-Lastschaltgetriebe 18/6 (28/12 mit Kriechgang, 1,9–40,0 km/h), elektrohydraulische Wendeschaltung mit Powershuttle (außer ShuttleCommand)., Höchstgeschwindigkeit 40 km/h.
Wie schwer ist der New Holland TM140?▾
Das Leergewicht beträgt 5.600 kg, das zulässige Gesamtgewicht 9.000 kg.
Aus welchen Baujahren stammt der New Holland TM140?▾
Der New Holland TM140 wurde von 2002 bis 2007 gebaut.