Renault 103-14: Technische Daten (1986–1989)
Renault 103-14 (1986–1989): Allradtraktor mit 93 PS (68 kW), 4,156 l Hubraum, gebaut in Le Mans (Frankreich).
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Technische Eckdaten
- Leistung
- 93 PS / 68 kW
- Hubraum
- 4,156 l
- Zylinder
- 4
- Getriebe
- Renault Wendegetriebe
- Leergewicht
- 5.390 kg
- Baujahre
- 1986–1989
Technische Daten
Besonderheiten
- 103-14: 93 PS (68 kW), Diesel, 4,156 l
- 16 Vorwärts-/16 Rückwärtsgang, Leergewicht 5.390 kg
- Bau in Le Mans (Frankreich); Zeitraum 1986–1989, ca. 1.346 Stück
Grunddaten
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| Marke | Renault |
|---|---|
| Modell | 103-14 |
| Baureihe | Renault 12/14 (RS16/TS16/TX16) |
| Generation | 1986 |
| Leistung | 93 PS / 68 kW |
| Baujahre | 1986–1989 |
Motor
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| Motortyp | 4-Zylinder-Dieselmotor, wassergekühlt, Turbolader, 4.156 cm³, Bohrung x Hub 105 x 120 mm, Motortyp TD226-4 |
|---|---|
| Hersteller | MWM |
| Hubraum | 4,156 l |
| Zylinder | 4 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Nenndrehzahl | 2.350 min⁻¹ |
| Max. Drehmoment | 318 Nm bei 1.500 min⁻¹ |
Getriebe & Antrieb
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| Getriebeart | Renault Wendegetriebe (Code B13-18), 16 Vorwärts-/16 Rückwärtsgang, 2,5–29,0 km/h |
|---|---|
| Vorwärtsgänge | 16 |
| Rückwärtsgänge | 16 |
| Antrieb | Allrad |
| Höchstgeschwindigkeit | 29 km/h |
Hydraulik
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| Fördermenge (Serie) | 42,8 l/min |
|---|---|
| Fördermenge (max.) | 60,9 l/min |
| Arbeitsdruck | 180 bar |
| Hubkraft Heck | 7.120 daN |
Zapfwelle
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| Heck-Drehzahlen | 540 / 1000 |
|---|---|
| Frontzapfwelle | ja (1000) |
Fahrwerk & Bremsen
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| Wendekreis | 11,2 m |
|---|
Abmessungen
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| Länge | 4.300 mm |
|---|---|
| Breite | 2.100 mm |
| Höhe | 2.820 mm |
| Radstand | 2.480 mm |
Kapazitäten & Gewichte
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| Leergewicht | 5.390 kg |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 58,0 kg/PS |
| Dieseltank | 124,9 l |
Reifen
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| Standard vorne | 14.9-28 |
|---|---|
| Standard hinten | 16.9-38 |
Varianten & Ausstattungslinien
- Hinterradversion 103-12 (RS16/TS16/TX16, ca. 85 Stück): Wendekreis 8,4 m, Länge 4.100 mm, Radstand 2.520 mm, 4.686 kg, Reifen 9.00-16 / 16.9-38
- Stückzahlen 103-14: TE16 1 (1988), RS16 56 (1986–87), TS16 245 (1986–89), TX16 410 (1986–89), Serie Speciale 634 (1988–89, weiße Sonderlackierung)
Modellhistorie
Renault 103-14 wurde 1986–1989 gebaut (Stückzahl laut Quelle ca. 1.346). Ausstattungslinien TE16/RS16/TS16/TX16 (Gesamthöhe TS/TX 2,82 m); 1988–1989 gab es das Sondermodell „Serie Speciale“. Seit Ende 1986 gab es die Ausstattungslinien RS16 (um 16 cm niedrigere Kabine), TS16 (eine Tür, nicht aufstellbare Heckscheibe, keine Klimaanlage) und TX16 (zwei Türen, aufstellbare Heck- und Seitenscheiben, optional Klimaanlage, Bordcomputer „ACCET“, automatische Differentialsperre, Radschlupfregelung); für den Export gab es die TE16 ohne Kabine. Das 12/12-Getriebe wurde durch ein 16/16-Getriebe mit mechanischer Wendeschaltung ersetzt (optional 40 km/h), die Hubkräfte stiegen, die Hydraulik bot zwei Pumpen zur Wahl. 1988 kamen im Ölbad laufende Scheibenbremsen. Zapfwelle: Motor, unabhängig; Frontzapfwelle (1.000 U/min) und Frontkraftheber optional; Steuergeräte 1 EW (optional bis zu 3 DW); hydrostatische Lenkung; Komfortsitz sowie Heizung/Lüftung serienmäßig; Klimaanlage (TX), Arbeitsscheinwerfer, Rad- und Frontgewichte sowie Druckluftanlage optional.
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Häufige Fragen
Wie viel PS hat der Renault 103-14?
Der Renault 103-14 leistet 93 PS (68 kW).
Welchen Motor hat der Renault 103-14?
4 Zylinder, 4-Zylinder-Dieselmotor, wassergekühlt, Turbolader, 4.156 cm³, Bohrung x Hub 105 x 120 mm, Motortyp TD226-4, 4,156 l Hubraum.
Welches Getriebe hat der Renault 103-14?
Der Renault 103-14 hat Renault Wendegetriebe (Code B13-18), 16 Vorwärts-/16 Rückwärtsgang, 2,5–29,0 km/h, Höchstgeschwindigkeit 29 km/h.
Wie schwer ist der Renault 103-14?
Das Leergewicht beträgt 5.390 kg.
Wie viel Hubkraft hat der Renault 103-14?
Die Heckhubkraft beträgt 7.120 daN; die Hydraulik fördert 42,8 l/min bei 180 bar.
Aus welchen Baujahren stammt der Renault 103-14?
Der Renault 103-14 wurde von 1986 bis 1989 gebaut.
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- 95 PS
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- Leistung
- 95 PS
- Bauzeit
- 1985–1987
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Datengrundlage
Woher die Werte stammen, wann sie zuletzt geprüft wurden und was die Marker bedeuten.
Herkunft der Daten
Zuletzt geprüft2026-10-13
Die Angaben stammen aus geprüften Fachquellen.
Legende
- abgl.Abgeleitet – aus anderen Werten berechnet, nicht direkt angegeben.
- –Ohne Marker: Herstellerangabe bzw. geprüfte Fachquelle.
Fachbegriffe wie Load-Sensing oder Wegzapfwelle erklärt das Glossar.
Anmerkungen zu einzelnen Werten5
- Antrieb
- Basiswerte Allradversion; Hinterradausführung siehe Varianten.
- Höchstgeschwindigkeit
- Höchster Wert der Geschwindigkeitsspanne der Quelle.
- Hubkraft Heck
- Quelle: Angabe in kg, als daN übernommen (Katalog-Konvention).
- Breite
- Breite 2,10–2,43 m laut Quelle (Spannweite je Spurweite/Bereifung); kleinster Wert übernommen.
- Fördermenge (max.)
- Zweite Pumpe optional (60,9 l/min) laut Quelle.
Hinweise zur Recherche
Keine Herstellerquelle auffindbar (geprüft 2026-10-13). Kein DLG-/OECD-Bericht für dieses Modell gefunden; gemessene Werte bleiben leer. Ausstattungslinien TE16/RS16/TS16/TX16 (Gesamthöhe TS/TX 2,82 m); 1988–1989 gab es das Sondermodell „Serie Speciale“. Seit Ende 1986 gab es die Ausstattungslinien RS16 (um 16 cm niedrigere Kabine), TS16 (eine Tür, nicht aufstellbare Heckscheibe, keine Klimaanlage) und TX16 (zwei Türen, aufstellbare Heck- und Seitenscheiben, optional Klimaanlage, Bordcomputer „ACCET“, automatische Differentialsperre, Radschlupfregelung); für den Export gab es die TE16 ohne Kabine. Das 12/12-Getriebe wurde durch ein 16/16-Getriebe mit mechanischer Wendeschaltung ersetzt (optional 40 km/h), die Hubkräfte stiegen, die Hydraulik bot zwei Pumpen zur Wahl. 1988 kamen im Ölbad laufende Scheibenbremsen. Zapfwelle: Motor, unabhängig; Frontzapfwelle (1.000 U/min) und Frontkraftheber optional; Steuergeräte 1 EW (optional bis zu 3 DW); hydrostatische Lenkung; Komfortsitz sowie Heizung/Lüftung serienmäßig; Klimaanlage (TX), Arbeitsscheinwerfer, Rad- und Frontgewichte sowie Druckluftanlage optional.