Renault 103-54: Technische Daten (1989–1990)
Renault 103-54 (1989–1990): Allradtraktor mit 93 PS (68 kW), 4,156 l Hubraum, gebaut in Le Mans (Frankreich).
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Technische Eckdaten
- Leistung
- 93 PS / 68 kW
- Hubraum
- 4,156 l
- Zylinder
- 4
- Getriebe
- Renault Wendegetriebe
- Leergewicht
- 4.690 kg
- Baujahre
- 1989–1990
Technische Daten
Besonderheiten
- 103-54: 93 PS (68 kW), Diesel, 4,156 l
- 16 Vorwärts-/16 Rückwärtsgang, Leergewicht 4.690 kg
- Bau in Le Mans (Frankreich); Zeitraum 1989–1990, ca. 884 Stück
Grunddaten
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| Marke | Renault |
|---|---|
| Modell | 103-54 |
| Baureihe | Renault 52/54 (103–155) |
| Generation | 1989 |
| Leistung | 93 PS / 68 kW |
| Baujahre | 1989–1990 |
Motor
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| Motortyp | 4-Zylinder-Dieselmotor, wassergekühlt, Turbolader, 4.156 cm³, Bohrung x Hub 105 x 120 mm, Motortyp TD226-4 |
|---|---|
| Hersteller | MWM |
| Hubraum | 4,156 l |
| Zylinder | 4 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Nenndrehzahl | 2.350 min⁻¹ |
| Max. Drehmoment | 316 Nm bei 1.500 min⁻¹ |
Getriebe & Antrieb
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| Getriebeart | Renault Wendegetriebe (Code B13-18), 16 Vorwärts-/16 Rückwärtsgang, 2,1–29,4 km/h |
|---|---|
| Vorwärtsgänge | 16 |
| Rückwärtsgänge | 16 |
| Antrieb | Allrad |
| Höchstgeschwindigkeit | 29,4 km/h |
Hydraulik
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| Fördermenge (Serie) | 73,8 l/min |
|---|---|
| Arbeitsdruck | 200 bar |
| Hubkraft Heck | 6.200 daN |
Zapfwelle
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| Heck-Drehzahlen | 540 / 1000 |
|---|---|
| Frontzapfwelle | ja (1000) |
Fahrwerk & Bremsen
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| Wendekreis | 9,2 m |
|---|
Abmessungen
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| Länge | 4.300 mm |
|---|---|
| Breite | 2.040 mm |
| Höhe | 2.910 mm |
| Radstand | 2.480 mm |
Kapazitäten & Gewichte
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| Leergewicht | 4.690 kg |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 50,4 kg/PS |
| Dieseltank | 130 l |
Reifen
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| Standard vorne | 14.9 R28 |
|---|---|
| Standard hinten | 16.9 R38 |
Varianten & Ausstattungslinien
- Hinterradversion 103-52 (R7821, ca. 36 Stück; TE16/TA16/TS16/TX16): Wendekreis 8,4 m, Länge 4.290 mm, Höhe 2.860 mm, Radstand 2.520 mm, 4.375 kg, Reifen 9.00-16 / 16.9 R38
- Stückzahlen 103-54: TE16 3, TA16 11, TS16 70, TX16 268, Tracfor 532
Modellhistorie
Renault 103-54 wurde 1989–1990 gebaut (Stückzahl laut Quelle ca. 884). Interne Bezeichnung R7822; einziger Vierzylinder der großen Baureihe. Im Herbst 1989 löste die Baureihe „52/54“ die Baureihe „12/14“ ab; das Design wurde runder. Zunächst gab es nur das 16/16-Wendegetriebe, daher der Zusatz „16“ hinter den Ausstattungslinien: TS16 (Einstieg: eine Tür, nicht ausstellbare Heckscheibe, keine Klimaanlage), TX16 (zwei Türen, ausstellbare Heck- und Seitenfenster, optional Klimaanlage), TZ16 für die Sechszylinder (Kabinenfederung mit Schraubenfedern und Stoßdämpfern, die die Vibrationsbelastung um 35 % senkt; serienmäßig 40 km/h, Bordcomputer „ACCET“, aktive Schlupfregelung); für den Export TE16 (ohne Kabine und Überrollbügel) und TA16 (mit Überrollbügel, optionalem Sonnendach); Sondermodell „Tracfor“. Zapfwelle: Motor, unabhängig, mechanisch zweifach schaltbar; Frontzapfwelle (1.000 U/min) und Frontkraftheber optional; Steuergeräte 1 EW (optional bis zu 3 DW); hydrostatische Lenkung; Kabine, Komfortsitz sowie Heizung/Lüftung serienmäßig; Klimaanlage, Arbeitsscheinwerfer, Rad- und Frontgewichte sowie Druckluftanlage optional; Hubwerksregelung MHR.
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Häufige Fragen
Wie viel PS hat der Renault 103-54 (1989–1990)?
Der Renault 103-54 (1989–1990) leistet 93 PS (68 kW).
Welchen Motor hat der Renault 103-54 (1989–1990)?
4 Zylinder, 4-Zylinder-Dieselmotor, wassergekühlt, Turbolader, 4.156 cm³, Bohrung x Hub 105 x 120 mm, Motortyp TD226-4, 4,156 l Hubraum.
Welches Getriebe hat der Renault 103-54 (1989–1990)?
Der Renault 103-54 (1989–1990) hat Renault Wendegetriebe (Code B13-18), 16 Vorwärts-/16 Rückwärtsgang, 2,1–29,4 km/h, Höchstgeschwindigkeit 29,4 km/h.
Wie schwer ist der Renault 103-54 (1989–1990)?
Das Leergewicht beträgt 4.690 kg.
Wie viel Hubkraft hat der Renault 103-54 (1989–1990)?
Die Heckhubkraft beträgt 6.200 daN; die Hydraulik fördert 73,8 l/min bei 200 bar.
Aus welchen Baujahren stammt der Renault 103-54 (1989–1990)?
Der Renault 103-54 (1989–1990) wurde von 1989 bis 1990 gebaut.
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- 90 PS
- Bauzeit
- 1990–2002
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Datengrundlage
Woher die Werte stammen, wann sie zuletzt geprüft wurden und was die Marker bedeuten.
Herkunft der Daten
Zuletzt geprüft2026-10-13
Die Angaben stammen aus geprüften Fachquellen.
Legende
- abgl.Abgeleitet – aus anderen Werten berechnet, nicht direkt angegeben.
- –Ohne Marker: Herstellerangabe bzw. geprüfte Fachquelle.
Fachbegriffe wie Load-Sensing oder Wegzapfwelle erklärt das Glossar.
Anmerkungen zu einzelnen Werten4
- Antrieb
- Basiswerte Allradversion; Hinterradausführung siehe Varianten.
- Höchstgeschwindigkeit
- Höchster Wert der Geschwindigkeitsspanne der Quelle.
- Hubkraft Heck
- Quelle: Angabe in kg, als daN übernommen (Katalog-Konvention).
- Breite
- Breite 2,04–2,43 m laut Quelle (Spannweite je Spurweite/Bereifung); kleinster Wert übernommen.
Hinweise zur Recherche
Keine Herstellerquelle auffindbar (geprüft 2026-10-13). Kein DLG-/OECD-Bericht für dieses Modell gefunden; gemessene Werte bleiben leer. Interne Bezeichnung R7822; einziger Vierzylinder der großen Baureihe. Im Herbst 1989 löste die Baureihe „52/54“ die Baureihe „12/14“ ab; das Design wurde runder. Zunächst gab es nur das 16/16-Wendegetriebe, daher der Zusatz „16“ hinter den Ausstattungslinien: TS16 (Einstieg: eine Tür, nicht ausstellbare Heckscheibe, keine Klimaanlage), TX16 (zwei Türen, ausstellbare Heck- und Seitenfenster, optional Klimaanlage), TZ16 für die Sechszylinder (Kabinenfederung mit Schraubenfedern und Stoßdämpfern, die die Vibrationsbelastung um 35 % senkt; serienmäßig 40 km/h, Bordcomputer „ACCET“, aktive Schlupfregelung); für den Export TE16 (ohne Kabine und Überrollbügel) und TA16 (mit Überrollbügel, optionalem Sonnendach); Sondermodell „Tracfor“. Zapfwelle: Motor, unabhängig, mechanisch zweifach schaltbar; Frontzapfwelle (1.000 U/min) und Frontkraftheber optional; Steuergeräte 1 EW (optional bis zu 3 DW); hydrostatische Lenkung; Kabine, Komfortsitz sowie Heizung/Lüftung serienmäßig; Klimaanlage, Arbeitsscheinwerfer, Rad- und Frontgewichte sowie Druckluftanlage optional; Hubwerksregelung MHR.