Valtra T175e T5 (2021, fünfte Generation)
Valtra T175e (seit 2021): 7,4-l-Sechszylinder von AGCO Power mit 175 PS (190 PS mit Boost), Bau in Suolahti (Finnland); Niedrigdrehzahl-Modell (Eco) der fünften T-Serie-Generation mit deutlich höherem Drehmoment als das leistungsgleiche T175.
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Technische Eckdaten
- Leistung
- 175 PS / 129 kW
- Hubraum
- 7,368 l
- Zylinder
- 6
- Getriebe
- HiTech-Lastschaltgetriebe mit 20/20 Gängen
- Leergewicht
- 7.300 kg
- Baujahre
- seit 2021
Besonderheiten
- Frühjahr 2021 als Niedrigdrehzahl-Modell (Eco) mit dem größeren 7,4-l-Motor vorgestellt: 900 statt 780 Nm Drehmoment mit Boost gegenüber dem leistungsgleichen T175, bei niedrigerer Nenndrehzahl (1700 statt 1900 U/min)
- Als einziges der drei größeren SWB-Modelle (mit T175/T195) optional mit 57-km/h-Version erhältlich
- Kombiinstrument wandert in die A-Säule, bei Versu/Direct SmartTouch-Armlehne mit 9-Zoll-Display; Ausstattung in Paketen (Comfort/Technology/TechnologyPro)
Grunddaten▾
| Marke | Valtra |
|---|---|
| Modell | T175e |
| Baureihe | T[1] |
| Generation | T5 (2021, fünfte Generation)[1] |
| Leistung | 175 PS / 129 kW[1] |
| Baujahre | seit 2021[1] |
Motor▾
| Motortyp | AGCO Power 74 LFTN-D5, 7,4 l Turbo (Intercooler), Vierventiltechnik; Niedrigdrehzahl-Abstimmung (Eco)[1] |
|---|---|
| Hersteller | AGCO Power[1] |
| Hubraum | 7,368 l[1] |
| Zylinder | 6[1] |
| Kraftstoff | Diesel[1] |
| Maximalleistung (Boost) | 190 PS / 140 kW[1] ? |
| Nenndrehzahl | 1.700 min⁻¹[1] |
| Max. Drehmoment | 900 Nm bei 1.500 min⁻¹[1] |
| Abgas / Nachbehandlung | Stufe V (DOC, DPF, SCR)[1] |
Getriebe & Antrieb▾
| Getriebeart | HiTech-Lastschaltgetriebe mit 20/20 Gängen (30/30 mit Kriechgang), fünf Lastschaltstufen, elektrohydraulische Wendeschaltung mit Powershuttle (kehrt stets in Mittelstellung zurück), optional 50- oder 57-km/h-Version; alternativ Active- oder Versu-Getriebe (gleiche Gangzahl, Load-Sensing-Hydraulik statt OpenCenter) oder stufenloses Direct-Getriebe mit vier Fahrbereichen.[1] |
|---|---|
| Vorwärtsgänge | 20[1] |
| Rückwärtsgänge | 20[1] |
| Antrieb | Allrad[1] |
| Höchstgeschwindigkeit | 43 km/h[1] |
Hydraulik▾
| Fördermenge (Serie) | 73 l/min[1] |
|---|---|
| Fördermenge (max.) | 90 l/min[1] |
| Arbeitsdruck | 200 bar[1] |
| Hubkraft Heck | 8.100 daN[1] |
| Hubkraft Front | 5.100 daN[1] |
| Steuergeräte hinten | 4[1] |
| Load-Sensing | nein[1] |
Zapfwelle▾
| Heck-Drehzahlen | 540 / 1000[1] |
|---|---|
| Frontzapfwelle | ja (1000)[1] |
Fahrwerk & Bremsen▾
| Wendekreis | 10,5 m[1] |
|---|
Abmessungen▾
| Länge | 5.360 mm[1] |
|---|---|
| Breite | 2.550 mm[1] |
| Höhe | 3.130 mm[1] |
| Radstand | 3.000 mm[1] |
Kapazitäten & Gewichte▾
| Leergewicht | 7.300 kg[1] |
|---|---|
| Dieseltank | 380 l[1] |
| AdBlue-Tank | 70 l[1] |
Reifen▾
| Standard vorne | 16.9 R28[1] |
|---|---|
| Standard hinten | 20.8 R38[1] |
Modellhistorie
Seit 2021 gebautes Niedrigdrehzahl-Modell der fünften T-Serie-Generation (T5, kurzer Radstand). Löst laut Hersteller die T4-Baureihe (2014–2021, u. a. T174e) ab; diese ist noch nicht im Katalog erfasst, daher kein GenerationRef.
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Häufige Fragen
Kurzantworten – vor allem für Suchmaschinen.
Wie viel PS hat der Valtra T175e?▾
Der Valtra T175e leistet 175 PS (129 kW), mit Boost bis 190 PS.
Welchen Motor hat der Valtra T175e?▾
6 Zylinder, AGCO Power 74 LFTN-D5, 7,4 l Turbo (Intercooler), Vierventiltechnik; Niedrigdrehzahl-Abstimmung (Eco), 7,368 l Hubraum.
Welches Getriebe hat der Valtra T175e?▾
Der Valtra T175e hat HiTech-Lastschaltgetriebe mit 20/20 Gängen (30/30 mit Kriechgang), fünf Lastschaltstufen, elektrohydraulische Wendeschaltung mit Powershuttle (kehrt stets in Mittelstellung zurück), optional 50- oder 57-km/h-Version; alternativ Active- oder Versu-Getriebe (gleiche Gangzahl, Load-Sensing-Hydraulik statt OpenCenter) oder stufenloses Direct-Getriebe mit vier Fahrbereichen., Höchstgeschwindigkeit 43 km/h.
Wie schwer ist der Valtra T175e?▾
Das Leergewicht beträgt 7.300 kg.
Aus welchen Baujahren stammt der Valtra T175e?▾
Der Valtra T175e wird seit 2021 gebaut.