Traktor-Neuzulassungen in Deutschland seit 1960
Wie viele Traktoren werden in Deutschland pro Jahr neu zugelassen, und wie verteilen sie sich auf Leistungsklassen? Die Zahlen stammen vom Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), Fahrzeugklasse „Land-/forstwirtschaftliche Zugmaschinen“ – hier mit Leistungsklassen, Höchstgeschwindigkeit und der Einordnung, warum Pressezahlen teils anders lauten.
2025 wurden in Deutschland 40.611 land- und forstwirtschaftliche Zugmaschinen neu zugelassen – 21,9 % weniger als 2024 (51.993).
Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt, Flensburg, Statistik FZ 26, Ausgabe 2025 (veröffentlicht am 20. Oktober 2026), Datenlizenz Deutschland – Namensnennung – Version 2.0
Das Wichtigste in Kürze
- 2025: 40.611 Neuzulassungen, −21,9 % gegenüber 2024 – der niedrigste Wert seit 2016.
- Höchster Wert der Jahresreihe seit 2010: 2021 mit 57.367 Neuzulassungen; niedrigster: 2010 mit 32.809.
- Langfristig: 88.975 Neuzulassungen im Jahr 1960, 40.611 im Jahr 2025 (−54,4 %).
- Anteil der Zugmaschinen mit mindestens 91 kW (rund 124 PS): 38,3 % im Jahr 2025, 34,8 % im Jahr 2000. Bis 30 kW (rund 41 PS) waren es 20,7 % (2024: 25,2 %).
- 28,2 % der 2025 zugelassenen Fahrzeuge dieser Klasse sind für 81 km/h und mehr zugelassen – für klassische Traktoren ungewöhnlich hoch. Die KBA-Klasse umfasst also mehr als Traktoren im engeren Sinn (siehe Abgrenzung).
Neuzulassungen je Jahr seit 1960
Land- und forstwirtschaftliche Zugmaschinen, Erstzulassungen in Deutschland.
Welche Leistungsklassen neu zugelassen werden
Anteil der Neuzulassungen je Motorleistungsklasse, in Prozent: von „bis 30 kW“ (hell) bis „ab 91 kW“ (dunkel).
Alle Zahlen im Überblick
Dieselben Werte wie in den Diagrammen, als Anzahl und Veränderung zum Vorjahr.
Neuzulassungen und Veränderung
| Jahr | Neuzulassungen | zum Vorjahr |
|---|---|---|
| 2025 | 40.611 | −21,9 % |
| 2024 | 51.993 | +4,1 % |
| 2023 | 49.940 | −5,0 % |
| 2022 | 52.565 | −8,4 % |
| 2021 | 57.367 | +13,0 % |
| 2020 | 50.766 | +15,4 % |
| 2019 | 44.009 | +8,1 % |
| 2018 | 40.697 | −7,0 % |
| 2017 | 43.765 | +16,0 % |
| 2016 | 37.722 | −6,1 % |
| 2015 | 40.184 | −4,2 % |
| 2014 | 41.967 | −4,0 % |
| 2013 | 43.713 | +2,9 % |
| 2012 | 42.492 | +0,2 % |
| 2011 | 42.420 | +29,3 % |
| 2010 | 32.809 | – |
| 2005 | 23.952 | – |
| 2000 | 23.815 | – |
| 1995 | 26.480 | – |
| 1990 | 30.020 | – |
| 1985 | 34.770 | – |
| 1980 | 45.477 | – |
| 1975 | 64.171 | – |
| 1970 | 66.064 | – |
| 1965 | 84.361 | – |
| 1960 | 88.975 | – |
„–“ bei „zum Vorjahr“: Das Vorjahr ist nicht veröffentlicht (bis 2005 nur Fünfjahresschritte), eine Veränderung über eine Lücke wird nicht berechnet.
Nach Motorleistung
| Jahr | bis 30 kW≈ 41 PS | 31–50 kW≈ 68 PS | 51–70 kW≈ 95 PS | 71–90 kW≈ 122 PS | ab 91 kW≈ 124 PS | unbekannt |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 8.39220,7 % | 4.30810,6 % | 8.25420,3 % | 3.9899,8 % | 15.56838,3 % | 100 |
| 2024 | 13.09625,2 % | 8.61016,6 % | 8.95417,2 % | 3.9377,6 % | 17.28733,2 % | 109 |
| 2023 | 13.71627,5 % | 7.10314,2 % | 7.57215,2 % | 4.2998,6 % | 17.09934,2 % | 151 |
| 2022 | 14.97128,5 % | 8.68316,5 % | 8.54616,3 % | 4.5168,6 % | 15.63529,7 % | 214 |
| 2021 | 17.94231,3 % | 10.49818,3 % | 8.79015,3 % | 4.8918,5 % | 15.02226,2 % | 224 |
| 2020 | 13.66626,9 % | 9.66319,0 % | 7.28014,3 % | 4.8889,6 % | 15.11829,8 % | 151 |
| 2019 | 11.10925,2 % | 8.20218,6 % | 6.23914,2 % | 4.52710,3 % | 13.83731,4 % | 95 |
| 2018 | 9.72123,9 % | 8.24420,3 % | 4.43110,9 % | 3.9709,8 % | 14.20234,9 % | 129 |
| 2017 | 11.06025,3 % | 9.79122,4 % | 5.48912,5 % | 3.2177,4 % | 14.20632,5 % | 2 |
| 2016 | 9.21024,4 % | 7.04418,7 % | 4.99813,2 % | 4.05110,7 % | 12.41932,9 % | 0 |
| 2015 | 9.10022,6 % | 7.31318,2 % | 4.40511,0 % | 3.7589,4 % | 15.60738,8 % | 1 |
| 2014 | 7.93818,9 % | 7.56118,0 % | 6.25514,9 % | 4.41510,5 % | 15.79737,6 % | 1 |
| 2013 | 9.38721,5 % | 6.13214,0 % | 7.17116,4 % | 5.31012,1 % | 15.71335,9 % | 0 |
| 2012 | 9.03621,3 % | 5.64013,3 % | 6.24314,7 % | 4.82511,4 % | 16.74739,4 % | 1 |
| 2011 | 11.11826,2 % | 5.02211,8 % | 6.01514,2 % | 4.65811,0 % | 15.60736,8 % | 0 |
| 2010 | 7.38722,5 % | 4.20512,8 % | 5.02915,3 % | 3.98712,2 % | 12.19937,2 % | 2 |
| 2005 | 3.85616,1 % | 2.2509,4 % | 5.08721,2 % | 4.53418,9 % | 8.22534,3 % | – |
| 2000 | 2.1629,1 % | 2.2089,3 % | 6.60927,8 % | 4.55619,1 % | 8.28034,8 % | – |
Prozent = Anteil an allen Neuzulassungen des Jahres (inklusive „unbekannt“). Für 2000 und 2005 weist die KBA „unbekannt“ nicht aus.
Nach Höchstgeschwindigkeit, 2025 gegenüber 2024
| Höchstgeschwindigkeit | 2025 | Anteil | 2024 | Veränderung |
|---|---|---|---|---|
| bis 20 km/h | 2.109 | 5,2 % | 2.658 | −20,7 % |
| 21–25 km/h | 1.472 | 3,6 % | 1.776 | −17,1 % |
| 26–32 km/h | 1.922 | 4,7 % | 2.080 | −7,6 % |
| 33–40 km/h | 14.284 | 35,2 % | 16.385 | −12,8 % |
| 41–60 km/h | 9.136 | 22,5 % | 10.084 | −9,4 % |
| 61–80 km/h | 245 | 0,6 % | 649 | −62,2 % |
| 81 km/h und mehr | 11.436 | 28,2 % | 18.353 | −37,7 % |
| unbekannt | 7 | 0,0 % | 8 | – |
„–“ bei „Veränderung“: weniger als 100 Fahrzeuge im Vorjahr, die Prozentzahl wäre nicht aussagekräftig.
Häufige Fragen
Wie viele Traktoren wurden 2025 in Deutschland neu zugelassen?
Das Kraftfahrt-Bundesamt zählt für 2025 40.611 neu zugelassene land- und forstwirtschaftliche Zugmaschinen (2024: 51.993, −21,9 %). Gezählt wird die gesamte Fahrzeugklasse aller Leistungsklassen, darunter 8.392 Fahrzeuge mit höchstens 30 kW. Fachmedien nennen für 2025 teils Werte um 24.400 bis 25.700 Traktoren; deren Abgrenzung ist meist nicht angegeben und mit der KBA-Klasse nicht vergleichbar.
Warum weichen die Zahlen von Pressemeldungen ab?
Diese Seite zeigt die Fahrzeugklasse „Land-/forstwirtschaftliche Zugmaschinen“ des Kraftfahrt-Bundesamts (KBA) mit allen Leistungsklassen. Pressemeldungen verwenden teils eine andere Abgrenzung, die meist nicht angegeben ist. Auffällig ist, dass 28,2 % der KBA-Klasse für 81 km/h und mehr zugelassen sind: Die Klasse enthält offenbar auch Fahrzeuge, die man nicht als Traktor bezeichnet. Ob das den Unterschied vollständig erklärt, lässt die KBA-Tabelle nicht erkennen.
Wie hat sich die Zahl der Neuzulassungen entwickelt?
Von 88.975 im Jahr 1960 sank die Zahl bis auf 23.815 im Jahr 2000, dem niedrigsten veröffentlichten Wert. Seit 2010 liegt sie zwischen 32.809 (2010) und 57.367 (2021); 2025 waren es 40.611.
Welche Leistungsklasse wird am häufigsten neu zugelassen?
2025 war es die Klasse ab 91 kW mit 38,3 % der Neuzulassungen. 91 kW entsprechen rund 124 PS; die KBA-Klassen sind nach Motorleistung in kW gegliedert.
Wie viele Traktoren fahren in Deutschland insgesamt?
Diese Seite zählt Neuzulassungen eines Jahres, keinen Bestand. Den Fahrzeugbestand veröffentlicht das Kraftfahrt-Bundesamt in einer eigenen Statistik.
Abgrenzung und Methodik
- Was gezählt wird: Erstzulassungen der KBA-Fahrzeugklasse „Land-/forstwirtschaftliche Zugmaschinen“ in Deutschland, alle Leistungsklassen. Das ist weiter gefasst als „Traktoren im engeren Sinn“: Auffällig viele Fahrzeuge der Klasse sind für 81 km/h und mehr zugelassen, was für Traktoren ungewöhnlich ist. Was genau darunter fällt, schlüsselt die KBA-Tabelle nicht auf. Sattelzugmaschinen und sonstige Zugmaschinen sind nicht enthalten.
- Pressezahlen: Medien nennen für Traktor-Neuzulassungen teils deutlich niedrigere Werte. Deren Abgrenzung ist meist nicht angegeben, daher sind sie mit diesen KBA-Zahlen nicht vergleichbar. Diese Seite übernimmt keine Pressezahlen.
- Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt, Flensburg, Statistik „FZ 26: Neuzulassungen von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern nach technischen Daten“, Tabellenblätter FZ 26.18 (1960–1995), FZ 26.18.1 (2000–2025) und FZ 26.19 (Höchstgeschwindigkeit), Ausgabe 2025, veröffentlicht am 20. Oktober 2026. Die Ausgaben 2023, 2024 und 2025 wurden verglichen; überlappende Jahre stimmen überein. Die KBA veröffentlicht die Tabelle jährlich im Oktober.
- Lizenz und Änderungen: Die Zahlen stehen unter der Datenlizenz Deutschland – Namensnennung – Version 2.0. Die Werte wurden vom Traktorlexikon in Tabellen und Diagramme überführt; Anteile, Veränderungsraten und PS-Umrechnungen sind eigene Berechnungen.
- Lücken in der Reihe: Vor 2010 gibt es nur Fünfjahresschritte. Die kW-Klassen bis 1995 sind mit den heutigen nicht vergleichbar, deshalb gibt es für 1960–1995 nur den Gesamtwert. Die KBA-Quelle: Neuzulassungen nach Fahrzeugklassen und Aufbauarten.
- Keine Marken: Die Tabelle enthält keine Marken oder Modelle. Welche Traktoren es gibt und wie sich ihre Leistung entwickelt hat, zeigt die Leistungsentwicklung der erfassten Baureihen.
Zitieren und weiterverwenden
Wer die Zahlen verwendet, kann sie so angeben:
Traktorlexikon: Traktor-Neuzulassungen in Deutschland seit 1960. https://traktorlexikon.de/statistiken/traktor-neuzulassungen (Stand: November 2026). Datengrundlage: Kraftfahrt-Bundesamt, Flensburg, FZ 26 (2025), Datenlizenz Deutschland – Namensnennung – Version 2.0.
Stand: November 2026. Die Rohwerte je Berichtsjahr gibt es als CSV-Datei (UTF-8, Punkt als Dezimaltrenner, leere Zelle = nicht vorhanden). Für die Weitergabe der KBA-Zahlen gilt die genannte Datenlizenz.