Case IH Puma 210 2007 (LWB)
Topmodell der ersten Puma-Generation (seit Fruehjahr 2007) mit langem Radstand (LWB): 6,7-l-Sechszylinder FPT NEF 667 mit 213 PS Nennleistung (238 PS mit Boost), Tier IIIA, Bau in St. Valentin (Oesterreich).
Technische Eckdaten
- Leistung
- 213 PS / 157 kW
- Hubraum
- 6,728 l
- Zylinder
- 6
- Getriebe
- Ausschliesslich Full-Powershiftgetriebe 18/6
- Leergewicht
- 6.850 kg
- Baujahre
- 2007–2011
Besonderheiten
- Topmodell der im Fruehjahr 2007 vorgestellten ersten Puma-Generation mit langem Radstand (Bau in St. Valentin/Oesterreich), baugleich mit New Holland T7060 PC: 6,7-l-Sechszylinder FPT NEF 667 mit 213 PS (238 PS mit Boost), Tier IIIA
- Ausschliesslich Full-Powershiftgetriebe (18/6); Load-Sensing-Hydraulik 120 l/min (optional 150), Heckhubkraft 8.647 kg, bis zu vier Zusatzsteuergeraete
- Serienmaessig 360°-View-Cab-Kabine mit Luftfedersitz; Klimaautomatik, Kabinen- und Vorderachsfederung optional
Grunddaten▾
| Marke | Case IH |
|---|---|
| Modell | Puma 210 |
| Baureihe | Puma[1] |
| Generation | 2007 (LWB)[1] |
| Leistung | 213 PS / 157 kW[1] |
| Baujahre | 2007–2011[1] |
Motor▾
| Motortyp | FPT (Fiat-Iveco) NEF 667 TA, 6,728 l[1] |
|---|---|
| Hersteller | FPT (Fiat Powertrain Technologies)[1] |
| Hubraum | 6,728 l[1] |
| Zylinder | 6[1] |
| Kraftstoff | Diesel[1] |
| Maximalleistung (Boost) | 223 PS / 164 kW[1] |
| Nenndrehzahl | 2.200 min⁻¹[1] |
| Max. Drehmoment | 866 Nm bei 1.400 min⁻¹[1] |
| Drehmomentanstieg | 27 %[1] |
| Abgas / Nachbehandlung | Tier IIIA[1] |
Getriebe & Antrieb▾
| Getriebeart | Ausschliesslich Full-Powershiftgetriebe 18/6 (19/6 bei 50 km/h, 28/6 mit Kriechgang, 29/6 mit Kriechgang und 50 km/h), elektrohydraulische Wendeschaltung; 2,4-40 km/h (Kriechgang 0,2-40), optional 50 km/h[1] |
|---|---|
| Vorwärtsgänge | 18[1] |
| Rückwärtsgänge | 6[1] |
| Antrieb | Allrad[1] |
| Höchstgeschwindigkeit | 40 km/h[1] |
Hydraulik▾
| Fördermenge (Serie) | 120 l/min[1] |
|---|---|
| Fördermenge (max.) | 150 l/min[1] |
| Arbeitsdruck | 215 bar[1] |
| Hubkraft Heck | 8.647 daN[1] |
| Kraftheber-Kategorie hinten | Kat III[1] |
| Steuergeräte hinten | 4[1] |
Zapfwelle▾
| Heck-Drehzahlen | 540E / 1000[1] abgl. |
|---|---|
| Frontzapfwelle | ja (1000)[1] |
Fahrwerk & Bremsen▾
| Vorderachsfederung | optional[1] |
|---|---|
| Kabinenfederung | optional[1] |
| Wendekreis | 12,2 m[1] |
Elektrik▾
| Bordspannung | 12 V[1] |
|---|
Kabine▾
| Klimatisierung | optional (Klimaautomatik)[1] |
|---|---|
| ISOBUS | nein[1] ? |
Abmessungen▾
| Länge | 4.920 mm[1] |
|---|---|
| Breite | 2.680 mm[1] |
| Höhe | 3.100 mm[1] |
| Radstand | 2.880 mm[1] |
Kapazitäten & Gewichte▾
| Leergewicht | 6.850 kg[1] |
|---|---|
| Zul. Gesamtgewicht | 12.000 kg[1] |
| Dieseltank | 410 l[1] |
Reifen▾
| Standard vorne | 600/65 R28[1] |
|---|---|
| Standard hinten | 650/65 R42[1] |
Modellhistorie
Nachfolger der grossen Maxxum-MXM-Modelle. Im Herbst 2010 loeste die zweite Puma-Generation (EP, Harnstoffeinspritzung) die Baureihe ab.
- Nachfolger: Case IH Puma 215 EP 2011 (EP, LWB)
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Häufige Fragen
Kurzantworten – vor allem für Suchmaschinen.
Wie viel PS hat der Case IH Puma 210?▾
Der Case IH Puma 210 leistet 213 PS (157 kW), mit Boost bis 223 PS.
Welchen Motor hat der Case IH Puma 210?▾
6 Zylinder, FPT (Fiat-Iveco) NEF 667 TA, 6,728 l, 6,728 l Hubraum.
Welches Getriebe hat der Case IH Puma 210?▾
Der Case IH Puma 210 hat Ausschliesslich Full-Powershiftgetriebe 18/6 (19/6 bei 50 km/h, 28/6 mit Kriechgang, 29/6 mit Kriechgang und 50 km/h), elektrohydraulische Wendeschaltung; 2,4-40 km/h (Kriechgang 0,2-40), optional 50 km/h, Höchstgeschwindigkeit 40 km/h.
Wie schwer ist der Case IH Puma 210?▾
Das Leergewicht beträgt 6.850 kg, das zulässige Gesamtgewicht 12.000 kg.
Aus welchen Baujahren stammt der Case IH Puma 210?▾
Der Case IH Puma 210 wurde von 2007 bis 2011 gebaut.