Deutz-Fahr 5070D Keyline 2018

Kleinstes Modell der 2018 vorgestellten Sparausstattungslinie 5D Keyline: 2,9-l-Dreizylinder FARMotion mit 65 PS Nennleistung, zunaechst Tier 4i, ab 2020 Stage V, Bau in Bandirma (Tuerkei).

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Technische Eckdaten

Leistung
65 PS / 48 kW
Hubraum
2,887 l
Zylinder
3
Getriebe
Synchro-Shuttle-Getriebe 15/15
Leergewicht
3.200 kg
Baujahre
seit 2018
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Besonderheiten

  • Kleinstes Modell der 2018 vorgestellten Sparausstattungslinie 5D Keyline auf Basis des SAME Dorado, gebaut in Bandirma (Tuerkei) statt Treviglio: 2,9-l-Dreizylinder FARMotion mit 65 PS
  • Synchro-Shuttle-Getriebe 15/15 mit mechanischer Wendeschaltung; Hydraulik 50 l/min, Heckhubkraft 2.500 kg (optional 3.500)
  • Serienmaessig Kabine mit Heizung, Komfortsitz, Arbeitsscheinwerfer und Digitaldisplay; Klimaanlage optional
Grunddaten
MarkeDeutz-Fahr
Modell5070D Keyline
BaureiheSerie 5D Keyline[1]
Generation2018[1]
Leistung65 PS / 48 kW[1]
Baujahreseit 2018[1]
Motor
MotortypFARMotion, 2,887 l[1]
HerstellerFARMotion (SAME Deutz-Fahr Group)[1]
Hubraum2,887 l[1]
Zylinder3[1]
KraftstoffDiesel[1]
Maximalleistung (Boost)65 PS / 48 kW[1]
Nenndrehzahl2.200 min⁻¹[1]
Max. Drehmoment292 Nm bei 1.600 min⁻¹[1]
Drehmomentanstieg41 %[1]
Abgas / NachbehandlungZunaechst Tier 4i (DOC), ab 2020 Stage V (DOC + DPF) als Mid-Life-Update[1]
Getriebe & Antrieb
GetriebeartSynchro-Shuttle-Getriebe 15/15 (30/15 mit Super-Kriechgang), mechanische Wendeschaltung; 40 km/h[1]
Vorwärtsgänge15[1]
Rückwärtsgänge15[1]
AntriebAllrad[1]
Höchstgeschwindigkeit40 km/h[1]
Hydraulik
Fördermenge (Serie)50 l/min[1]
Arbeitsdruck190 bar[1]
Hubkraft Heck2.500 daN[1]
Steuergeräte hinten4[1] abgl.
Zapfwelle
Heck-Drehzahlen540 / 540E[1]
Fahrwerk & Bremsen
Wendekreis8,4 m[1]
Elektrik
Bordspannung12 V[1]
Kabine
Klimatisierungoptional[1]
ISOBUSnein[1] ?
Abmessungen
Länge3.860 mm[1]
Höhe2.470 mm[1]
Radstand2.100 mm[1]
Kapazitäten & Gewichte
Leergewicht3.200 kg[1]
Zul. Gesamtgewicht5.200 kg[1]
Dieseltank90 l[1]
Reifen
Standard vorne280/85 R20[1]
Standard hinten380/85 R28[1]

Modellhistorie

2018 stellte Deutz-Fahr auf Basis des SAME Dorado die einfachste Sparausstattungslinie der Baureihe 5D vor - eigenstaendige, parallel zur Standard-5D-Baureihe (Bau in Treviglio) vertriebene Modellreihe mit Fertigung in Bandirma (Tuerkei). 2020 wurde auf die Abgasnorm Stage V umgestellt.

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Häufige Fragen

Kurzantworten – vor allem für Suchmaschinen.

Wie viel PS hat der Deutz-Fahr 5070D Keyline?

Der Deutz-Fahr 5070D Keyline leistet 65 PS (48 kW), mit Boost bis 65 PS.

Welchen Motor hat der Deutz-Fahr 5070D Keyline?

3 Zylinder, FARMotion, 2,887 l, 2,887 l Hubraum.

Welches Getriebe hat der Deutz-Fahr 5070D Keyline?

Der Deutz-Fahr 5070D Keyline hat Synchro-Shuttle-Getriebe 15/15 (30/15 mit Super-Kriechgang), mechanische Wendeschaltung; 40 km/h, Höchstgeschwindigkeit 40 km/h.

Wie schwer ist der Deutz-Fahr 5070D Keyline?

Das Leergewicht beträgt 3.200 kg, das zulässige Gesamtgewicht 5.200 kg.

Aus welchen Baujahren stammt der Deutz-Fahr 5070D Keyline?

Der Deutz-Fahr 5070D Keyline wird seit 2018 gebaut.

Stand: 2026-09-13

Prüfstatus

  • abgl. abgeleitet
  • ? ungeprüft
  • Nicht markierte Werte: Herstellerangabe laut Quelle [1].

Anmerkungen zu einzelnen Werten

  • basics.powerPS: Nennleistung: 5070D Keyline 65 PS/48 kW (unveraendert 2020), 5080D 75/55 (unveraendert), 5090D 84/64 bzw. 86/64 ab 2020, 5100D 92/67 bzw. 97/71 ab 2020 (tractorbook).
  • engine.maxPowerPS: Maximalleistung: 65 PS/48 kW (66 PS/49 kW ab 2020) (tractorbook).
  • hydraulics.remoteValvesRear: tractorbook nennt "4/6" Zusatzsteuergeraete je nach Ausstattung; 4 als Basis uebernommen.
  • pto.rearSpeeds: 540/540E serienmaessig, optional 540/540E/1000 (tractorbook); Frontzapfwelle nicht in der Quelle ausgewiesen.
  • cabin.isobus: tractorbook fuehrt fuer diese Generation keine ISOBUS-Zeile; Feld auf false belassen statt zu vermuten.
  • history.productionNote: Einordnung aus dem tractorbook-Einleitungstext.

Katalogwerte aus der Deutz-Fahr-gestuetzten tractorbook.de-Tabelle Keyline 5070D-5100D (seit 2018) [0]. Kein DLG-PowerMix-/profi-Bericht gefunden; gemessene Werte bleiben leer. Frontzapfwelle nicht in der Quelle ausgewiesen, daher leer gelassen statt geraten. AdBlue-Tank erst ab 2020 (Stage-V-Modelle mit DPF) vorhanden, fuer 5070D/5080D laut Quelle nicht ausgewiesen ("-").

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