Deutz-Fahr Agrotron 8310 TTV 2026
Einstiegsmodell der auf der Agritechnica 2025 vorgestellten neuen Serie 8: 6,7-l-Sechszylinder FPT N67 mit 313 PS Nennleistung, EU Stufe V, ausschliesslich stufenloses ZF-Getriebe bis 60 km/h, Bau in Lauingen (Deutschland).
Eigenes Foto vom Deutz-Fahr Agrotron 8310 TTV 2026?
Foto beitragenNur eigene Aufnahmen oder mit Freigabe.
Technische Eckdaten
- Leistung
- 313 PS / 230 kW
- Hubraum
- 6,728 l
- Zylinder
- 6
- Getriebe
- Ausschliesslich stufenloser ZF-Fahrantrieb mit vier Fahrbereichen
- Leergewicht
- 11.800 kg
- Baujahre
- seit 2026
Besonderheiten
- Einstiegsmodell der auf der Agritechnica 2025 vorgestellten neuen Serie 8 (Bau in Lauingen/Deutschland): 6,7-l-Sechszylinder FPT N67 mit 313 PS, EU Stufe V - erstmals FPT-Motor statt bisher Deutz AG
- Ausschliesslich stufenloser ZF-Fahrantrieb mit vier Fahrbereichen, bis 60 km/h; Load-Sensing-Hydraulik 160 l/min (optional 220), Heckhubkraft 12.000 kg, serienmaessig PowerBeyond-Anschluss
- Neu gestaltete Kabine auf 4-Holm-Struktur mit iControl-Bedienarmlehne und integriertem Display; serienmaessige Vorderachsfederung und elektronische Parkbremse
Grunddaten▾
| Marke | Deutz-Fahr |
|---|---|
| Modell | Agrotron 8310 TTV |
| Baureihe | Agrotron Serie 8[1] |
| Generation | 2026[1] |
| Leistung | 313 PS / 230 kW[1] |
| Baujahre | seit 2026[1] |
Motor▾
| Motortyp | FPT N67, 6,728 l[1] |
|---|---|
| Hersteller | FPT (Fiat Powertrain Technologies)[1] ! |
| Hubraum | 6,728 l[1] |
| Zylinder | 6[1] |
| Kraftstoff | Diesel[1] |
| Max. Drehmoment | 1.282 Nm[1] |
| Abgas / Nachbehandlung | EU Stufe V (Hi-eSCR2 + DOC)[1] |
Getriebe & Antrieb▾
| Getriebeart | Ausschliesslich stufenloser ZF-Fahrantrieb mit vier Fahrbereichen, Fahrstrategien Auto/Advanced-Auto/Zapfwelle/Manuell; 40 km/h bei 1190 U/min (optional 50 km/h bei 1485 oder 60 km/h bei 1785 U/min)[1] |
|---|---|
| Antrieb | Allrad[1] |
| Höchstgeschwindigkeit | 40 km/h[1] |
Hydraulik▾
| Fördermenge (Serie) | 160 l/min[1] |
|---|---|
| Fördermenge (max.) | 220 l/min[1] |
| Hubkraft Heck | 12.000 daN[1] |
| Hubkraft Front | 5.450 daN[1] |
| Steuergeräte hinten | 5[1] |
Zapfwelle▾
| Heck-Drehzahlen | 540E / 1000 / 1000E[1] |
|---|---|
| Frontzapfwelle | ja (1000)[1] |
Fahrwerk & Bremsen▾
| Vorderachsfederung | serienmaessig[1] |
|---|
Elektrik▾
| Bordspannung | 12 V[1] |
|---|
Kabine▾
| Bedienkonzept | iControl-Bedienarmlehne mit integriertem Display[1] |
|---|---|
| ISOBUS | nein[1] ? |
Abmessungen▾
| Länge | 6.000 mm[1] |
|---|---|
| Höhe | 3.490 mm[1] |
| Radstand | 3.060 mm[1] |
Kapazitäten & Gewichte▾
| Leergewicht | 11.800 kg[1] |
|---|---|
| Zul. Gesamtgewicht | 17.500 kg[1] |
| Dieseltank | 570 l[1] |
| AdBlue-Tank | 65 l[1] |
Reifen▾
| Standard vorne | 650/60 R34[1] |
|---|---|
| Standard hinten | 650/60 R34[1] |
Modellhistorie
Auf der Agritechnica 2025 in Hannover stellte Deutz-Fahr mit der neuen Serie 8 ein wichtiges Update im oberen Leistungssegment vor - Nachfolger der seit 2020 gebauten Baureihe 8 TTV (Agrotron 8280), erstmals mit FPT- statt Deutz-Motor und runderneuerter Kabine.
- Vorgänger: Deutz-Fahr Agrotron 8280 TTV 2020
Erfahrungen & Nutzer-Bewertungen
BetaNoch keine Bewertungen – teile als Erste:r deine Erfahrung.
Ähnliche Modelle
Topmodell der auf der Agritechnica 2025 vorgestellten neuen Serie 8: 6,7-l-Sechszylinder FPT N67 mit 340 PS Nennleistung, EU Stufe V, ausschliesslich stufenloses ZF-Getriebe bis 60 km/h, Bau in Lauingen (Deutschland).
Baureihe Agrotron Serie 8 · 2026 · 340 PS · seit 2026
Topmodell der 2015 gestarteten Grosstraktorenbaureihe Agrotron 9-Series: 7,8-l-Sechszylinder mit Bi-Turbo von Deutz AG mit 316 PS Nennleistung, zunaechst Stage IV, ab 2019 Stage V, ausschliesslich TTV-Stufenlosgetriebe bis 60 km/h, Bau in Lauingen (Deutschland).
Baureihe Agrotron 9-Series · 2015 · 316 PS · seit 2015
Modell der 2015 gestarteten Grosstraktorenbaureihe Agrotron 9-Series: 7,8-l-Sechszylinder mit Bi-Turbo von Deutz AG mit 296 PS Nennleistung, zunaechst Stage IV, ab 2019 Stage V, ausschliesslich TTV-Stufenlosgetriebe bis 60 km/h, Bau in Lauingen (Deutschland).
Baureihe Agrotron 9-Series · 2015 · 296 PS · seit 2015
Einstiegsmodell der 2015 gestarteten Grosstraktorenbaureihe Agrotron 9-Series: 7,8-l-Sechszylinder mit Bi-Turbo von Deutz AG mit 277 PS Nennleistung, zunaechst Stage IV, ab 2019 Stage V, ausschliesslich TTV-Stufenlosgetriebe bis 60 km/h, Bau in Lauingen (Deutschland).
Baureihe Agrotron 9-Series · 2015 · 277 PS · seit 2015
Häufige Fragen
Kurzantworten – vor allem für Suchmaschinen.
Wie viel PS hat der Deutz-Fahr Agrotron 8310 TTV?▾
Der Deutz-Fahr Agrotron 8310 TTV leistet 313 PS (230 kW).
Welchen Motor hat der Deutz-Fahr Agrotron 8310 TTV?▾
6 Zylinder, FPT N67, 6,728 l, 6,728 l Hubraum.
Welches Getriebe hat der Deutz-Fahr Agrotron 8310 TTV?▾
Der Deutz-Fahr Agrotron 8310 TTV hat Ausschliesslich stufenloser ZF-Fahrantrieb mit vier Fahrbereichen, Fahrstrategien Auto/Advanced-Auto/Zapfwelle/Manuell; 40 km/h bei 1190 U/min (optional 50 km/h bei 1485 oder 60 km/h bei 1785 U/min), Höchstgeschwindigkeit 40 km/h.
Wie schwer ist der Deutz-Fahr Agrotron 8310 TTV?▾
Das Leergewicht beträgt 11.800 kg, das zulässige Gesamtgewicht 17.500 kg.
Aus welchen Baujahren stammt der Deutz-Fahr Agrotron 8310 TTV?▾
Der Deutz-Fahr Agrotron 8310 TTV wird seit 2026 gebaut.