Deutz-Fahr D 16006: Technische Daten (1969–1970)
D 16006 (1969–1970): Deutz F8L 413 V mit 160 PS, Bau in Köln (Deutschland).
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Technische Eckdaten
- Leistung
- 160 PS / 118 kW
- Hubraum
- 11,29 l
- Zylinder
- 8
- Getriebe
- Twin-Disc-Lastschaltwendegetriebe TD CC 44-510 R/S
- Leergewicht
- 9.000 kg
- Baujahre
- 1969–1970
Technische Daten
Besonderheiten
- D 16006: 160 PS (118 kW), Deutz F8L 413 V, 11,29 l, 580 Nm
- Twin-Disc-Lastschaltwendegetriebe TD CC 44-510 R/S, 4/4, 0–20 km/h (optional bis 40 km/h), Hydraulik 40 l/min bei 175 bar, Heckhubkraft 3.500 kg
- Bau in Köln (Deutschland); Zeitraum 1969–1970
Grunddaten
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| Marke | Deutz-Fahr |
|---|---|
| Modell | D 16006 |
| Baureihe | D 06 |
| Generation | 1969 |
| Leistung | 160 PS / 118 kW |
| Baujahre | 1969–1970 |
Motor
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| Motortyp | Deutz F8L 413 V, luftgekühlt, V8, 11,29 l |
|---|---|
| Hersteller | Deutz |
| Hubraum | 11,29 l |
| Zylinder | 8 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Nenndrehzahl | 2.300 min⁻¹ |
| Max. Drehmoment | 580 Nm bei 1.650 min⁻¹ |
Getriebe & Antrieb
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| Getriebeart | Twin-Disc-Lastschaltwendegetriebe TD CC 44-510 R/S, 4/4, 0–20 km/h (optional bis 40 km/h) |
|---|---|
| Vorwärtsgänge | 4 |
| Rückwärtsgänge | 4 |
| Antrieb | Allrad |
| Höchstgeschwindigkeit | 20 km/h |
Hydraulik
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| Fördermenge (Serie) | 40 l/min |
|---|---|
| Arbeitsdruck | 175 bar |
| Hubkraft Heck | 3.500 daN |
Fahrwerk & Bremsen
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| Wendekreis | 10,2 m |
|---|
Abmessungen
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| Länge | 6.250 mm |
|---|---|
| Breite | 2.390 mm |
| Höhe | 2.550 mm |
| Radstand | 3.050 mm |
Kapazitäten & Gewichte
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| Leergewicht | 9.000 kg |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 56,3 kg/PS |
| Zul. Gesamtgewicht | 14.200 kg |
| Dieseltank | 380 l |
Reifen
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| Standard vorne | 23.1-30 AS |
|---|---|
| Standard hinten | 23.1-30 AS |
Modellhistorie
Der D 16006 (1969–1970) war ein Knicklenker mit V8-Motor F8L 413 V und 160 PS; laut Quelle entstanden nur 34 Stück. Stückzahl laut Quelle: 34.
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Häufige Fragen
Wie viel PS hat der Deutz-Fahr D 16006?
Der Deutz-Fahr D 16006 leistet 160 PS (118 kW).
Welchen Motor hat der Deutz-Fahr D 16006?
8 Zylinder, Deutz F8L 413 V, luftgekühlt, V8, 11,29 l, 11,29 l Hubraum.
Welches Getriebe hat der Deutz-Fahr D 16006?
Der Deutz-Fahr D 16006 hat Twin-Disc-Lastschaltwendegetriebe TD CC 44-510 R/S, 4/4, 0–20 km/h (optional bis 40 km/h), Höchstgeschwindigkeit 20 km/h.
Wie schwer ist der Deutz-Fahr D 16006?
Das Leergewicht beträgt 9.000 kg, das zulässige Gesamtgewicht 14.200 kg.
Wie viel Hubkraft hat der Deutz-Fahr D 16006?
Die Heckhubkraft beträgt 3.500 daN; die Hydraulik fördert 40 l/min bei 175 bar.
Aus welchen Baujahren stammt der Deutz-Fahr D 16006?
Der Deutz-Fahr D 16006 wurde von 1969 bis 1970 gebaut.
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- 143 PS
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- 136 PS
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- Leistung
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- Bauzeit
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- 150 PS
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- 1978–1984
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Datengrundlage
Woher die Werte stammen, wann sie zuletzt geprüft wurden und was die Marker bedeuten.
Herkunft der Daten
Zuletzt geprüft2026-10-05
Die Angaben stammen aus geprüften Fachquellen.
Legende
- abgl.Abgeleitet – aus anderen Werten berechnet, nicht direkt angegeben.
- –Ohne Marker: Herstellerangabe bzw. geprüfte Fachquelle.
Fachbegriffe wie Load-Sensing oder Wegzapfwelle erklärt das Glossar.
Anmerkungen zu einzelnen Werten4
- Antrieb
- Knicklenker (hydraulische Knicklenkung) mit permanentem Allradantrieb; Druckluftbremse in Serie; Gesamthöhe über Auspuff; MHR-Hubwerk.
- Getriebeart
- Quelle: Getriebe-Angaben der Tabelle (Varianten siehe meta.notes).
- Hubkraft Heck
- Quelle: Angabe in kg, als daN übernommen (Katalog-Konvention).
- Höchstgeschwindigkeit
- Aus dem Getriebe-Basiswert abgeleitet; andere Varianten in der Getriebe-Notiz.
Hinweise zur Recherche
Kein DLG-/profi-Bericht für diese Generation gefunden; gemessene Werte bleiben leer. Knicklenker (hydraulische Knicklenkung) mit permanentem Allradantrieb; Druckluftbremse in Serie; Gesamthöhe über Auspuff; MHR-Hubwerk. Keine Abgasnorm in der Quelle. Keine Verkettung mit anderen Modellnummern belegt.