Fendt 1050 Vario

Der Fendt 1050 Vario ist das Topmodell der 1000-Vario-Baureihe und mit 517 PS (380 kW) der stärkste Standardtraktor von Fendt (Werk Marktoberdorf). Vorgestellt wurde die Baureihe 2014, bestellbar ist sie seit Ende 2015, ausgeliefert wird sie seit September 2016. Alle Modelle nutzen einen Reihen-Sechszylinder von MAN (Typ D2676, 12,4 l Hubraum) und den VarioDrive-Antriebsstrang: Vorder- und Hinterachse werden über getrennte Hydromotoren angetrieben, die mechanische Allradkupplung schließt nur bei Schlupf. Bauartbedingt fahren die Traktoren 60 km/h. Die erste Generation erfüllte die EU-Abgasstufe IV, ab 2019 folgte Stufe V, ab 2021 das FendtONE-Bedienkonzept (3. Generation), und im August 2025 löste die 4. Generation mit dem Mehrleistungskonzept Fendt DynamicPerformance die Baureihe ab – der direkte Nachfolger des 1050 Vario heißt dort 1052 Vario (bis 550 PS). Die 1000er-Baureihe umfasst in der 1. bis 3. Generation die Modelle 1038/1042/1046/1050. Anders als die kleineren Fendt-Baureihen bietet der 1000 Vario keine Frontzapfwelle. Die vollständigen Motor-, Getriebe-, Hydraulik- und Gewichtsdaten stehen je Generation auf einer eigenen Datenseite.

Zeitleiste der Baureihe: 1. Generation (2015/2016, EU Stufe IV) → Stufe V ab 2019 (2. Generation) → FendtONE ab 2021 (3. Generation) → 1052 Vario mit DynamicPerformance ab August 2025 (4. Generation). Erfasst sind die 1. Generation (EU Stufe IV, 2016–2019), die 2. Generation (EU Stufe V, 2019–2021) und die 3. Generation (FendtONE, 2021–2025) des 1050 Vario; die 4. Generation folgt als eigene Datenseite. Ein Vorgänger der 1000-Vario-Baureihe existiert nicht – sie ergänzt das Programm oberhalb der 900-Vario-Baureihe.

Quellen: [1] · [2] · [3] · [4] · [5] · Stand: 2026-09-06