Fendt Dieselross F15 H6: Technische Daten (1951–1957)
Fendt Dieselross F15 H6 (1951–1957) – Wassergekühlter 1-Zylinder-Schlepper, 15 PS Nennleistung, Hydraulik 16 l/min bei 120 bar.
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Technische Eckdaten
- Leistung
- 15 PS / 11 kW
- Hubraum
- 1,18 l
- Zylinder
- 1
- Getriebe
- Fendt-Schaltgetriebe
- Leergewicht
- 1.310 kg
- Baujahre
- 1951–1957
Technische Daten
Besonderheiten
- Wasserkühlung: 1-Zylinder MWM KDW 415E (1,18 l), 15 PS (11 kW) bei 1600 min⁻¹
- Fendt-Schaltgetriebe, 6 Vorwärts-/2 Rückwärtsgänge, bis 20 km/h
- Hubkraft hinten 635 kg, Hydraulik 16 l/min bei 120 bar; Leergewicht 1.310 kg
Grunddaten
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| Marke | Fendt |
|---|---|
| Modell | Dieselross F15 H6 |
| Baureihe | Dieselross |
| Generation | Dieselross F15 H6 (1951) |
| Leistung | 15 PS / 11 kW |
| Baujahre | 1951–1957 |
Motor
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| Motortyp | KDW 415E |
|---|---|
| Hersteller | MWM |
| Hubraum | 1,18 l |
| Zylinder | 1 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Nenndrehzahl | 1.600 min⁻¹ |
| Max. Drehmoment | 66 Nm |
Getriebe & Antrieb
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| Getriebeart | Fendt-Schaltgetriebe, 6 Vorwärts-/2 Rückwärtsgänge, bis 20 km/h |
|---|---|
| Vorwärtsgänge | 6 |
| Rückwärtsgänge | 2 |
| Antrieb | Hinterradantrieb |
| Höchstgeschwindigkeit | 20 km/h |
Hydraulik
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| Fördermenge (Serie) | 16 l/min |
|---|---|
| Arbeitsdruck | 120 bar |
| Hubkraft Heck | 635 daN |
Zapfwelle
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| Heck-Drehzahlen | 570 |
|---|
Fahrwerk & Bremsen
▾
| Wendekreis | 5 m |
|---|
Abmessungen
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| Länge | 2.650 mm |
|---|---|
| Breite | 1.510 mm |
| Höhe | 1.720 mm |
| Radstand | 1.600 mm |
Kapazitäten & Gewichte
▾
| Leergewicht | 1.310 kg |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 87,3 kg/PS |
| Dieseltank | 20 l |
Reifen
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| Standard vorne | 5.00-16 |
|---|---|
| Standard hinten | 8.00-32 |
Modellhistorie
Der H6 war die Hackfruchtausführung des F15 mit sechs Vorwärtsgängen.
Erfahrungen und Bewertungen
Zum Fendt Dieselross F15 H6 (1951–1957) gibt es noch keine Erfahrungsberichte. Fährst du ihn oder hast du ihn gefahren? Konkrete Erfahrungen helfen mehr als eine reine Note:
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Häufige Fragen
Wie viel PS hat der Fendt Dieselross F15 H6?
Der Fendt Dieselross F15 H6 leistet 15 PS (11 kW).
Welchen Motor hat der Fendt Dieselross F15 H6?
1 Zylinder, KDW 415E, 1,18 l Hubraum.
Welches Getriebe hat der Fendt Dieselross F15 H6?
Der Fendt Dieselross F15 H6 hat Fendt-Schaltgetriebe, 6 Vorwärts-/2 Rückwärtsgänge, bis 20 km/h, Höchstgeschwindigkeit 20 km/h.
Wie schwer ist der Fendt Dieselross F15 H6?
Das Leergewicht beträgt 1.310 kg.
Wie viel Hubkraft hat der Fendt Dieselross F15 H6?
Die Heckhubkraft beträgt 635 daN; die Hydraulik fördert 16 l/min bei 120 bar.
Aus welchen Baujahren stammt der Fendt Dieselross F15 H6?
Der Fendt Dieselross F15 H6 wurde von 1951 bis 1957 gebaut.
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- Leistung
- 15 PS
- Bauzeit
- 1951–1957
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- 15 PS
- Bauzeit
- 1949–1950
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- Leistung
- 15 PS
- Bauzeit
- 1950–1956
gleiche Leistungsklasse · zeitgleich gebaut · ähnliches Gewicht
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- Leistung
- 15 PS
- Bauzeit
- 1950–1956
gleiche Leistungsklasse · zeitgleich gebaut · rund 150 kg leichter
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- Leistung
- 15 PS
- Bauzeit
- 1952–1955
gleiche Leistungsklasse · zeitgleich gebaut · rund 550 kg leichter
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- Leistung
- 15 PS
- Bauzeit
- 1975–1978
gleiche Leistungsklasse · ca. 18 Jahre später gebaut
Datengrundlage
Woher die Werte stammen, wann sie zuletzt geprüft wurden und was die Marker bedeuten.
Herkunft der Daten
Zuletzt geprüft2026-10-02
Die Angaben stammen aus geprüften Fachquellen.
Legende
- abgl.Abgeleitet – aus anderen Werten berechnet, nicht direkt angegeben.
- –Ohne Marker: Herstellerangabe bzw. geprüfte Fachquelle.
Fachbegriffe wie Load-Sensing oder Wegzapfwelle erklärt das Glossar.
Anmerkungen zu einzelnen Werten4
- Leistung
- Nennleistung 11 kW/15 PS.
- Hubkraft Heck
- 635 kg (Tabelle); nach Konvention 1:1 als daN.
- Höchstgeschwindigkeit
- Höchste in der Tabelle genannte Geschwindigkeit (20 km/h).
- Länge
- Aus Meterangabe der Tabelle auf mm umgerechnet.
Hinweise zur Recherche
Heckkraftheber optional (Hubkraft 635 kg bei 16 l/min und 120 bar); Getriebezapfwelle 570 min⁻¹, Riemenscheibe 200 × 150 mm, Mähantrieb unabhängig; elektrischer Anlasser, Seilwinde und Spritze als Zusatzausstattung. Die Stückzahlen der Quelle (811 / 8.026 / 6.234) sind den Ausführungen nicht eindeutig zuordenbar. Abgasstufe nicht belegt und leer. Kein DLG-/OECD-Bericht (Oldtimer).