Fendt Dieselross F15: Technische Daten (1949–1950)
Fendt Dieselross F15 (1949–1950) – Wassergekühlter 1-Zylinder-Schlepper, 15 PS Nennleistung, Hydraulik 16 l/min bei 120 bar.
Eigenes Foto vom Fendt Dieselross F15 (1949–1950)?
Nur eigene Aufnahmen oder mit Freigabe.
Technische Eckdaten
- Leistung
- 15 PS / 11 kW
- Hubraum
- 1,18 l
- Zylinder
- 1
- Getriebe
- ZF-Schaltgetriebe A12
- Leergewicht
- 1.300 kg
- Baujahre
- 1949–1950
Technische Daten
Besonderheiten
- Wasserkühlung: 1-Zylinder MWM KDW 215E (1,18 l), 15 PS (11 kW) bei 1600 min⁻¹
- ZF-Schaltgetriebe A12, 4 Vorwärts-/1 Rückwärtsgang, bis 17 km/h
- Hubkraft hinten 635 kg, Hydraulik 16 l/min bei 120 bar; Leergewicht 1.300 kg
Grunddaten
▾
| Marke | Fendt |
|---|---|
| Modell | Dieselross F15 |
| Baureihe | Dieselross |
| Generation | Dieselross F15 (1949) |
| Leistung | 15 PS / 11 kW |
| Baujahre | 1949–1950 |
Motor
▾
| Motortyp | KDW 215E |
|---|---|
| Hersteller | MWM |
| Hubraum | 1,18 l |
| Zylinder | 1 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Nenndrehzahl | 1.600 min⁻¹ |
| Max. Drehmoment | 66 Nm |
Getriebe & Antrieb
▾
| Getriebeart | ZF-Schaltgetriebe A12, 4 Vorwärts-/1 Rückwärtsgang, bis 17 km/h |
|---|---|
| Vorwärtsgänge | 4 |
| Rückwärtsgänge | 1 |
| Antrieb | Hinterradantrieb |
| Höchstgeschwindigkeit | 17 km/h |
Hydraulik
▾
| Fördermenge (Serie) | 16 l/min |
|---|---|
| Arbeitsdruck | 120 bar |
| Hubkraft Heck | 635 daN |
Zapfwelle
▾
| Heck-Drehzahlen | 570 |
|---|
Fahrwerk & Bremsen
▾
| Wendekreis | 5 m |
|---|
Abmessungen
▾
| Länge | 2.560 mm |
|---|---|
| Breite | 1.560 mm |
| Höhe | 1.590 mm |
| Radstand | 1.580 mm |
Kapazitäten & Gewichte
▾
| Leergewicht | 1.300 kg |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 86,7 kg/PS |
| Dieseltank | 20 l |
Reifen
▾
| Standard vorne | 5.00-16 |
|---|---|
| Standard hinten | 8.00-20 |
Modellhistorie
Das Dieselross F15 erschien 1949 mit wassergekühltem MWM-Einzylinder; ab 1950 folgten die Ausführungen G und GH mit Fendt-Getriebe, 1951 die Sechsgang-Modelle G6 und H6.
- Nachfolger: Fendt Dieselross F15 G Dieselross F15 G (1950)
Erfahrungen und Bewertungen
Zum Fendt Dieselross F15 (1949–1950) gibt es noch keine Erfahrungsberichte. Fährst du ihn oder hast du ihn gefahren? Konkrete Erfahrungen helfen mehr als eine reine Note:
- Zuverlässigkeit: Ausfälle, Betriebsstunden bis zur ersten Reparatur
- Verbrauch: Diesel in l/h – bei welcher Arbeit?
- Komfort: Kabine, Bedienung, Sitz, Lärm
- Reparaturen: Was ging kaputt, was kostete es?
Bewertungen erscheinen erst nach Prüfung, der Name ist optional. Was mit deinen Angaben passiert, steht in der Datenschutzerklärung.
Häufige Fragen
Wie viel PS hat der Fendt Dieselross F15?
Der Fendt Dieselross F15 leistet 15 PS (11 kW).
Welchen Motor hat der Fendt Dieselross F15?
1 Zylinder, KDW 215E, 1,18 l Hubraum.
Welches Getriebe hat der Fendt Dieselross F15?
Der Fendt Dieselross F15 hat ZF-Schaltgetriebe A12, 4 Vorwärts-/1 Rückwärtsgang, bis 17 km/h, Höchstgeschwindigkeit 17 km/h.
Wie schwer ist der Fendt Dieselross F15?
Das Leergewicht beträgt 1.300 kg.
Wie viel Hubkraft hat der Fendt Dieselross F15?
Die Heckhubkraft beträgt 635 daN; die Hydraulik fördert 16 l/min bei 120 bar.
Aus welchen Baujahren stammt der Fendt Dieselross F15?
Der Fendt Dieselross F15 wurde von 1949 bis 1950 gebaut.
Ähnliche Modelle
Alternativen mit ähnlicher Leistung und Bauzeit – aus der eigenen Marke und von anderen Herstellern.
Fendt Dieselross F15 H6 Dieselross F15 H6 (1951)
Baureihe Dieselross
Fendt Dieselross F15 H6 (1951–1957) – Wassergekühlter 1-Zylinder-Schlepper, 15 PS Nennleistung, Hydraulik 16 l/min bei 120 bar.
- Leistung
- 15 PS
- Bauzeit
- 1951–1957
gleiche Leistungsklasse · ca. 1 Jahr später gebaut · ähnliches Gewicht
Fendt Dieselross F15 G6 Dieselross F15 G6 (1951)
Baureihe Dieselross
Fendt Dieselross F15 G6 (1951–1957) – Wassergekühlter 1-Zylinder-Schlepper, 15 PS Nennleistung, Hydraulik 16 l/min bei 120 bar.
- Leistung
- 15 PS
- Bauzeit
- 1951–1957
gleiche Leistungsklasse · ca. 1 Jahr später gebaut · ähnliches Gewicht
Fendt Dieselross F15 GH Dieselross F15 GH (1950)
Baureihe Dieselross
Fendt Dieselross F15 GH (1950–1956) – Wassergekühlter 1-Zylinder-Schlepper, 15 PS Nennleistung, Hydraulik 16 l/min bei 120 bar.
- Leistung
- 15 PS
- Bauzeit
- 1950–1956
gleiche Leistungsklasse · zeitgleich gebaut · ähnliches Gewicht
Fendt Dieselross F15 G Dieselross F15 G (1950)
Baureihe Dieselross
Fendt Dieselross F15 G (1950–1956) – Wassergekühlter 1-Zylinder-Schlepper, 15 PS Nennleistung, Hydraulik 16 l/min bei 120 bar.
- Leistung
- 15 PS
- Bauzeit
- 1950–1956
gleiche Leistungsklasse · zeitgleich gebaut · rund 150 kg leichter
Valmet 15 (A) 15/20 (1952)
Baureihe 15/20
Valmet 15 (A) (1952–1955): 1,4-l-Vierzylinder von Valmet mit 15 PS; früher Kleintraktor mit Petroleum-/Benzinmotor und Riemenscheibe.
- Leistung
- 15 PS
- Bauzeit
- 1952–1955
gleiche Leistungsklasse · ca. 2 Jahre später gebaut · rund 500 kg leichter
Kubota L1501 L1501-Serie (1975–1979)
Baureihe L1501
Kubota L1501 (1975–1978): Kompakttraktor mit 2-Zylinder-Kubota-Motor (0,7 l), 15 PS Nennleistung, Schaltgetriebe; bis 14,6 km/h.
- Leistung
- 15 PS
- Bauzeit
- 1975–1978
gleiche Leistungsklasse · ca. 25 Jahre später gebaut
Datengrundlage
Woher die Werte stammen, wann sie zuletzt geprüft wurden und was die Marker bedeuten.
Herkunft der Daten
Zuletzt geprüft2026-10-02
Die Angaben stammen aus geprüften Fachquellen.
Legende
- abgl.Abgeleitet – aus anderen Werten berechnet, nicht direkt angegeben.
- –Ohne Marker: Herstellerangabe bzw. geprüfte Fachquelle.
Fachbegriffe wie Load-Sensing oder Wegzapfwelle erklärt das Glossar.
Anmerkungen zu einzelnen Werten5
- Leistung
- Nennleistung 11 kW/15 PS.
- Hubkraft Heck
- 635 kg (Tabelle); nach Konvention 1:1 als daN.
- Höchstgeschwindigkeit
- Höchste in der Tabelle genannte Geschwindigkeit (17 km/h).
- Länge
- Aus Meterangabe der Tabelle auf mm umgerechnet.
- Nachfolger
- Zuordnung nach Modellbezeichnung/Bauzeit, nicht ausdrücklich quellenbelegt.
Hinweise zur Recherche
Heckkraftheber optional (Hubkraft 635 kg bei 16 l/min und 120 bar); Getriebezapfwelle 570 min⁻¹, Riemenscheibe 200 × 150 mm, Mähantrieb unabhängig; elektrischer Anlasser, Seilwinde und Spritze als Zusatzausstattung. Die Stückzahlen der Quelle (811 / 8.026 / 6.234) sind den Ausführungen nicht eindeutig zuordenbar. Abgasstufe nicht belegt und leer. Kein DLG-/OECD-Bericht (Oldtimer).