Fendt Favorit 611 LSA: Technische Daten (1984–1987)
Fendt Favorit 611 LSA (1984–1987) – MWM-Sechszylinder (6,2 l) mit 115 PS Nennleistung, ZF-Feinstufengetriebe 20/9, Allrad, Turbomatik E.
Nicht mehr die aktuelle Generation. Aktuell ist Fendt Favorit 611 LSA 1987–1993.
Eigenes Foto vom Fendt Favorit 611 LSA (1984–1987)?
Nur eigene Aufnahmen oder mit Freigabe.
Technische Eckdaten
- Leistung
- 115 PS / 85 kW
- Hubraum
- 6,24 l
- Zylinder
- 6
- Getriebe
- ZF-Synchron-Feinstufen-Getriebe mit Seitenschaltung und Turbokupplung
- Leergewicht
- 5.830 kg
- Baujahre
- 1984–1987
Technische Daten
Besonderheiten
- Favorit 611 LSA: MWM-Sechszylinder (6,24 l), 115 PS (85 kW) Nennleistung bei 2300 min⁻¹
- ZF-Feinstufengetriebe mit 20 Vorwärts- und 9 Rückwärtsgängen, Turbokupplung (Turbomatik E) und Allradantrieb serienmäßig
- Hubkraft 7.410 kg mit elektronischer Hubwerksregelung, serienmäßige Sicherheitskabine mit gefedertem Sitz
Grunddaten
▾
| Marke | Fendt |
|---|---|
| Modell | Favorit 611 LSA |
| Baureihe | Favorit 600 |
| Generation | Favorit 600 LSA (1984) |
| Leistung | 115 PS / 85 kW |
| Baujahre | 1984–1987 |
Motor
▾
| Motortyp | MWM D226.6.2 |
|---|---|
| Hersteller | MWM |
| Hubraum | 6,24 l |
| Zylinder | 6 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Nenndrehzahl | 2.300 min⁻¹ |
| Max. Drehmoment | 412 Nm bei 1.500 min⁻¹ |
| Drehmomentanstieg | 17 % |
Getriebe & Antrieb
▾
| Getriebeart | ZF-Synchron-Feinstufen-Getriebe mit Seitenschaltung und Turbokupplung (Turbomatik E), 20 Vorwärts-/9 Rückwärtsgänge, 30 oder 40 km/h |
|---|---|
| Antrieb | Allrad |
| Höchstgeschwindigkeit | 40 km/h |
Hydraulik
▾
| Fördermenge (Serie) | 44 l/min |
|---|---|
| Arbeitsdruck | 180 bar |
| Hubkraft Heck | 7.410 daN |
| Steuergeräte hinten | 4 |
Zapfwelle
▾
| Heck-Drehzahlen | 750 / 1000 |
|---|---|
| Frontzapfwelle | ja |
Fahrwerk & Bremsen
▾
| Wendekreis | 5,6 m |
|---|
Kabine
▾
| Klimatisierung | Klimaanlage optional |
|---|
Abmessungen
▾
| Länge | 4.540 mm |
|---|---|
| Breite | 2.320 mm |
| Höhe | 2.860 mm |
| Radstand | 2.690 mm |
Kapazitäten & Gewichte
▾
| Leergewicht | 5.830 kg |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 50,7 kg/PS |
| Zul. Gesamtgewicht | 7.500 kg |
| Max. Zuladung | 1.670 kg |
| Dieseltank | 222 l |
Reifen
▾
| Standard vorne | 14.9R28 |
|---|---|
| Standard hinten | 18.4R38 |
Varianten & Ausstattungslinien
- Favorit 611 LSA
Einzige Ausführung in dieser Tabelle.
Modellhistorie
1984 erhielt die Favorit-Baureihe Turbomatik E, digitales Kombiinstrument, Visco-Lüfter und luftgefederten Sitz; die Hubkraft stieg auf 7,4 t. Ende 1987 folgte die letzte Version der 600 LSA mit mehr Leistung und Drehmoment, wahlweise mit DuoSpeed-Getriebe (stufenloser Fahrantrieb bis 20 km/h). Ab 1991 gab es einen Zierstreifen auf dem Kabinendach und Luftschlitze in der Frontmaske.
- Vorgänger: Fendt Favorit 611 LS Favorit 600 LS (1982)
- Nachfolger: Fendt Favorit 611 LSA Favorit 600 LSA (1987)
Erfahrungen und Bewertungen
Zum Fendt Favorit 611 LSA (1984–1987) gibt es noch keine Erfahrungsberichte. Fährst du ihn oder hast du ihn gefahren? Konkrete Erfahrungen helfen mehr als eine reine Note:
- Zuverlässigkeit: Ausfälle, Betriebsstunden bis zur ersten Reparatur
- Verbrauch: Diesel in l/h – bei welcher Arbeit?
- Komfort: Kabine, Bedienung, Sitz, Lärm
- Reparaturen: Was ging kaputt, was kostete es?
Bewertungen erscheinen erst nach Prüfung, der Name ist optional. Was mit deinen Angaben passiert, steht in der Datenschutzerklärung.
Häufige Fragen
Wie viel PS hat der Fendt Favorit 611 LSA (1984–1987)?
Der Fendt Favorit 611 LSA (1984–1987) leistet 115 PS (85 kW).
Welchen Motor hat der Fendt Favorit 611 LSA (1984–1987)?
6 Zylinder, MWM D226.6.2, 6,24 l Hubraum.
Welches Getriebe hat der Fendt Favorit 611 LSA (1984–1987)?
Der Fendt Favorit 611 LSA (1984–1987) hat ZF-Synchron-Feinstufen-Getriebe mit Seitenschaltung und Turbokupplung (Turbomatik E), 20 Vorwärts-/9 Rückwärtsgänge, 30 oder 40 km/h, Höchstgeschwindigkeit 40 km/h.
Wie schwer ist der Fendt Favorit 611 LSA (1984–1987)?
Das Leergewicht beträgt 5.830 kg, das zulässige Gesamtgewicht 7.500 kg.
Wie viel Hubkraft hat der Fendt Favorit 611 LSA (1984–1987)?
Die Heckhubkraft beträgt 7.410 daN; die Hydraulik fördert 44 l/min bei 180 bar.
Aus welchen Baujahren stammt der Fendt Favorit 611 LSA (1984–1987)?
Der Fendt Favorit 611 LSA (1984–1987) wurde von 1984 bis 1987 gebaut.
Ähnliche Modelle
Alternativen mit ähnlicher Leistung und Bauzeit – aus der eigenen Marke und von anderen Herstellern.
Fendt Favorit 612 LS Favorit 600 LS (1982)
Baureihe Favorit 600
Fendt Favorit 612 LS (1982–1984) – MWM-Sechszylinder (6,2 l) mit 120 PS Nennleistung, ZF-Feinstufengetriebe, Sicherheitskabine.
- Leistung
- 120 PS
- Bauzeit
- 1982–1984
5 PS stärker · zeitgleich gebaut · ähnliches Gewicht
Fendt Favorit 611 LS Favorit 600 LS (1982)
Baureihe Favorit 600
Fendt Favorit 611 LS (1982–1984) – MWM-Sechszylinder (6,2 l) mit 105 PS Nennleistung, ZF-Feinstufengetriebe, Sicherheitskabine.
- Leistung
- 105 PS
- Bauzeit
- 1982–1984
10 PS schwächer · zeitgleich gebaut · rund 650 kg leichter
Zetor 12145 Crystal UR II 0-Serie (1984–1990)
Baureihe Crystal (UR II)
Zetor 12145 (1984–1990): Allradtraktor der überarbeiteten Crystal-Reihe (UR II) mit 6,8-l-Sechszylinder (Saugmotor), 115 PS, Gruppengetriebe 16/8 mit Lastschaltstufe.
- Leistung
- 115 PS
- Bauzeit
- 1984–1990
gleiche Leistungsklasse · zeitgleich gebaut · rund 1.150 kg leichter
Steyr 8130 1984 (Baureihe 8000, SK1→SK2 ab 1987)
Baureihe 8000
Steyr 8130 (1984–1995): 5,2-l-Turbo-Sechszylinder von Steyr mit 110 PS (ab 1992 115 PS), 6-Gang-Getriebe (optional SteyrMatic-Lastschaltung), Bau in St. Valentin (Österreich); Nachfolger des 8120, ab 1987 mit neuer SK2-Kabine.
- Leistung
- 110 PS
- Bauzeit
- 1984–1995
5 PS schwächer · zeitgleich gebaut · rund 1.400 kg leichter
John Deere 7400 7400 (1993–1996)
Baureihe 7000
John Deere 7400 (1993–1996) – 6,79-l-Sechszylinder-Turbo der Baureihe 7000 aus Waterloo mit 120 PS, nur für Nordamerika.
- Leistung
- 120 PS
- Bauzeit
- 1993–1996
5 PS stärker · ca. 6 Jahre später gebaut · ähnliches Gewicht
Case IH Maxxum 5140 1990 (5100)
Baureihe Maxxum
Case IH Maxxum 5140 (1990-1996): 5.883-l-Sechszylinder Cummins B6T-590 mit 110 PS Nennleistung, Lastschaltgetriebe mit Powershuttle, Bau in Neuss am Rhein (Deutschland).
- Leistung
- 110 PS
- Bauzeit
- 1990–1996
5 PS schwächer · ca. 3 Jahre später gebaut · rund 950 kg leichter
Datengrundlage
Woher die Werte stammen, wann sie zuletzt geprüft wurden und was die Marker bedeuten.
Herkunft der Daten
Zuletzt geprüft2026-10-01
Die Angaben stammen aus geprüften Fachquellen.
Legende
- abgl.Abgeleitet – aus anderen Werten berechnet, nicht direkt angegeben.
- –Ohne Marker: Herstellerangabe bzw. geprüfte Fachquelle.
Fachbegriffe wie Load-Sensing oder Wegzapfwelle erklärt das Glossar.
Anmerkungen zu einzelnen Werten28
- Leistung
- Nennleistung 85 kW/115 PS.
- Motortyp
- MWM D226.6.2, Bohrung × Hub 105 × 120 mm, wassergekühlt.
- Hubraum
- 6240 cm³.
- Nenndrehzahl
- 2300 min⁻¹ Nenndrehzahl.
- Getriebeart
- ZF-Synchron-Feinstufen-Getriebe mit Seitenschaltung, 20/9 Gänge, 0,4–30 bzw. 40 km/h; ab Ende 1987 zusätzlich DuoSpeed-Getriebe (vier Fahrstufen) erhältlich.
- Antrieb
- Allradantrieb serienmäßig.
- Fördermenge (Serie)
- 44 l/min, zweite Pumpe zusätzlich 25 l/min.
- Arbeitsdruck
- 180 bar.
- Hubkraft Heck
- 7.410 kg (EHR; ab 1984 erhöht); nach Konvention 1:1 als daN.
- Heck-Drehzahlen
- 750/1000 min⁻¹ serienmäßig, 540/1000 optional; motorabhängige, lastschaltbare Zapfwelle.
- Höchstgeschwindigkeit
- 30 oder 40 km/h je nach Ausführung; hier 40 km/h.
- Dieseltank
- 222 l.
- Zul. Gesamtgewicht
- 7.500 kg, optional 8.500 kg.
- Max. Zuladung
- Rechnerisch: 7500 kg − 5830 kg Leergewicht.
- Leergewicht
- Leergewicht der Allradausführung.
- Länge
- Von 4,54 m gerundet.
- Breite
- Von 2,32 m gerundet.
- Höhe
- Von 2,86 m gerundet.
- Radstand
- Von 2,69 m gerundet.
- Standard vorne
- Bereifung der Allradausführung.
- Standard hinten
- Bereifung der Allradausführung.
- Varianten
- Einzige Ausführung in dieser Tabelle.
- Max. Drehmoment
- 412 Nm bei 1500 min⁻¹.
- Steuergeräte hinten
- Bis zu 4 doppeltwirkende Steuerventile.
- Frontzapfwelle
- Frontzapfwelle 1000 min⁻¹ optional.
- Klimatisierung
- Klimaanlage optional.
- Vorgänger
- Verkettung über die Modellnummer: Vorgänger Favorit 611 LS (ab 1982).
- Nachfolger
- Gleiche Modellnummer: letzte Version der 600 LSA ab Ende 1987.
Hinweise zur Recherche
Abgasstufe, Spurweiten nicht belegt und leer. Kein DLG-/OECD-Bericht gefunden.