Fendt Favorit 615 LSA: Technische Daten (1987–1993)
Fendt Favorit 615 LSA (1987–1993) – MWM-Sechszylinder (6,2 l) mit 185 PS Nennleistung, ZF-Feinstufengetriebe 20/9, Allrad, Turbomatik E.
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Technische Eckdaten
- Leistung
- 185 PS / 136 kW
- Hubraum
- 6,24 l
- Zylinder
- 6
- Getriebe
- ZF-Synchron-Feinstufen-Getriebe mit Seitenschaltung und Turbokupplung
- Leergewicht
- 6.970 kg
- Baujahre
- 1987–1993
Technische Daten
Besonderheiten
- Favorit 615 LSA: MWM-Sechszylinder mit Turboaufladung (6,24 l), 185 PS (136 kW) Nennleistung bei 2400 min⁻¹
- ZF-Feinstufengetriebe mit 20 Vorwärts- und 9 Rückwärtsgängen, Turbokupplung (Turbomatik E) und Allradantrieb serienmäßig
- Hubkraft 7.410 kg mit elektronischer Hubwerksregelung, serienmäßige Sicherheitskabine mit gefedertem Sitz
Grunddaten
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| Marke | Fendt |
|---|---|
| Modell | Favorit 615 LSA |
| Baureihe | Favorit 600 |
| Generation | Favorit 600 LSA (1987) |
| Leistung | 185 PS / 136 kW |
| Baujahre | 1987–1993 |
Motor
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| Motortyp | MWM TD226 B-6 |
|---|---|
| Hersteller | MWM |
| Hubraum | 6,24 l |
| Zylinder | 6 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Nenndrehzahl | 2.400 min⁻¹ |
| Max. Drehmoment | 703 Nm bei 1.500 min⁻¹ |
| Drehmomentanstieg | 30 % |
Getriebe & Antrieb
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| Getriebeart | ZF-Synchron-Feinstufen-Getriebe mit Seitenschaltung und Turbokupplung (Turbomatik E), 20 Vorwärts-/9 Rückwärtsgänge, 30 oder 40 km/h |
|---|---|
| Antrieb | Allrad |
| Höchstgeschwindigkeit | 40 km/h |
Hydraulik
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| Fördermenge (Serie) | 46 l/min |
|---|---|
| Arbeitsdruck | 180 bar |
| Hubkraft Heck | 7.410 daN |
| Steuergeräte hinten | 4 |
Zapfwelle
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| Heck-Drehzahlen | 750 / 1000 |
|---|---|
| Frontzapfwelle | ja |
Fahrwerk & Bremsen
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| Wendekreis | 5,9 m |
|---|
Kabine
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| Klimatisierung | Klimaanlage optional |
|---|
Abmessungen
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| Länge | 4.700 mm |
|---|---|
| Breite | 2.380 mm |
| Höhe | 2.900 mm |
| Radstand | 2.690 mm |
Kapazitäten & Gewichte
▾
| Leergewicht | 6.970 kg |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 37,7 kg/PS |
| Zul. Gesamtgewicht | 7.500 kg |
| Max. Zuladung | 530 kg |
| Dieseltank | 222 l |
Reifen
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| Standard vorne | 480/70R28 |
|---|---|
| Standard hinten | 20.8R38 |
Varianten & Ausstattungslinien
- Favorit 615 LSA
Einzige Ausführung in dieser Tabelle.
Modellhistorie
1984 erhielt die Favorit-Baureihe Turbomatik E, digitales Kombiinstrument, Visco-Lüfter und luftgefederten Sitz; die Hubkraft stieg auf 7,4 t. Ende 1987 folgte die letzte Version der 600 LSA mit mehr Leistung und Drehmoment, wahlweise mit DuoSpeed-Getriebe (stufenloser Fahrantrieb bis 20 km/h). Ab 1991 gab es einen Zierstreifen auf dem Kabinendach und Luftschlitze in der Frontmaske.
- Vorgänger: Fendt Favorit 615 LSA Favorit 600 LSA (1984)
Erfahrungen und Bewertungen
Zum Fendt Favorit 615 LSA (1987–1993) gibt es noch keine Erfahrungsberichte. Fährst du ihn oder hast du ihn gefahren? Konkrete Erfahrungen helfen mehr als eine reine Note:
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Häufige Fragen
Wie viel PS hat der Fendt Favorit 615 LSA (1987–1993)?
Der Fendt Favorit 615 LSA (1987–1993) leistet 185 PS (136 kW).
Welchen Motor hat der Fendt Favorit 615 LSA (1987–1993)?
6 Zylinder, MWM TD226 B-6, 6,24 l Hubraum.
Welches Getriebe hat der Fendt Favorit 615 LSA (1987–1993)?
Der Fendt Favorit 615 LSA (1987–1993) hat ZF-Synchron-Feinstufen-Getriebe mit Seitenschaltung und Turbokupplung (Turbomatik E), 20 Vorwärts-/9 Rückwärtsgänge, 30 oder 40 km/h, Höchstgeschwindigkeit 40 km/h.
Wie schwer ist der Fendt Favorit 615 LSA (1987–1993)?
Das Leergewicht beträgt 6.970 kg, das zulässige Gesamtgewicht 7.500 kg.
Wie viel Hubkraft hat der Fendt Favorit 615 LSA (1987–1993)?
Die Heckhubkraft beträgt 7.410 daN; die Hydraulik fördert 46 l/min bei 180 bar.
Aus welchen Baujahren stammt der Fendt Favorit 615 LSA (1987–1993)?
Der Fendt Favorit 615 LSA (1987–1993) wurde von 1987 bis 1993 gebaut.
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- Leistung
- 165 PS
- Bauzeit
- 1987–1993
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- Leistung
- 182 PS
- Bauzeit
- 1988–1993
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- Leistung
- 188 PS
- Bauzeit
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- Leistung
- 190 PS
- Bauzeit
- 1994–1996
gleiche Leistungsklasse · ca. 1 Jahr später gebaut · rund 450 kg leichter
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- Leistung
- 190 PS
- Bauzeit
- 1993–2003
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- Leistung
- 185 PS
- Bauzeit
- 1994–1998
gleiche Leistungsklasse · ca. 1 Jahr später gebaut · rund 1.300 kg schwerer
Datengrundlage
Woher die Werte stammen, wann sie zuletzt geprüft wurden und was die Marker bedeuten.
Herkunft der Daten
Zuletzt geprüft2026-10-01
Die Angaben stammen aus geprüften Fachquellen.
Legende
- abgl.Abgeleitet – aus anderen Werten berechnet, nicht direkt angegeben.
- –Ohne Marker: Herstellerangabe bzw. geprüfte Fachquelle.
Fachbegriffe wie Load-Sensing oder Wegzapfwelle erklärt das Glossar.
Anmerkungen zu einzelnen Werten27
- Leistung
- Nennleistung 136 kW/185 PS.
- Motortyp
- MWM TD226 B-6, Bohrung × Hub 105 × 120 mm, wassergekühlt.
- Hubraum
- 6240 cm³.
- Nenndrehzahl
- 2400 min⁻¹ Nenndrehzahl.
- Getriebeart
- ZF-Synchron-Feinstufen-Getriebe mit Seitenschaltung, 20/9 Gänge, 0,4–30 bzw. 40 km/h; ab Ende 1987 zusätzlich DuoSpeed-Getriebe (vier Fahrstufen) erhältlich.
- Antrieb
- Allradantrieb serienmäßig.
- Fördermenge (Serie)
- 46 l/min, zweite Pumpe zusätzlich 26 l/min.
- Arbeitsdruck
- 180 bar.
- Hubkraft Heck
- 7.410 kg (EHR; ab 1984 erhöht); nach Konvention 1:1 als daN.
- Heck-Drehzahlen
- 750/1000 min⁻¹ serienmäßig, 540/1000 optional; motorabhängige, lastschaltbare Zapfwelle.
- Höchstgeschwindigkeit
- 30 oder 40 km/h je nach Ausführung; hier 40 km/h.
- Dieseltank
- 222 l, optional 300 l.
- Zul. Gesamtgewicht
- 7.500 kg, optional 8.500 kg.
- Max. Zuladung
- Rechnerisch: 7500 kg − 6970 kg Leergewicht.
- Leergewicht
- Leergewicht der Allradausführung.
- Länge
- Von 4,70 m gerundet.
- Breite
- Von 2,38 m gerundet.
- Höhe
- Von 2,90 m gerundet.
- Radstand
- Von 2,69 m gerundet.
- Standard vorne
- Bereifung der Allradausführung.
- Standard hinten
- Bereifung der Allradausführung.
- Varianten
- Einzige Ausführung in dieser Tabelle.
- Max. Drehmoment
- 703 Nm bei 1500 min⁻¹.
- Steuergeräte hinten
- Bis zu 4 doppeltwirkende Steuerventile.
- Frontzapfwelle
- Frontzapfwelle 1000 min⁻¹ optional.
- Klimatisierung
- Klimaanlage optional.
- Vorgänger
- Gleiche Modellnummer: letzte Version der 600 LSA ab Ende 1987.
Hinweise zur Recherche
Abgasstufe, Spurweiten nicht belegt und leer. Kein DLG-/OECD-Bericht gefunden.