Ford 2N: Technische Daten (1942–1947)

2N (1942–1947): Ford 1,966 l mit 23 PS, Bau in Rouge River (Michigan, USA), ab 06/1945 Highland Park (Michigan, USA).

Eigenes Foto vom Ford 2N (1942–1947)?

Nur eigene Aufnahmen oder mit Freigabe.

Technische Eckdaten

Leistung: 23 PS / 18 kW
Hubraum: 1,966 l
Zylinder: 4
Getriebe: Ford Schubradgetriebe
Leergewicht: 1.392 kg
Baujahre: 1942–1947

PDF-Datenblatt

Technische Daten

Besonderheiten

2N: 23 PS (18 kW), Ford, 1,966 l
Ford Schubradgetriebe, Leergewicht 1.392 kg
Bau in Rouge River (Michigan, USA), ab 06/1945 Highland Park (Michigan, USA); Zeitraum 1942–1947, Stückzahl ca. 200.000

Grunddaten

▾

Grunddaten
Marke	Ford
Modell	2N
Baureihe	Ford N-Serie
Generation	1942–1947
Leistung	23 PS / 18 kW
Baujahre	1942–1947

Motor

▾

Motor
Motortyp	4-Zylinder-Ottomotor, wassergekühlt, 1.966 cm³, Bohrung x Hub 81 x 95 mm
Hersteller	Ford
Hubraum	1,966 l
Zylinder	4
Kraftstoff	Benzin
Nenndrehzahl	2.000 min⁻¹

Getriebe & Antrieb

▾

Getriebe & Antrieb
Getriebeart	Ford Schubradgetriebe, Einscheiben-Trockenkupplung, 3 Vorwärts-/1 Rückwärtsgang, 6,3–18,9 km/h
Vorwärtsgänge	3
Rückwärtsgänge	1
Antrieb	Hinterrad
Höchstgeschwindigkeit	18,9 km/h

Hydraulik

▾

Hydraulik
Fördermenge (Serie)	12 l/min
Arbeitsdruck	140 bar
Hubkraft Heck	362 daN

Fahrwerk & Bremsen

▾

Fahrwerk & Bremsen
Wendekreis	6,2 m

Abmessungen

▾

Abmessungen
Länge	2.920 mm
Höhe	1.380 mm
Radstand	1.780 mm

Kapazitäten & Gewichte

▾

Kapazitäten & Gewichte
Leergewicht	1.392 kg
Leistungsgewicht	60,5 kg/PS
Dieseltank	37,9 l

Reifen

▾

Reifen
Standard vorne	4.00-19
Standard hinten	10-28

Modellhistorie

2N wurde 1942–1947 in Rouge River (Michigan, USA), ab 06/1945 Highland Park (Michigan, USA) gebaut (Stückzahl laut Quelle ca. 200.000). Der Ford-Ferguson 9N wurde 1939 in den USA vorgestellt und entstand aus der Zusammenarbeit von Henry Ford und Harry Ferguson; er war einer der ersten Traktoren mit dem Dreipunkt-Kraftheber nach Fergusons System. Der Ford 2N folgte 1942 als Weiterentwicklung: wegen des Zweiten Weltkriegs mit Materialeinsparungen, zunächst mit einfachen Stahlfelgen statt Gummireifen und Magnetzündung. Das Dreipunkt-Hydrauliksystem und der Vierzylinder-Benzinmotor blieben erhalten.

Weiterlesen ↓

Erfahrungen und Bewertungen

Noch keine Bewertung zum Ford 2N (1942–1947). Fährst du ihn? Ein Tipp auf die Sterne genügt.

Bewertungen erscheinen erst nach Prüfung, der Name ist optional. Was mit deinen Angaben passiert, steht in der Datenschutzerklärung.

Häufige Fragen

Wie viel PS hat der Ford 2N?

Der Ford 2N leistet 23 PS (18 kW).

Welchen Motor hat der Ford 2N?

4 Zylinder, 4-Zylinder-Ottomotor, wassergekühlt, 1.966 cm³, Bohrung x Hub 81 x 95 mm, 1,966 l Hubraum.

Welches Getriebe hat der Ford 2N?

Der Ford 2N hat Ford Schubradgetriebe, Einscheiben-Trockenkupplung, 3 Vorwärts-/1 Rückwärtsgang, 6,3–18,9 km/h, Höchstgeschwindigkeit 18,9 km/h.

Wie schwer ist der Ford 2N?

Das Leergewicht beträgt 1.392 kg.

Wie viel Hubkraft hat der Ford 2N?

Die Heckhubkraft beträgt 362 daN; die Hydraulik fördert 12 l/min bei 140 bar.

Aus welchen Baujahren stammt der Ford 2N?

Der Ford 2N wurde von 1942 bis 1947 gebaut.

Datengrundlage

Woher die Werte stammen, wann sie zuletzt geprüft wurden und was die Marker bedeuten.

Herkunft der Daten

Zuletzt geprüft2026-10-14

Die Angaben stammen aus geprüften Fachquellen.

Legende

abgl.Abgeleitet – aus anderen Werten berechnet, nicht direkt angegeben.
–Ohne Marker: Herstellerangabe bzw. geprüfte Fachquelle.

Fachbegriffe wie Load-Sensing oder Wegzapfwelle erklärt das Glossar.

Anmerkungen zu einzelnen Werten3

Antrieb: Hinterradantrieb; Antrieb ergibt sich aus der Bauart der Quelle.
Höchstgeschwindigkeit: Höchster Wert der Geschwindigkeitsspanne der Quelle.
Hubkraft Heck: Quelle: Angabe in kg, als daN übernommen (Katalog-Konvention).

Hinweise zur Recherche

Keine Herstellerquelle auffindbar (geprüft 2026-10-14). Kein DLG-/OECD-Bericht für dieses Modell gefunden; gemessene Werte bleiben leer. Stückzahl laut Quelle ca. 200.000; MHR, Ferguson-Regelkraftheber (optional), 1 EW; Höhenangabe der Quelle: bis Lenkrad. Der Ford-Ferguson 9N wurde 1939 in den USA vorgestellt und entstand aus der Zusammenarbeit von Henry Ford und Harry Ferguson; er war einer der ersten Traktoren mit dem Dreipunkt-Kraftheber nach Fergusons System. Der Ford 2N folgte 1942 als Weiterentwicklung: wegen des Zweiten Weltkriegs mit Materialeinsparungen, zunächst mit einfachen Stahlfelgen statt Gummireifen und Magnetzündung. Das Dreipunkt-Hydrauliksystem und der Vierzylinder-Benzinmotor blieben erhalten.

Angaben ohne Gewähr.