Ford FW-20: Technische Daten (1977–1986)
FW-20 (1977–1986): Cummins 9,086 l mit 210 PS, Bau in Fargo (North Dakota, USA).
Eigenes Foto vom Ford FW-20 (1977–1986)?
Nur eigene Aufnahmen oder mit Freigabe.
Technische Eckdaten
- Leistung
- 210 PS / 155 kW
- Hubraum
- 9,086 l
- Zylinder
- 8
- Getriebe
- Steiger-Spicer-Gruppengetriebe 10/2
- Leergewicht
- 13.433 kg
- Baujahre
- 1977–1986
Technische Daten
Besonderheiten
- FW-20: 210 PS (155 kW), Cummins, 9,086 l
- Steiger-Spicer-Gruppengetriebe 10/2, Leergewicht 13.433 kg
- Bau in Fargo (North Dakota, USA); Zeitraum 1977–1986
Grunddaten
▾
| Marke | Ford |
|---|---|
| Modell | FW-20 |
| Baureihe | Ford FW-Serie |
| Generation | 1977–1986 |
| Leistung | 210 PS / 155 kW |
| Baujahre | 1977–1986 |
Motor
▾
| Motortyp | V8-Dieselmotor, wassergekühlt, 9.086 cm³, Bohrung x Hub 117 x 105 mm, Motortyp V-555 |
|---|---|
| Hersteller | Cummins |
| Hubraum | 9,086 l |
| Zylinder | 8 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Nenndrehzahl | 2.850 min⁻¹ |
Getriebe & Antrieb
▾
| Getriebeart | Steiger-Spicer-Gruppengetriebe 10/2, 3,5–30,6 km/h; Steiger-Spicer-Gruppengetriebe mit Lastschaltstufe 20/4, 3,2–32,7 km/h |
|---|---|
| Vorwärtsgänge | 20 |
| Rückwärtsgänge | 4 |
| Antrieb | Allrad |
| Höchstgeschwindigkeit | 32,7 km/h |
Hydraulik
▾
| Fördermenge (Serie) | 75,7 l/min |
|---|---|
| Arbeitsdruck | 155 bar |
| Hubkraft Heck | 5.670 daN |
Zapfwelle
▾
| Heck-Drehzahlen | 1000 |
|---|
Abmessungen
▾
| Länge | 6.780 mm |
|---|---|
| Radstand | 3.370 mm |
Kapazitäten & Gewichte
▾
| Leergewicht | 13.433 kg |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 64,0 kg/PS |
| Dieseltank | 852 l |
Reifen
▾
| Standard vorne | 18.4-38 |
|---|---|
| Standard hinten | 18.4-38 |
Modellhistorie
FW-20 wurde 1977–1986 in Fargo (North Dakota, USA) gebaut. Die FW-Serie (ab 1977) war Fords Knicklenker-Großtraktorenprogramm oberhalb der Modelle 8700/9700 und entstand in Kooperation mit Steiger (Fargo, North Dakota); sie basierte auf den Steiger-Modellen „Cougar“ und „Panther“ mit Cummins-V8-Motoren. Die Zusammenarbeit endete 1987 nach der Übernahme von Steiger durch Case IH.
Erfahrungen und Bewertungen
Noch keine Bewertung zum Ford FW-20 (1977–1986). Fährst du ihn? Ein Tipp auf die Sterne genügt.
Bewertungen erscheinen erst nach Prüfung, der Name ist optional. Was mit deinen Angaben passiert, steht in der Datenschutzerklärung.
Häufige Fragen
Wie viel PS hat der Ford FW-20?
Der Ford FW-20 leistet 210 PS (155 kW).
Welchen Motor hat der Ford FW-20?
8 Zylinder, V8-Dieselmotor, wassergekühlt, 9.086 cm³, Bohrung x Hub 117 x 105 mm, Motortyp V-555, 9,086 l Hubraum.
Welches Getriebe hat der Ford FW-20?
Der Ford FW-20 hat Steiger-Spicer-Gruppengetriebe 10/2, 3,5–30,6 km/h; Steiger-Spicer-Gruppengetriebe mit Lastschaltstufe 20/4, 3,2–32,7 km/h, Höchstgeschwindigkeit 32,7 km/h.
Wie schwer ist der Ford FW-20?
Das Leergewicht beträgt 13.433 kg.
Wie viel Hubkraft hat der Ford FW-20?
Die Heckhubkraft beträgt 5.670 daN; die Hydraulik fördert 75,7 l/min bei 155 bar.
Aus welchen Baujahren stammt der Ford FW-20?
Der Ford FW-20 wurde von 1977 bis 1986 gebaut.
Ähnliche Modelle
Alternativen mit ähnlicher Leistung und Bauzeit – aus der eigenen Marke und von anderen Herstellern.
White Field Boss 4-210 Field Boss (1978–1983)
Baureihe White [Field Boss] 4-175, 4-210
Field Boss 4-210 (1978–1983): CAT 3208 mit 213 PS, Bau in Coldwater (Ohio).
- Leistung
- 213 PS
- Bauzeit
- 1978–1983
gleiche Leistungsklasse · zeitgleich gebaut · rund 2.650 kg leichter
Schlüter Profi Trac 2200 TVL Profi Trac (1979)
Baureihe Schlüter [Profi Trac] 1600TVL/2000VL/2000TVL/2200TVL/2500VL/2500TVL
Profi Trac 2200 TVL (1979): Schlüter SDMT 110 W8 mit 210 PS, Bau in Freising (Deutschland).
- Leistung
- 210 PS
- Bauzeit
- 1979–1979
gleiche Leistungsklasse · zeitgleich gebaut · rund 3.650 kg leichter
John Deere 8440 8440 (1979–1982)
Baureihe Baureihe 40
John Deere 8440 (1979–1982) – Knicklenker mit 6-Zylinder-Turbo und Ladeluftkühlung, 215 PS, gebaut in Waterloo (USA).
- Leistung
- 215 PS
- Bauzeit
- 1979–1982
gleiche Leistungsklasse · zeitgleich gebaut · rund 1.350 kg leichter
Massey Ferguson 4800 1980 (4000er-Knicklenker-Baureihe)
Baureihe 4000
Massey Ferguson 4800 (1980–1986): V8-Diesel von Cummins (14,8 l) mit 225 PS, Powershiftgetriebe.
- Leistung
- 225 PS
- Bauzeit
- 1980–1986
15 PS stärker · zeitgleich gebaut · rund 1.600 kg leichter
Ford FW-30 1977–1982
Baureihe Ford FW-Serie
FW-30 (1977–1982): Cummins 14,801 l mit 265 PS, Bau in Fargo (North Dakota, USA).
- Leistung
- 265 PS
- Bauzeit
- 1977–1982
55 PS stärker · zeitgleich gebaut · rund 750 kg schwerer
Ford FW-35 1986–1988
Baureihe Ford FW-Serie
FW-35 (1986–1988): Ford 6,571 l mit 195 PS, Bau in Tarrington (Victoria, Australien; Waltanna Tractors).
- Leistung
- 195 PS
- Bauzeit
- 1986–1988
15 PS schwächer · zeitgleich gebaut · rund 4.150 kg leichter
Datengrundlage
Woher die Werte stammen, wann sie zuletzt geprüft wurden und was die Marker bedeuten.
Herkunft der Daten
Zuletzt geprüft2026-10-14
Die Angaben stammen aus geprüften Fachquellen.
Legende
- abgl.Abgeleitet – aus anderen Werten berechnet, nicht direkt angegeben.
- –Ohne Marker: Herstellerangabe bzw. geprüfte Fachquelle.
Fachbegriffe wie Load-Sensing oder Wegzapfwelle erklärt das Glossar.
Anmerkungen zu einzelnen Werten3
- Antrieb
- Knicklenker mit serienmäßigem Allradantrieb laut Quelle.
- Höchstgeschwindigkeit
- Höchster Wert der Geschwindigkeitsspanne der Quelle.
- Hubkraft Heck
- Quelle: Angabe in kg, als daN übernommen (Katalog-Konvention).
Hinweise zur Recherche
Keine Herstellerquelle auffindbar (geprüft 2026-10-14). Kein DLG-/OECD-Bericht für dieses Modell gefunden; gemessene Werte bleiben leer. Hersteller laut Quelle Steiger; Knicklenkung, Allradantrieb serienmäßig; Zapfwelle 1000 U/min, motorabhängig/lastschaltbar, elektrohydraulisch zugeschaltet; Hubwerk Kat. III, Steuergeräte 4 EW (4 DW optional); Höhenangabe der Quelle (3,41 m) bis Auspuff; Steiger-Kabine serie, Zwillingsbereifung optional. Die FW-Serie (ab 1977) war Fords Knicklenker-Großtraktorenprogramm oberhalb der Modelle 8700/9700 und entstand in Kooperation mit Steiger (Fargo, North Dakota); sie basierte auf den Steiger-Modellen „Cougar“ und „Panther“ mit Cummins-V8-Motoren. Die Zusammenarbeit endete 1987 nach der Übernahme von Steiger durch Case IH.