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Ford Fordson Super Major: Technische Daten (1960–1964)

Fordson Super Major (1960–1964): Ford 3,613 l mit 54 PS, Bau in Dagenham (England).

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Technische Eckdaten

Leistung
54 PS / 40 kW
Hubraum
3,613 l
Zylinder
4
Getriebe
Gruppengetriebe
Leergewicht
2.475 kg
Baujahre
1960–1964
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Ford Fordson Super Major (1960–1964)

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Technische Daten

Besonderheiten

  • Fordson Super Major: 54 PS (40 kW), Ford, 3,613 l
  • Gruppengetriebe, Leergewicht 2.475 kg
  • Bau in Dagenham (England); Zeitraum 1960–1964

Grunddaten

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Grunddaten
MarkeFord
ModellFordson Super Major
BaureiheFordson Major
Generation1960–1964
Leistung54 PS / 40 kW
Baujahre1960–1964

Motor

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Motor
Motortyp4-Zylinder-Dieselmotor, wassergekühlt, 3.613 cm³, Bohrung x Hub 100 x 115 mm, Motortyp DDN-6003
HerstellerFord
Hubraum3,613 l
Zylinder4
KraftstoffDiesel
Nenndrehzahl1.800 min⁻¹

Getriebe & Antrieb

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Getriebe & Antrieb
GetriebeartGruppengetriebe, 6 Vorwärts-/2 Rückwärtsgang, 3,4–21,2 km/h
Vorwärtsgänge6
Rückwärtsgänge2
AntriebHinterrad
Höchstgeschwindigkeit21,2 km/h

Hydraulik

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Hydraulik
Fördermenge (Serie)22,4 l/min
Arbeitsdruck172 bar
Hubkraft Heck1.400 daN

Zapfwelle

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Zapfwelle
Heck-Drehzahlen540

Fahrwerk & Bremsen

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Fahrwerk & Bremsen
Wendekreis8,46 m

Abmessungen

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Abmessungen
Länge3.320 mm
Breite1.630 mm
Höhe1.720 mm
Radstand2.040 mm

Kapazitäten & Gewichte

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Kapazitäten & Gewichte
Leergewicht2.475 kg
Leistungsgewicht45,8 kg/PS
Dieseltank68,5 l

Reifen

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Reifen
Standard vorne6.00-16
Standard hinten12.4-38

Modellhistorie

Fordson Super Major wurde 1960–1964 in Dagenham (England) gebaut. Der Fordson New Major (1951–1958, Dagenham) war der direkte Nachfolger des E27N Major und mit Diesel-, Benzin- und TVO-Motoren erhältlich; besonders beliebt war der Diesel-Major mit Vierzylinder und rund 40 PS, mit 6-Gang-Getriebe und Hydraulik. Der Power Major (1958–1960) war die Weiterentwicklung mit rund 51 PS, mehr Drehmoment, verstärkter Kupplung und verbesserter Hydraulik. Der Super Major (1960–1964) war die letzte Ausbaustufe der Major-Baureihe mit rund 54 PS, Hydraulik mit Lage- und Druckregelung, verstärkter Hinterachse und verbesserter Bremsanlage; nach 1964 wurde er durch die Ford-1000er-Serie ersetzt.

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Häufige Fragen

Wie viel PS hat der Ford Fordson Super Major?

Der Ford Fordson Super Major leistet 54 PS (40 kW).

Welchen Motor hat der Ford Fordson Super Major?

4 Zylinder, 4-Zylinder-Dieselmotor, wassergekühlt, 3.613 cm³, Bohrung x Hub 100 x 115 mm, Motortyp DDN-6003, 3,613 l Hubraum.

Welches Getriebe hat der Ford Fordson Super Major?

Der Ford Fordson Super Major hat Gruppengetriebe, 6 Vorwärts-/2 Rückwärtsgang, 3,4–21,2 km/h, Höchstgeschwindigkeit 21,2 km/h.

Wie schwer ist der Ford Fordson Super Major?

Das Leergewicht beträgt 2.475 kg.

Wie viel Hubkraft hat der Ford Fordson Super Major?

Die Heckhubkraft beträgt 1.400 daN; die Hydraulik fördert 22,4 l/min bei 172 bar.

Aus welchen Baujahren stammt der Ford Fordson Super Major?

Der Ford Fordson Super Major wurde von 1960 bis 1964 gebaut.

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    55 PS
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Datengrundlage

Woher die Werte stammen, wann sie zuletzt geprüft wurden und was die Marker bedeuten.

Herkunft der Daten

Zuletzt geprüft2026-10-14

Die Angaben stammen aus geprüften Fachquellen.

Legende

  • abgl.Abgeleitet – aus anderen Werten berechnet, nicht direkt angegeben.
  • –Ohne Marker: Herstellerangabe bzw. geprüfte Fachquelle.

Fachbegriffe wie Load-Sensing oder Wegzapfwelle erklärt das Glossar.

Anmerkungen zu einzelnen Werten3
Antrieb
Hinterradantrieb; Antrieb ergibt sich aus der Bauart der Quelle.
Höchstgeschwindigkeit
Höchster Wert der Geschwindigkeitsspanne der Quelle.
Hubkraft Heck
Quelle: Angabe in kg, als daN übernommen (Katalog-Konvention).

Hinweise zur Recherche

Keine Herstellerquelle auffindbar (geprüft 2026-10-14). Kein DLG-/OECD-Bericht für dieses Modell gefunden; gemessene Werte bleiben leer. Ab 1964 52 PS (38 kW) bei 1.650 U/min; Allradantrieb optional (4WD: 2.850 kg, Reifen 9.00-24 / 11-36); Benzinversion 3.261 cm³; Höhenangabe der Quelle: bis Lenkrad. Der Fordson New Major (1951–1958, Dagenham) war der direkte Nachfolger des E27N Major und mit Diesel-, Benzin- und TVO-Motoren erhältlich; besonders beliebt war der Diesel-Major mit Vierzylinder und rund 40 PS, mit 6-Gang-Getriebe und Hydraulik. Der Power Major (1958–1960) war die Weiterentwicklung mit rund 51 PS, mehr Drehmoment, verstärkter Kupplung und verbesserter Hydraulik. Der Super Major (1960–1964) war die letzte Ausbaustufe der Major-Baureihe mit rund 54 PS, Hydraulik mit Lage- und Druckregelung, verstärkter Hinterachse und verbesserter Bremsanlage; nach 1964 wurde er durch die Ford-1000er-Serie ersetzt.

Angaben ohne Gewähr.

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