IHC TD-24: Technische Daten (1947–1959)
TD-24 (1947–1959): IHC mit 180 PS, Bau in Melrose Park, Illinois (USA).
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Technische Eckdaten
- Leistung
- 180 PS / 132 kW
- Hubraum
- 17,871 l
- Zylinder
- 6
- Getriebe
- 8/8, 2,4-12,4 km/h
- Leergewicht
- 17.395 kg
- Baujahre
- 1947–1959
Technische Daten
Besonderheiten
- TD-24: 180 PS (132 kW), IHC, 17,871 l
- 8/8, 2
- Bau in Melrose Park, Illinois (USA); Zeitraum 1947–1959
Grunddaten
▾
| Marke | IHC |
|---|---|
| Modell | TD-24 |
| Baureihe | IHC TD-15/TD-18/TD-18A/TD-20/TD-24/TD-25 |
| Generation | 1947–1959 |
| Leistung | 180 PS / 132 kW |
| Baujahre | 1947–1959 |
Motor
▾
| Motortyp | IHC, 17,871 l |
|---|---|
| Hersteller | IHC |
| Hubraum | 17,871 l |
| Zylinder | 6 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Nenndrehzahl | 1.375 min⁻¹ |
Getriebe & Antrieb
▾
| Getriebeart | 8/8, 2,4-12,4 km/h |
|---|---|
| Vorwärtsgänge | 8 |
| Rückwärtsgänge | 8 |
| Antrieb | Hinterrad |
| Höchstgeschwindigkeit | 12,4 km/h |
Abmessungen
▾
| Länge | 4.630 mm |
|---|---|
| Breite | 2.590 mm |
| Höhe | 2.420 mm |
Kapazitäten & Gewichte
▾
| Leergewicht | 17.395 kg |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 96,6 kg/PS |
| Dieseltank | 518,2 l |
Modellhistorie
Der IHC TD-24 wurde 1947–1959 in Melrose Park, Illinois (USA) gebaut.
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Häufige Fragen
Wie viel PS hat der IHC TD-24?
Der IHC TD-24 leistet 180 PS (132 kW).
Welchen Motor hat der IHC TD-24?
6 Zylinder, IHC, 17,871 l, 17,871 l Hubraum.
Welches Getriebe hat der IHC TD-24?
Der IHC TD-24 hat 8/8, 2,4-12,4 km/h, Höchstgeschwindigkeit 12,4 km/h.
Wie schwer ist der IHC TD-24?
Das Leergewicht beträgt 17.395 kg.
Aus welchen Baujahren stammt der IHC TD-24?
Der IHC TD-24 wurde von 1947 bis 1959 gebaut.
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- Bauzeit
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- Bauzeit
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Datengrundlage
Woher die Werte stammen, wann sie zuletzt geprüft wurden und was die Marker bedeuten.
Herkunft der Daten
Zuletzt geprüft2026-10-12
Die Angaben stammen aus geprüften Fachquellen.
Legende
- abgl.Abgeleitet – aus anderen Werten berechnet, nicht direkt angegeben.
- –Ohne Marker: Herstellerangabe bzw. geprüfte Fachquelle.
Fachbegriffe wie Load-Sensing oder Wegzapfwelle erklärt das Glossar.
Anmerkungen zu einzelnen Werten2
- Antrieb
- Quelle nennt keinen Allradantrieb; Hinterradantrieb angenommen.
- Höchstgeschwindigkeit
- Aus dem Getriebe-Basiswert abgeleitet; Kriechgang-/Schnellgang-Varianten in der Getriebe-Notiz.
Hinweise zur Recherche
Keine Herstellerquelle auffindbar (geprüft 2026-10-12). Kein DLG-/OECD-Bericht für dieses Modell gefunden; gemessene Werte bleiben leer. Keine Verkettung mit anderen Modellnummern belegt.