Landini 7-160: Technische Daten & Generationen (2016–2021)
Der Landini 7-160 ist ein Allrad-Standardtraktor der Serie 7, der Baureihe der oberen Mittelklasse, die Landini seit 2009 als Nachfolgerin der Powermax- und Powermaster-Traktoren baut. Die Modellbezeichnung 7-160 wurde in zwei Generationen verwendet, die technisch nicht identisch sind. In der Serie 7-T4i mit Roboshift (2016–2017) arbeitet ein Sechszylinder von FPT der Abgasstufe IIIB (Tier 4 interim); der 7-160 leistet dort 152 PS Nennleistung (maximal 160 PS), das Getriebe ist ein Roboshift Wende-Lastschaltgetriebe, die Hubkraft hinten beträgt 9.300 kg und das Leergewicht rund 6,6 t. In der Serie 7 Robo-Six mit Stufe IV (2017–2021) arbeitet ein Sechszylinder von FPT mit 6,7 l Hubraum und Abgasstufe IV (Tier 4 final); der 7-160 leistet dort 146 PS Nennleistung (maximal 151 PS), das Getriebe ist ein Robo-Six Lastschaltgetriebe 30/15, die Hubkraft hinten beträgt 6.300 kg und das Leergewicht rund 7 t. Die vollständigen Daten stehen je Generation auf einer eigenen Datenseite.
Die Verkettung folgt der gleichen Modellbezeichnung; eine ausdrückliche Nachfolgeangabe des Herstellers liegt nicht vor.
Stand: 2026-09-28
Generationen des Landini 7-160
Wähle eine Generation für das vollständige technische Datenblatt.
Landini 7-160 Serie 7 Robo-Six Tier 4 finalLetzte Generation
2017–2021
FPT BetaPower NEF TAA, 6,7 l 6-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, Common Rail, SCR + DOC·146 PS·Stufe IV
Landini 7-160 Serie 7-T4i Roboshift
2016–2017
FPT 6-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, Common Rail, SCR·152 PS·Stufe IIIB
Technische Daten der Generationen im Vergleich
21 Merkmale
Hervorgehoben: Wert weicht zwischen den Generationen ab.
| Merkmal | Serie 7 Robo-Six Tier 4 final2017–2021Letzte Generation | Serie 7-T4i Roboshift2016–2017 |
|---|---|---|
| Motor | FPT BetaPower NEF TAA, 6,7 l 6-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, Common Rail, SCR + DOC (weicht ab) | FPT 6-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, Common Rail, SCR (weicht ab) |
| Nennleistung | 146 PS / 108 kW (weicht ab) | 152 PS / 112 kW (weicht ab) |
| Maximalleistung | 151 PS / 111 kW (weicht ab) | 160 PS / 118 kW (weicht ab) |
| Hubraum | 6,7 l | – |
| Zylinder | 6 | 6 |
| Nenndrehzahl | 2.200 min⁻¹ | – |
| Max. Drehmoment | 632 Nm | – |
| Drehmomentanstieg | 35,5 % | – |
| Abgasstufe | Stufe IV (Tier 4 final) (weicht ab) | Stufe IIIB (Tier 4 interim) (weicht ab) |
| Getriebe | Robo-Six Lastschaltgetriebe 30/15 (weicht ab) | Roboshift Wende-Lastschaltgetriebe (weicht ab) |
| Höchstgeschwindigkeit | 40 km/h | 40 km/h |
| Heck-Zapfwelle | 540 / 540E / 1000 / 1000E | – |
| Hydraulik (max.) | 160 l/min | – |
| Hubkraft Heck | 6.300 daN (weicht ab) | 9.300 daN (weicht ab) |
| Steuergeräte hinten (max.) | 7 | – |
| Leergewicht | 7.010 kg (weicht ab) | 6.550 kg (weicht ab) |
| Zul. Gesamtgewicht | 11.500 kg | – |
| Länge | 5.260 mm | – |
| Radstand | 2.820 mm (weicht ab) | 2.750 mm (weicht ab) |
| Dieseltank | 320 l | – |
| AdBlue-Tank | 46 l | – |
Unterschiede zwischen den Generationen
Die wichtigsten Änderungen zwischen aufeinanderfolgenden Generationen, aus den erfassten Daten.
Serie 7-T4i RoboshiftzuSerie 7 Robo-Six Tier 4 final
2016–2017 → 2017–2021
- Motor
- FPT 6-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, Common Rail, SCR → FPT BetaPower NEF TAA, 6,7 l 6-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, Common Rail, SCR + DOC
- Nennleistung
- 152 PS / 112 kW → 146 PS / 108 kW
- Maximalleistung
- 160 PS / 118 kW → 151 PS / 111 kW
- Abgasstufe
- Stufe IIIB → Stufe IV
- Getriebe
- Roboshift Wende-Lastschaltgetriebe → Robo-Six Lastschaltgetriebe 30/15
- Hubkraft Heck
- 9.300 → 6.300 daN
Häufige Fragen zum Landini 7-160
Wie viel PS hat der Landini 7-160?
146–152 PS Nennleistung, je nach Generation (mit Leistungsanhebung bis 160 PS).
Wie schwer ist der Landini 7-160?
Das Leergewicht liegt je nach Generation bei 6.550–7.010 kg: Serie 7-T4i Roboshift 6.550 kg; Serie 7 Robo-Six Tier 4 final 7.010 kg.
Welchen Motor hat der Landini 7-160?
FPT BetaPower NEF TAA, 6,7 l 6-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, Common Rail, SCR + DOC (alle Generationen).
Wann wurde der Landini 7-160 gebaut?
Von 2016 bis 2021 (2 Generationen).
Welche Generationen des Landini 7-160 gibt es?
2 Generationen: Serie 7 Robo-Six Tier 4 final (2017–2021, FPT BetaPower NEF TAA, 6,7 l 6-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, Common Rail, SCR + DOC); Serie 7-T4i Roboshift (2016–2017, FPT 6-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, Common Rail, SCR). Je Generation gibt es eine eigene Datenseite.
Was unterscheidet die Generationen Serie 7-T4i Roboshift (2016–2017) und Serie 7 Robo-Six Tier 4 final (2017–2021) des Landini 7-160?
Wesentliche Unterschiede: Motor: FPT 6-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, Common Rail, SCR → FPT BetaPower NEF TAA, 6,7 l 6-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, Common Rail, SCR + DOC; Nennleistung: 152 PS / 112 kW → 146 PS / 108 kW; Maximalleistung: 160 PS / 118 kW → 151 PS / 111 kW; Abgasstufe: Stufe IIIB → Stufe IV; Getriebe: Roboshift Wende-Lastschaltgetriebe → Robo-Six Lastschaltgetriebe 30/15; Hubkraft Heck: 9.300 → 6.300 daN.
Wo finde ich die vollständigen technischen Daten zum Landini 7-160?
Je Generation auf einer eigenen Datenseite: Landini 7-160 Serie 7 Robo-Six Tier 4 final (2017–2021), Landini 7-160 Serie 7-T4i Roboshift (2016–2017). Diese Übersichtsseite verlinkt jede davon.
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