Landini 7-165: Technische Daten & Generationen (seit 2009)
Der Landini 7-165 ist ein Allrad-Standardtraktor der Serie 7, der Baureihe der oberen Mittelklasse, die Landini seit 2009 als Nachfolgerin der Powermax- und Powermaster-Traktoren baut. Die Modellbezeichnung 7-165 wurde in drei Generationen verwendet, die technisch nicht identisch sind – teils mit Vier-, teils mit Sechszylindermotor. In der ersten Serie 7 (2009–2011) arbeitet ein Sechszylinder von FPT mit 6,7 l Hubraum und Abgasstufe IIIA (Tier 3); der 7-165 leistet dort 158 PS Nennleistung (maximal 162 PS), das Getriebe ist ein Lastschaltgetriebe 32/24, elektrohydraulische Wendeschaltung, die Hubkraft hinten beträgt 8.000 kg und das Leergewicht rund 6,5 t. In der Serie 7 Robo-Six mit Stufe IV (2017–2021) arbeitet ein Vierzylinder von FPT mit 4,5 l Hubraum und Abgasstufe IV (Tier 4 final); der 7-165 leistet dort 151 PS Nennleistung (maximal 155 PS), das Getriebe ist ein Robo-Six Lastschaltgetriebe 30/15 oder stufenloses V-Shift, die Hubkraft hinten beträgt 6.300 kg und das Leergewicht rund 6,4 t. In der Stage-V-Serie 7 SWB mit kurzem Radstand (seit 2022) arbeitet ein Vierzylinder von FPT mit 4,5 l Hubraum und Abgasstufe V; der 7-165 leistet dort 151 PS Nennleistung (maximal 155 PS), das Getriebe ist ein Robo-Six Lastschaltgetriebe 30/15, die Hubkraft hinten beträgt 6.400 kg und das Leergewicht rund 6,7 t. Die vollständigen Daten stehen je Generation auf einer eigenen Datenseite.
Die Verkettung folgt der gleichen Modellbezeichnung; eine ausdrückliche Nachfolgeangabe des Herstellers liegt nicht vor.
Stand: 2026-09-28
Generationen des Landini 7-165
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Landini 7-165 Serie 7 SWB Stage V (seit 2022)Aktuell
seit 2022
FPT NEF 45, 4,5 l 4-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, 16 Ventile, Common Rail·151 PS·Stufe V
Landini 7-165 Serie 7 Robo-Six Tier 4 final
2017–2021
FPT BetaPower NEF TAA, 4,5 l 4-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, Common Rail, SCR + DOC·151 PS·Stufe IV
Landini 7-165 Serie 7
2009–2011
FPT NEF CR TAA, 6,7 l 6-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, Common Rail·158 PS·Stufe IIIA
Technische Daten der Generationen im Vergleich
26 Merkmale
Hervorgehoben: Wert weicht zwischen den Generationen ab.
| Merkmal | Serie 7 SWB Stage V (seit 2022)seit 2022Aktuell | Serie 7 Robo-Six Tier 4 final2017–2021 | Serie 72009–2011 |
|---|---|---|---|
| Motor | FPT NEF 45, 4,5 l 4-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, 16 Ventile, Common Rail (weicht ab) | FPT BetaPower NEF TAA, 4,5 l 4-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, Common Rail, SCR + DOC (weicht ab) | FPT NEF CR TAA, 6,7 l 6-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, Common Rail (weicht ab) |
| Nennleistung | 151 PS / 111 kW | 151 PS / 111 kW | 158 PS / 116 kW (weicht ab) |
| Maximalleistung | 155 PS / 114 kW | 155 PS / 114 kW | 162 PS / 119 kW (weicht ab) |
| Hubraum | 4,5 l | 4,5 l | 6,7 l (weicht ab) |
| Zylinder | 4 | 4 | 6 (weicht ab) |
| Nenndrehzahl | 2.200 min⁻¹ | 2.200 min⁻¹ | 2.200 min⁻¹ |
| Max. Drehmoment | 652 Nm | 652 Nm | 730 Nm (weicht ab) |
| Drehmomentanstieg | 36 % | 36 % | – |
| Abgasstufe | Stufe V (weicht ab) | Stufe IV (Tier 4 final) (weicht ab) | Stufe IIIA (Tier 3) (weicht ab) |
| Getriebe | Robo-Six Lastschaltgetriebe 30/15 | Robo-Six Lastschaltgetriebe 30/15 | Lastschaltgetriebe 32/24 (weicht ab) |
| Höchstgeschwindigkeit | 40 km/h | 40 km/h | 43 km/h (weicht ab) |
| Heck-Zapfwelle | 540 / 540E / 1000 / 1000E | 540 / 540E / 1000 / 1000E | 540 / 1000 (weicht ab) |
| Frontzapfwelle | ja (1000) | – | – |
| Hydraulik (max.) | 160 l/min (weicht ab) | 123 l/min (weicht ab) | – |
| Arbeitsdruck | – | – | 206 bar |
| Hubkraft Heck | 6.400 daN (weicht ab) | 6.300 daN (weicht ab) | 8.000 daN (weicht ab) |
| Hubkraft Front | 3.500 daN | – | – |
| Kraftheber-Kat. hinten | Kat. III | – | – |
| Steuergeräte hinten (max.) | 3 (weicht ab) | 7 (weicht ab) | – |
| Schallpegel | 70 dB(A) | – | – |
| Leergewicht | 6.700 kg (weicht ab) | 6.400 kg (weicht ab) | 6.500 kg (weicht ab) |
| Zul. Gesamtgewicht | 11.500 kg | 11.500 kg | – |
| Länge | 5.235 mm (weicht ab) | 5.070 mm (weicht ab) | 5.210 mm (weicht ab) |
| Radstand | 2.651 mm (weicht ab) | 2.600 mm (weicht ab) | 2.750 mm (weicht ab) |
| Dieseltank | 280 l (weicht ab) | 320 l (weicht ab) | 300 l (weicht ab) |
| AdBlue-Tank | 46 l (weicht ab) | 38 l (weicht ab) | – |
Unterschiede zwischen den Generationen
Die wichtigsten Änderungen zwischen aufeinanderfolgenden Generationen, aus den erfassten Daten.
Serie 7zuSerie 7 Robo-Six Tier 4 final
2009–2011 → 2017–2021
- Motor
- FPT NEF CR TAA, 6,7 l 6-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, Common Rail → FPT BetaPower NEF TAA, 4,5 l 4-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, Common Rail, SCR + DOC
- Nennleistung
- 158 PS / 116 kW → 151 PS / 111 kW
- Maximalleistung
- 162 PS / 119 kW → 155 PS / 114 kW
- Hubraum
- 6,7 → 4,5 l
- Max. Drehmoment
- 730 → 652 Nm
- Abgasstufe
- Stufe IIIA → Stufe IV
Serie 7 Robo-Six Tier 4 finalzuSerie 7 SWB Stage V (seit 2022)
2017–2021 → seit 2022
- Motor
- FPT BetaPower NEF TAA, 4,5 l 4-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, Common Rail, SCR + DOC → FPT NEF 45, 4,5 l 4-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, 16 Ventile, Common Rail
- Abgasstufe
- Stufe IV → Stufe V
- Hydraulik (max.)
- 123 → 160 l/min
- Hubkraft Heck
- 6.300 → 6.400 daN
- Leergewicht
- 6.400 → 6.700 kg
- Länge
- 5.070 → 5.235 mm
Häufige Fragen zum Landini 7-165
Wie viel PS hat der Landini 7-165?
151–158 PS Nennleistung, je nach Generation (mit Leistungsanhebung bis 162 PS).
Wie schwer ist der Landini 7-165?
Das Leergewicht liegt je nach Generation bei 6.400–6.700 kg: Serie 7 6.500 kg; Serie 7 Robo-Six Tier 4 final 6.400 kg; Serie 7 SWB Stage V (seit 2022) 6.700 kg.
Welchen Motor hat der Landini 7-165?
FPT NEF 45, 4,5 l 4-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, 16 Ventile, Common Rail (alle Generationen).
Seit wann wird der Landini 7-165 gebaut?
Seit 2009; er ist weiterhin in Produktion (aktuelle Generation: Serie 7 SWB Stage V (seit 2022)).
Welche Generationen des Landini 7-165 gibt es?
3 Generationen: Serie 7 SWB Stage V (seit 2022) (seit 2022, FPT NEF 45, 4,5 l 4-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, 16 Ventile, Common Rail); Serie 7 Robo-Six Tier 4 final (2017–2021, FPT BetaPower NEF TAA, 4,5 l 4-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, Common Rail, SCR + DOC); Serie 7 (2009–2011, FPT NEF CR TAA, 6,7 l 6-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, Common Rail). Je Generation gibt es eine eigene Datenseite.
Was unterscheidet die Generationen Serie 7 Robo-Six Tier 4 final (2017–2021) und Serie 7 SWB Stage V (seit 2022) des Landini 7-165?
Wesentliche Unterschiede: Motor: FPT BetaPower NEF TAA, 4,5 l 4-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, Common Rail, SCR + DOC → FPT NEF 45, 4,5 l 4-Zylinder-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung, 16 Ventile, Common Rail; Abgasstufe: Stufe IV → Stufe V; Hydraulik (max.): 123 → 160 l/min; Hubkraft Heck: 6.300 → 6.400 daN; Leergewicht: 6.400 → 6.700 kg; Länge: 5.070 → 5.235 mm.
Wo finde ich die vollständigen technischen Daten zum Landini 7-165?
Je Generation auf einer eigenen Datenseite: Landini 7-165 Serie 7 SWB Stage V (seit 2022), Landini 7-165 Serie 7 Robo-Six Tier 4 final (2017–2021), Landini 7-165 Serie 7 (2009–2011). Diese Übersichtsseite verlinkt jede davon.
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- Leistung
- 159 PS
- Bauzeit
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